本書在總結(jié)作者研究成果的基礎(chǔ)上，從高速鐵路空氣動(dòng)力學(xué)的研究方法、影響因素、控制標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)角度系統(tǒng)地介紹了高速鐵路空氣動(dòng)力學(xué)的研究進(jìn)展和主要成果，對(duì)高速鐵路線間距、隧道凈空斷面的優(yōu)化進(jìn)行了仿真分析和計(jì)算，總結(jié)了目前國(guó)內(nèi)高速鐵路主要型式隧道內(nèi)氣動(dòng)效應(yīng)主要變化規(guī)律在此基礎(chǔ)上；根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)以及數(shù)值模擬結(jié)果，介紹了在高海拔地區(qū)、

本書針對(duì)城市軌道交通安全風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行分析。首先敘述了城市軌道交通的基本概況，然后分析了城市軌道交通環(huán)境控制系統(tǒng)、安全管理，以及城市軌道交通安全保障體系，最后分析和探討了城市軌道交通工程安全風(fēng)險(xiǎn)管控、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及城市軌道交通事故的處理和預(yù)防，并且提出了有針對(duì)性的技術(shù)管理措施，為城市軌道交通建設(shè)穩(wěn)定性和安全性提供了有效保障

本書是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輕軌交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51263-2017的英文翻譯版，當(dāng)英譯文本與中文原版文本之間理解存在歧義時(shí)，必須以中文原版文本為準(zhǔn)。本書的主要技術(shù)內(nèi)容包括：1、總則；2、術(shù)語(yǔ)；3、運(yùn)營(yíng)組織；4、車輛；5、限界；6、線路；7、軌道；8、路基；9、車站建筑；10、工程結(jié)構(gòu)；11、交通組織；12、供電系統(tǒng)；13、

本書是一本系統(tǒng)講述上海市軌道交通17號(hào)線工程技術(shù)創(chuàng)新方面的科技型著作。回顧了地鐵17號(hào)線的設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)營(yíng)歷程，構(gòu)造了與城市環(huán)境和諧協(xié)調(diào)的軌道交通線路建造理論體系，全書涵蓋設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)全周期過程，從人文、機(jī)電、運(yùn)維、土建、環(huán)保和開發(fā)理念等領(lǐng)域彰顯出科技創(chuàng)新帶來(lái)的我市軌道交通新氣象。書中包含多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，如：首次采用

本書以如何實(shí)現(xiàn)軌道交通與新城的協(xié)調(diào)發(fā)展為目標(biāo)，在對(duì)世界各國(guó)大都市區(qū)軌道交通與新城發(fā)展的理論、方法與實(shí)踐進(jìn)行剖析和比較研究的基礎(chǔ)上，以大都市區(qū)多中心空間發(fā)展的一般現(xiàn)象與普遍規(guī)律為導(dǎo)向，梳理了我國(guó)大都市區(qū)軌道交通與新城發(fā)展的主導(dǎo)現(xiàn)象并對(duì)問題進(jìn)行了歸納，結(jié)合國(guó)際實(shí)踐活動(dòng)的研究，總結(jié)了影響大都市區(qū)軌道交通與新城協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵因

隨著我國(guó)城市化水平的提高，越來(lái)越多的城市開始修建地鐵以緩解交通，提高土地利用率。在地鐵建設(shè)過程中，地鐵橫通道工程作為地鐵區(qū)間建設(shè)的重要組成部分，其施工過程對(duì)于地鐵主隧道的穩(wěn)定與安全至關(guān)重要，受到國(guó)內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。為此，綜合運(yùn)用理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的方法，提出了主隧道和橫通道施工引起地表沉降的三維預(yù)測(cè)公式用以

本書為《時(shí)速250公里高速鐵路有砟軌道工程施工技術(shù)規(guī)程》(QCR9620-2019)的英譯本。本規(guī)程全面總結(jié)了近年來(lái)我國(guó)高速鐵路有砟軌道建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)科研成果，以打造高速鐵路高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性開通運(yùn)營(yíng)為目標(biāo)，以規(guī)范建設(shè)流程為主線，通過強(qiáng)化原材料控制、優(yōu)化工藝流程、創(chuàng)新精調(diào)模式，提高高速鐵路有砟軌道施工質(zhì)量

本書是鐵路乘務(wù)各專業(yè)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)教程，也是廣大鐵路職工培訓(xùn)的主要教材。本書根據(jù)我國(guó)高速鐵路的發(fā)展實(shí)際，在系統(tǒng)闡述高速鐵路基本知識(shí)和基本原理的基礎(chǔ)上，著重介紹了我國(guó)高速鐵路、重載運(yùn)輸和現(xiàn)代化運(yùn)輸管理的最新技術(shù)成果和發(fā)展趨勢(shì)。本書共分九章，主要包括世界高速鐵路發(fā)展概述、高速鐵路線路、高速鐵路牽引供電系統(tǒng)、高速鐵路動(dòng)車組設(shè)備、

該書在現(xiàn)代科技及其人工智能（AI）理論與技術(shù)高度發(fā)展的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)闡述了軌道交通智能技術(shù)的科學(xué)原理與技術(shù)。 內(nèi)容包括：軌道交通系統(tǒng)智能監(jiān)控、列車動(dòng)力系統(tǒng)的智能傳感與識(shí)別、軌道交通系統(tǒng)運(yùn)管中的AI技術(shù)、AI在軌道交通運(yùn)維中的作用、列車車輛環(huán)境的智能維護(hù)等的技術(shù)原理、理論算法與實(shí)用工程技術(shù)。 該書可以作為高

城市軌道交通的建設(shè)與發(fā)展，亟需大批城市軌道交通相關(guān)專業(yè)人才。而城市軌道交通線路與站場(chǎng)作為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)重要的基礎(chǔ)課程，一直沒有適用的教材。《城市軌道交通線路與站場(chǎng)》根據(jù)高職教育的特點(diǎn)，采用項(xiàng)目一任務(wù)式編寫體例，力求做到資料數(shù)據(jù)新，突出實(shí)用性，文字簡(jiǎn)潔明了，圖文并茂，通俗易懂。全書分為六個(gè)項(xiàng)目，通過本課程的學(xué)習(xí)