本圖書從“創(chuàng)新是什么”出發(fā)，提出第三種創(chuàng)新模型，即“制內(nèi)創(chuàng)新”，這是一種更加適應(yīng)我國制度框架的創(chuàng)新模式。以廣州開發(fā)區(qū)為實(shí)證案例，廣州開發(fā)區(qū)經(jīng)歷了從工業(yè)園到科技園到城區(qū)的發(fā)展階段，在政策牽引力、組織保障力、市場(chǎng)推動(dòng)力的共同作用下，現(xiàn)在已發(fā)展成為與天河區(qū)并駕齊驅(qū)的區(qū)域科技創(chuàng)新區(qū)。本文從創(chuàng)新空間、創(chuàng)新空間新格局、廣州開發(fā)區(qū)科

欠發(fā)達(dá)地區(qū)脫貧后，產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨生態(tài)約束的特殊性及綠色增長的現(xiàn)實(shí)性，本書從綠色轉(zhuǎn)型的角度對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)生態(tài)約束與經(jīng)濟(jì)增長之間的U形曲線關(guān)系進(jìn)行了驗(yàn)證，并將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)納入生態(tài)約束傳導(dǎo)機(jī)制進(jìn)行研究，探究欠發(fā)達(dá)地區(qū)U形曲線拐點(diǎn)形成的原因，在此基礎(chǔ)上提出了基于資源承載力的產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展對(duì)策建議。本書不僅為生態(tài)約束對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的作用機(jī)制

自20世紀(jì)90年代，日本及國際社會(huì)上相繼出現(xiàn)了“失去的十年”“失去的二十年”“失去的三十年”等說法�？紤]到日本在這期間制造業(yè)實(shí)力、全球價(jià)值鏈、居民生活質(zhì)量等方面維持較高水平，學(xué)術(shù)界對(duì)用“失去”一詞概括日本30年全貌存在一定爭(zhēng)議，但對(duì)其經(jīng)濟(jì)衰退的判斷卻存在共識(shí)，即盡管存在一些積極方面但總體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)確是衰退的。本書系統(tǒng)回顧

全漢昇先生曾于1967年至1968年間在香港新亞書院先后開設(shè)“中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)史”與“中國近代經(jīng)濟(jì)史”課程。作為經(jīng)濟(jì)史研究的權(quán)威名家，全先生在對(duì)中國自遠(yuǎn)古直至近代的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程的分析中，以宏大的視野和獨(dú)特的視角，征引了豐富的史料和詳盡的數(shù)據(jù)，并引入了西方社會(huì)科學(xué)理論與方法，以西方社會(huì)及其經(jīng)濟(jì)狀況為參照進(jìn)行比較研究。不僅

本書為繼《雄安新區(qū)綠色發(fā)展報(bào)告(2017-2019)——新生城市的綠色初心》《雄安新區(qū)綠色發(fā)展報(bào)告(2019-2021)——生長城市的綠色版圖》后的第三本記錄雄安新區(qū)綠色發(fā)展的圖書。重點(diǎn)梳理了2021年7月至2023年7月這一時(shí)段雄安新區(qū)的綠色發(fā)展實(shí)踐探索歷程，注重總結(jié)雄安新區(qū)由大規(guī)模建設(shè)逐步轉(zhuǎn)向高水平治理的城市建設(shè)運(yùn)

當(dāng)前，“大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”被廣泛關(guān)注。新質(zhì)生產(chǎn)力已成為理解未來推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的政策關(guān)鍵詞。為探索新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展規(guī)律，為加速形成和持續(xù)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力提供借鑒，特邀經(jīng)濟(jì)學(xué)家黃奇帆、中共中央黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)教研部教授趙振華等國內(nèi)權(quán)威專家、學(xué)者共同撰寫《新質(zhì)生產(chǎn)力》一書。書稿梳理、提煉、總結(jié)有關(guān)“新質(zhì)

從“黃沙天”到“圣地藍(lán)”：革命老區(qū)延安長效脫貧之路（中國脫貧攻堅(jiān)典型案例叢書）

國家經(jīng)濟(jì)安全知識(shí)百問（總體國家安全觀普及叢書）

交通運(yùn)輸體系的發(fā)展對(duì)促進(jìn)區(qū)域一體化建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展有著重要促進(jìn)作用。內(nèi)蒙古自治區(qū)憑借國家相關(guān)政策支持，交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)迎來了發(fā)展新機(jī)遇。提升地區(qū)間交流互通水平，將區(qū)位優(yōu)勢(shì)和交通發(fā)展轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力，對(duì)自治區(qū)未來發(fā)展尤為重要。對(duì)此，本書以內(nèi)蒙古自治區(qū)地級(jí)行政區(qū)和縣級(jí)行政區(qū)作為研究區(qū)域，分析地級(jí)行政區(qū)綜合交通運(yùn)輸

本書圍繞“內(nèi)蒙古黃河流域生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)”這一主題，構(gòu)建了內(nèi)蒙古黃河流域生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)理論框架，建立了內(nèi)蒙古黃河流域生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值核算體系，分析了內(nèi)蒙古黃河流域生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)現(xiàn)狀和困境，從整體和分類視角系統(tǒng)地提出了內(nèi)蒙古黃河流域生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)路徑，為緩解生態(tài)脆弱區(qū)人地矛盾、實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古黃河流域可持續(xù)發(fā)展、打造全國乃至