本書是國家標準《輕軌交通設計標準》GB/T51263-2017的英文翻譯版，當英譯文本與中文原版文本之間理解存在歧義時，必須以中文原版文本為準。本書的主要技術內容包括：1、總則；2、術語；3、運營組織；4、車輛；5、限界；6、線路；7、軌道；8、路基；9、車站建筑；10、工程結構；11、交通組織；12、供電系統(tǒng)；13、

本書是一本系統(tǒng)講述上海市軌道交通17號線工程技術創(chuàng)新方面的科技型著作�；仡櫫说罔F17號線的設計、建設與運營歷程，構造了與城市環(huán)境和諧協(xié)調的軌道交通線路建造理論體系，全書涵蓋設計、施工和運營全周期過程，從人文、機電、運維、土建、環(huán)保和開發(fā)理念等領域彰顯出科技創(chuàng)新帶來的我市軌道交通新氣象。書中包含多項技術創(chuàng)新，如：首次采用

本書以如何實現(xiàn)軌道交通與新城的協(xié)調發(fā)展為目標，在對世界各國大都市區(qū)軌道交通與新城發(fā)展的理論、方法與實踐進行剖析和比較研究的基礎上，以大都市區(qū)多中心空間發(fā)展的一般現(xiàn)象與普遍規(guī)律為導向，梳理了我國大都市區(qū)軌道交通與新城發(fā)展的主導現(xiàn)象并對問題進行了歸納，結合國際實踐活動的研究，總結了影響大都市區(qū)軌道交通與新城協(xié)調發(fā)展的關鍵因

隨著我國城市化水平的提高，越來越多的城市開始修建地鐵以緩解交通，提高土地利用率。在地鐵建設過程中，地鐵橫通道工程作為地鐵區(qū)間建設的重要組成部分，其施工過程對于地鐵主隧道的穩(wěn)定與安全至關重要，受到國內外學者的廣泛關注。為此，綜合運用理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場實測的方法，提出了主隧道和橫通道施工引起地表沉降的三維預測公式用以

本書為《時速250公里高速鐵路有砟軌道工程施工技術規(guī)程》(QCR9620-2019)的英譯本。本規(guī)程全面總結了近年來我國高速鐵路有砟軌道建設實踐經(jīng)驗及相關科研成果，以打造高速鐵路高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性開通運營為目標，以規(guī)范建設流程為主線，通過強化原材料控制、優(yōu)化工藝流程、創(chuàng)新精調模式，提高高速鐵路有砟軌道施工質量

本書是鐵路乘務各專業(yè)學習的基礎教程，也是廣大鐵路職工培訓的主要教材。本書根據(jù)我國高速鐵路的發(fā)展實際，在系統(tǒng)闡述高速鐵路基本知識和基本原理的基礎上，著重介紹了我國高速鐵路、重載運輸和現(xiàn)代化運輸管理的最新技術成果和發(fā)展趨勢。本書共分九章，主要包括世界高速鐵路發(fā)展概述、高速鐵路線路、高速鐵路牽引供電系統(tǒng)、高速鐵路動車組設備、

該書在現(xiàn)代科技及其人工智能（AI）理論與技術高度發(fā)展的基礎上，系統(tǒng)闡述了軌道交通智能技術的科學原理與技術。 內容包括：軌道交通系統(tǒng)智能監(jiān)控、列車動力系統(tǒng)的智能傳感與識別、軌道交通系統(tǒng)運管中的AI技術、AI在軌道交通運維中的作用、列車車輛環(huán)境的智能維護等的技術原理、理論算法與實用工程技術。 該書可以作為高

城市軌道交通的建設與發(fā)展，亟需大批城市軌道交通相關專業(yè)人才。而城市軌道交通線路與站場作為城市軌道交通運營管理專業(yè)重要的基礎課程，一直沒有適用的教材。《城市軌道交通線路與站場》根據(jù)高職教育的特點，采用項目一任務式編寫體例，力求做到資料數(shù)據(jù)新，突出實用性，文字簡潔明了，圖文并茂，通俗易懂。全書分為六個項目，通過本課程的學習

《城市軌道交通車站設備（第2版）》作為城市軌道交通運營管理專業(yè)的核心課程，對接城市軌道交通運營管理專業(yè)教學標準，以城市軌道交通車站站務崗位職業(yè)能力為導向，以服務乘客所涉及到的車站設備為主線，《城市軌道交通車站設備（第2版）》內容以項目模塊化方式展開編寫，融合了不同工作任務對技能和態(tài)度的要求，突出對學生職業(yè)能力的訓練，讓

本書是高等職業(yè)教育城市軌道交通運營管理專業(yè)基礎課教材，主要面向城市軌道交通站務人員，內容圍繞其日常工作所涉及的車站設備的運用展開。本書注重學生未來工作崗位實際所需，充分體現(xiàn)校企結合編寫教材的特點。全書分別介紹了城市軌道交通車站設備概述，自動售檢票系統(tǒng)，電梯、自動扶梯及無障礙設施，站臺安全門系統(tǒng)，車站消防系統(tǒng)，車站給排水