本教材共有7篇，第一篇總論；第二篇混凝土梁橋；第三篇混凝土拱橋；第四篇混凝土斜拉橋；第五篇懸索橋；第六篇橋梁墩臺；第六篇橋梁結(jié)構(gòu)分析計算機方法。本書為高等院校寬口徑土木、交通類學生的專業(yè)課教材，也可供從事橋梁建設的技術(shù)人員參考。

《斜拉橋三維覆冰拉索馳振特性研究/土木工程前沿學術(shù)研究著作叢書（第1期）》共分13章。內(nèi)容包括：緒論，CFD數(shù)值模擬基本理論，三維新月形覆冰直索數(shù)值模擬，三維新月形覆冰斜拉索數(shù)值模擬，三維扇形覆冰直索和斜拉索數(shù)值模擬．三維變截面新月形覆冰直索數(shù)值模擬，三維變截面新月形覆冰斜拉索數(shù)值模擬，三維變截面D形覆冰斜拉索數(shù)值模擬

本書編寫組結(jié)合近年來廣東省巖溶地區(qū)樁基設計和施工技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀，開展了理論專題研究，進行了大量的現(xiàn)場調(diào)查和資料分析，總結(jié)了廣東省巖溶地區(qū)樁基設計和施工經(jīng)驗，吸納了國內(nèi)其他單位的研究成果和實際工程經(jīng)驗。本指南的主要內(nèi)容是：1.總則；2.術(shù)語及符號；3.基本規(guī)定；4.巖土工程勘察；5.巖溶地區(qū)樁基設計與計算；6.巖溶地區(qū)樁

全書共分為10章。第1章緒論，第2章彈塑性力學及有限元基礎，第3章桿、梁、索單元，第4章平面和空間單元，第5章等參數(shù)單元，第6章板殼單元，第7章幾何非線性和材料非線性，第8章橋梁結(jié)構(gòu)有限元建模，第9章橋梁結(jié)構(gòu)動力效應，第10章橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。全書框架體系合理，內(nèi)容深淺適宜，適合橋梁工程方向研究生使用。

作為國家標準化管理委員會、中國科學技術(shù)協(xié)會團體標準雙試點單位，中國公路學會積極貫徹國務院《深化標準化工作改革方案》（國發(fā)[2015]13號）的要求，立足交通運輸行業(yè)公路交通領域，于2015年6月正式啟動團體標準工作。同時，中國公路學會標準工作得到了交通運輸部的大力支持，并正式寫入交通運輸部《交通運輸標準化“十三五”發(fā)展

作為國家標準化管理委員會、中國科學技術(shù)協(xié)會團體標準雙試點單位，中國公路學會積極貫徹國務院《深化標準化工作改革方案》（國發(fā)[2015]13號）的要求，立足交通運輸行業(yè)公路交通領域，于2015年6月份正式啟動團體標準工作。同時，中國公路學會標準工作得到了交通運輸部的大力支持，并正式寫入交通運輸部《交通運輸標準化“十三五”發(fā)

本書在簡要介紹曲線梁橋概況的基礎上，分別對曲線梁橋的基本理論、結(jié)構(gòu)有限元分析方法、預應力效應、溫度效應、車橋耦合振動等進行介紹，最后對某曲線梁橋的靜、動力性能進行現(xiàn)場實測。

《鄭州黃河公路大橋養(yǎng)護關鍵技術(shù)》以鄭州市黃河公路大橋為工程背景，圍繞混凝土橋梁運營性能的退化及相應的加固對策進行探討，以加固前病害分析、性能退化規(guī)律、加固處置對策、加固效果評價、加固后運營維護為主線，對以黃河橋為代表的T梁橋進行了系統(tǒng)的研究和總結(jié)�！多嵵蔹S河公路大橋養(yǎng)護關鍵技術(shù)》適合橋梁檢測、加固、設計和養(yǎng)護領域工程技

本標準是根據(jù)四川省住房和城鄉(xiāng)建設廳《關于下達工程建設地方標準<四川省城市鋼橋高性能輕型組合橋面結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程>編制計劃的通知》（川建標發(fā)[2016]913號）的要求，由四川西南交大土木工程設計有限公司會同有關單位共同編制完成的。標準編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究，認真總結(jié)實踐經(jīng)驗，參考有關靠前和靠前優(yōu)選標準，并在廣泛征求意見的基礎

《單索面預應力混凝土斜拉橋箱形梁剪力滯研究》通過能量變分法和比擬桿法對箱形梁剪力滯效應進行了分析，提出在壓彎荷載作用下，單索面斜拉橋箱形梁截面受力復雜、箱形梁截面剪力滯系數(shù)與彎矩和軸力的比值有關。依據(jù)相似理論，對單索面預應力混凝土斜拉橋箱形梁剪力滯效應進行全橋施工階段受力情況全過程模擬及成橋后模型試驗研究。在模型試驗的