全書共分為兩篇，主要包括圖像處理篇：介紹了Photoshop電腦版修圖基礎(chǔ)入門、Photoshop電腦版修圖技能進階、醒圖App修圖快速上手以及醒圖App修圖高手操作等，詳細講解了無人機圖像處理軟件的相關(guān)知識與操作技巧；視頻剪輯篇：介紹了剪映手機版剪輯新手入門、剪映手機版剪輯進階技巧、剪映電腦版剪輯入門操作以及剪映電腦

本書圍繞新型艦載無人機總體結(jié)構(gòu)設(shè)計和作戰(zhàn)應(yīng)用進行論述，全書共7章，主要內(nèi)容包括艦載無人機概述、艦載無人機平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計、艦載無人機動力裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計、新型艦載無人機總體結(jié)構(gòu)設(shè)計、艦載無人機作戰(zhàn)應(yīng)用基礎(chǔ)、艦載無人機作戰(zhàn)應(yīng)用綜述及新型艦載無人機作戰(zhàn)應(yīng)用。書中內(nèi)容貫穿新型艦載無人機設(shè)計和應(yīng)用的整個過程，所闡述的設(shè)計理論、作戰(zhàn)理念

本書是根據(jù)無人機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)大綱的要求編寫而成的，以項目的形式介紹無人機飛行原理，主要包括大氣飛行環(huán)境、固定翼無人機飛行原理、固定翼無人機飛行品質(zhì)與飛行性能、旋翼無人機飛行原理、旋翼無人機飛行品質(zhì)與飛行性能、復(fù)合翼無人機。

２１世紀以來,越來越多的無人機和有人機采用串置翼氣動布局。串置翼布局已經(jīng)展示了一系列優(yōu)勢:結(jié)構(gòu)緊湊、高升阻比以及帶來的長航時、反尾旋保護、相對垂直起降類飛機以及地效飛行器的穩(wěn)定性和可靠性,結(jié)合參數(shù)/性能優(yōu)化可達到更高的飛行性能。本書的目的是以全面、易懂和相對有趣的方式介紹了串置翼布局的空氣動力學(xué)知識。

本書簡要介紹了無人機的分類及固定翼無人機的非軍事應(yīng)用,以及控制系統(tǒng)和狀態(tài)觀測器的一般描述，闡述了固定翼無人機飛行的空氣動力學(xué)原理、固定翼無人機的運動方程,包含設(shè)計線性和非線性控制律以及狀態(tài)觀測器的氣動模型，論述了線性和非線性控制器的設(shè)計以及仿真結(jié)果、線性和非線性狀態(tài)觀測器的設(shè)計及仿真結(jié)果，最后介紹了線性和非線性控制律及

隨著無人機應(yīng)用的不斷普及，無人機在各行各業(yè)都得到了廣泛應(yīng)用，如農(nóng)業(yè)植保、警務(wù)安防、電力巡檢、工程測繪等，尤其在發(fā)生突發(fā)事件、大型群眾性事件或災(zāi)難性暴力事件時，無人機能為警方提供實時現(xiàn)場視頻畫面，獲取精確信息，為指揮者進行科學(xué)決策和判斷提供依據(jù)。本書從應(yīng)急救援、食藥環(huán)、交通管理、治安管理、電力巡邏、管道巡護六個方面收集案

本書為飛行學(xué)院專業(yè)培訓(xùn)手冊，旨在全面深入地介紹AW109SP直升機的主要系統(tǒng)。適用于AW109SP機型改裝的地面理論培訓(xùn)，同時也可以幫助在職飛行員提高理論水平、深化對此型直升機的認識。通過對本書的學(xué)習(xí)，飛行員能夠更熟練地掌握直升機的操作和應(yīng)對各種緊急情況，從而有效提升飛行安全能力。本書主要包括以下內(nèi)容：概述——簡要介紹

本書通過行業(yè)的具體應(yīng)用案例，詳細介紹負載開發(fā)工具PayloadSDK的用法，用于開發(fā)各類機載應(yīng)用程序。全書共10章：第1章介紹無人機應(yīng)用及大疆SDK體系；第2-4章介紹PayloadSDK開發(fā)的基礎(chǔ)知識，包括硬件基礎(chǔ)知識、開發(fā)環(huán)境搭建及編程語言和嵌入式開發(fā)基礎(chǔ)知識；第5-7章介紹如何通過PayloadSDK實現(xiàn)無人機的

本書以運輸類飛機操縱品質(zhì)適航驗證與審定為背景，從運輸類飛機操縱品質(zhì)適航要求解讀、典型飛機飛行控制律設(shè)計特征分析、飛行控制關(guān)鍵失效場景和失效狀態(tài)識別方法、面向操縱品質(zhì)等級的故障選定方法、基于多元生理數(shù)據(jù)的操縱品質(zhì)評估方法、工程模擬器設(shè)計與評定要求、模擬器試驗（MOC8）方法、飛行試驗（MOC6）方法、典型飛機操縱品質(zhì)適航

本書針對智能放牧系統(tǒng)研發(fā)需求，面向基于無人機為放牧執(zhí)行平臺、放牧遙感與監(jiān)測平臺的共性技術(shù)：無人機追蹤技術(shù)，以牧群、牲畜關(guān)鍵個體等非合作目標為追蹤目標進行了系統(tǒng)性的研究。首先，“濾波、導(dǎo)引、控制及其一體化”的思路貫穿本書研究，基于此思路，完成了從非合作目標-無人機全狀態(tài)耦合一體化模型的建立；其次，到針對牲畜個體的狀態(tài)估計