本書(shū)是高等職業(yè)院校城市軌道交通機(jī)電專(zhuān)業(yè)教材，本書(shū)將建筑給排水工程的基礎(chǔ)理論和軌道交通專(zhuān)業(yè)相結(jié)合，主要內(nèi)容包括：排水系統(tǒng)分類(lèi)、組成，給水方式；城市軌道交通給排水系統(tǒng)設(shè)備，包括控制設(shè)備、水泵設(shè)備、管道設(shè)備、閥門(mén)設(shè)備、室外給排水設(shè)備、保溫設(shè)備；城市軌道交通給排水系統(tǒng)操作與維護(hù)；給排水系統(tǒng)設(shè)備故障的處理；給排水系統(tǒng)設(shè)備通用維修

本書(shū)遵循職業(yè)教育、技術(shù)技能人才和學(xué)生身心發(fā)展等的規(guī)律，教學(xué)內(nèi)容由淺入深、循序漸進(jìn)，強(qiáng)調(diào)對(duì)基礎(chǔ)概念的認(rèn)知和理解，突出專(zhuān)業(yè)的應(yīng)急處理知識(shí)，相關(guān)知識(shí)點(diǎn)嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，并大量引入真實(shí)案例，通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，加強(qiáng)知識(shí)點(diǎn)的講解。本書(shū)內(nèi)容深入淺出，實(shí)踐性強(qiáng)，可作為高等院校，中、高等職業(yè)技術(shù)院校城市軌道交通專(zhuān)業(yè)學(xué)生的教材或

《城市軌道交通概論（第4版）》遵循知識(shí)目標(biāo)-能力目標(biāo)-素質(zhì)目標(biāo)-案例導(dǎo)入-知識(shí)鏈接-任務(wù)小結(jié)一課后習(xí)題的編寫(xiě)邏輯，在教學(xué)改革的基礎(chǔ)上，通過(guò)廣泛調(diào)研論證，以《國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的崗位需求和職業(yè)能力為依據(jù)，以工作任務(wù)為中心，以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，以實(shí)踐技能為依托，以案例呈現(xiàn)為特點(diǎn)，以拓展知識(shí)為延伸，充分考慮城市軌道交通典型工作

《面向城市軌道交通運(yùn)營(yíng)調(diào)度和乘客服務(wù)的智慧化應(yīng)用研究》以行業(yè)需求為導(dǎo)向，從感知層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)處理層、表現(xiàn)應(yīng)用層系統(tǒng)體系，研究分析乘客服務(wù)和運(yùn)營(yíng)調(diào)度層面新技術(shù)的可行性和應(yīng)用方案，再將各項(xiàng)新技術(shù)應(yīng)用拼接融合成有機(jī)的整體。面向乘客服務(wù)的智慧地鐵的主要研究?jī)?nèi)容包括多元化支付、智能客服、信息服務(wù)；面向運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理的智慧地鐵的主

本書(shū)為國(guó)家職業(yè)教育城市軌道交通專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)配套教材,主要介紹網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)知識(shí)、初識(shí)網(wǎng)絡(luò)組建、局域網(wǎng)組建與使用、網(wǎng)絡(luò)配置與管理、廣域網(wǎng)接入技術(shù)、無(wú)線局域網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)安全分析等。

《軌道交通工程建設(shè)BIM應(yīng)用實(shí)踐探索與研究》總結(jié)了近幾年來(lái)深圳地鐵建設(shè)BIM應(yīng)用的實(shí)踐探索與研究。章介紹BIM技術(shù)的價(jià)值及其在國(guó)內(nèi)外以及深圳地區(qū)的發(fā)展和應(yīng)用概況。第二章明確深圳地鐵BIM技術(shù)應(yīng)用的頂層設(shè)計(jì)，以及相關(guān)制度的規(guī)劃，為軌道交通各參與方BIM協(xié)同應(yīng)用打造統(tǒng)一生態(tài)。第三、四、五章分別從工程勘察、工程設(shè)計(jì)、工程施工

本書(shū)通過(guò)對(duì)2001年以來(lái)至今的國(guó)內(nèi)地鐵施工事故案例統(tǒng)計(jì)分析入手，得出了地鐵施工事故的特征統(tǒng)計(jì)與規(guī)律分析。在此基礎(chǔ)上，建立了ISM解釋結(jié)構(gòu)模型，分析了地鐵施工階段各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素之間的相互影響關(guān)系，得出各因素之間的遞階層次結(jié)構(gòu)，并分析了解釋結(jié)構(gòu)模型圖中的各條事故致因路徑。對(duì)某地鐵區(qū)間進(jìn)行實(shí)證分析，基于模糊綜合層次分析法進(jìn)行風(fēng)

我國(guó)地鐵目前實(shí)際用電量大致是150億度電，約占全國(guó)總用電量的3‰，其中環(huán)控系統(tǒng)能耗約占運(yùn)營(yíng)總能耗的1/3，環(huán)控系統(tǒng)的60%-80%的能耗為制冷空調(diào)系統(tǒng)所消耗，因此，制冷空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能研究對(duì)于降低人類(lèi)社會(huì)資源消耗、減少環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)軌道交通行業(yè)綠色生態(tài)發(fā)展具有重要意義。 本書(shū)以軌道交通高效制冷空調(diào)系統(tǒng)研究為主線，從系統(tǒng)

《鄭州市軌道交通5號(hào)線工程盾構(gòu)施工與管理》記錄了5號(hào)線工程從無(wú)到有、從有到優(yōu)的建設(shè)歷程，這既是鄭州地鐵5號(hào)線的歷史記載、創(chuàng)新實(shí)踐的總結(jié)，也是為今后軌道交通行業(yè)的發(fā)展提供范例參考。

本書(shū)為軌道裝備類(lèi)校企雙元合作開(kāi)發(fā)教材之一，由中國(guó)中東集團(tuán)有限公司組織開(kāi)發(fā)，全面介紹了城市軌道交通車(chē)輛電氣組裝與布線工藝。全書(shū)共六個(gè)項(xiàng)目，分別是：城市軌道交通車(chē)輛總體介紹，城市軌道交通車(chē)輛電氣組裝與布線工藝的基礎(chǔ)知識(shí)，成品線束預(yù)制，車(chē)輛布線，電氣設(shè)備安裝，電氣連接。本書(shū)是高等職業(yè)教育軌道裝備類(lèi)城市軌道交通車(chē)輛制造與維護(hù)專(zhuān)