本書(shū)為適航教材系列圖書(shū)之一,主要對(duì)航空器單機(jī)適航審定的標(biāo)準(zhǔn)和管理進(jìn)行介紹與解釋,從規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)中提煉總結(jié)核心內(nèi)容,讓讀者可以更加清晰地知曉單機(jī)適航審定的過(guò)程。為保障民航活動(dòng)安全、維護(hù)民航活動(dòng)秩序、規(guī)范民航航空器及相關(guān)產(chǎn)品的適航管理,依據(jù)CCAR-21及關(guān)規(guī)定,頒布了一系列程序文件,對(duì)其適航檢查和適航證件進(jìn)行管理。本書(shū)以單機(jī)

《飛機(jī)救援與消防（第6版）》內(nèi)容涉及民航、軍航的多個(gè)機(jī)型和崗位，主要講述飛機(jī)救援與消防的工作環(huán)境、專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能、組織指揮等�！讹w機(jī)救援與消防（第6版）》包含前置部分、12章正文、7個(gè)附錄、術(shù)語(yǔ)表、索引（譯本略），共5部分。其中第1章介紹了新員成長(zhǎng)為飛機(jī)救援消防人員所應(yīng)了解的入職要求、相關(guān)組織、崗位職責(zé)，以及應(yīng)當(dāng)完成的

有關(guān)大學(xué)生心理健康的著作、教材或其他讀物在國(guó)內(nèi)可謂琳瑯滿(mǎn)目、版本眾多，但迄今為止尚未見(jiàn)到民航飛行學(xué)員心理健康類(lèi)的著作或讀物在國(guó)內(nèi)問(wèn)世。雖然通識(shí)類(lèi)大學(xué)生心理健康著作或者讀物對(duì)飛行學(xué)員的心理健康的改善有一定作用，但不可否認(rèn)的是民航飛行學(xué)員是一個(gè)特殊的群體，通識(shí)類(lèi)大學(xué)生心理健康著作或讀物對(duì)飛行學(xué)員而言并不具有針對(duì)性。2017

本書(shū)是作者多年理論研究與實(shí)踐工作的總結(jié)，闡述了航行新技術(shù)的原理及其特點(diǎn)，剖析了航行新技術(shù)發(fā)展歷程、應(yīng)用過(guò)程及發(fā)展規(guī)劃，對(duì)基于性能導(dǎo)航、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、平視顯示系統(tǒng)等新技術(shù)進(jìn)行了論述，詳細(xì)介紹了PBN、ADSB、HUD、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等航行新技術(shù)在民航中的應(yīng)用，并闡述了接收機(jī)自主完好性監(jiān)控預(yù)測(cè)的基本計(jì)算方法以及北斗衛(wèi)星

本書(shū)全面分析并構(gòu)建了飛行員基于勝任力訓(xùn)練的實(shí)施方法及要點(diǎn)，形成了課程開(kāi)發(fā)、課程設(shè)計(jì)、課程實(shí)施、課程評(píng)估、體系構(gòu)建的飛行員勝任力訓(xùn)練閉環(huán)，并對(duì)飛行員培訓(xùn)行業(yè)的發(fā)展做了展望。本書(shū)由5個(gè)部分組成，包括：中國(guó)民用航空飛行人員勝任力訓(xùn)練數(shù)據(jù)分析報(bào)告；飛行員核心勝任力培訓(xùn)指導(dǎo)手冊(cè)；基于溯源訓(xùn)練理念；探索構(gòu)建飛行學(xué)員勝任力；勝任力評(píng)

安全是航空人的生命，是民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。本書(shū)對(duì)以往的多起神秘空難事件進(jìn)行了回顧與探索，包括作者基于親身調(diào)查、以往工作經(jīng)驗(yàn)和對(duì)其他飛行員、工程師和人因工程專(zhuān)家的訪談，特別對(duì)馬航MH-370失聯(lián)事件提出了可能的場(chǎng)景、原因推測(cè)。此外，還總結(jié)了這些空難事件背后的一些共性問(wèn)題，如通信失敗，過(guò)度依賴(lài)或誤解技術(shù)，飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)錯(cuò)

《私用駕駛員理論教程》根據(jù)GuidedFlightDiscovery：PrivatePilot（PartNumber：10001360-003，Copyright：2013，Author：Jeppesen）的內(nèi)容翻譯，并結(jié)合中國(guó)民用航空規(guī)章以及中國(guó)現(xiàn)行飛行環(huán)境和特點(diǎn)進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范。該書(shū)共分為10章，全面介紹了私用駕駛員

雖然過(guò)去三十年間航空業(yè)致命事故發(fā)生的次數(shù)已大大減少，在安全方面取得了重大進(jìn)展，但是其風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查模型依然是線性的，必須開(kāi)發(fā)新的調(diào)查方法，如基于網(wǎng)絡(luò)的模型。這本書(shū)所提供的信息網(wǎng)絡(luò)研究方法是更好地理解、分析、設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)目前航空領(lǐng)域中人——系統(tǒng)集成復(fù)雜性的關(guān)鍵所在。

本書(shū)按照氣象工作規(guī)范、氣象人員執(zhí)照理論考試大綱和知識(shí)點(diǎn)的最新要求，參考?xì)庀髰徫慌嘤?xùn)手冊(cè)的相關(guān)內(nèi)容，結(jié)合氣象工作實(shí)踐編寫(xiě)而成。內(nèi)容包含民航氣象服務(wù)機(jī)構(gòu)、航空天氣報(bào)告和航空天氣預(yù)報(bào)三大部分，其中航空天氣預(yù)報(bào)又分為機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)、著陸預(yù)報(bào)、起飛預(yù)報(bào)、區(qū)域預(yù)報(bào)、重要?dú)庀笄閳?bào)、低空氣象情報(bào)、機(jī)場(chǎng)警報(bào)和風(fēng)切變警報(bào)等內(nèi)容。通過(guò)學(xué)習(xí)本書(shū)，讀

本書(shū)系統(tǒng)介紹了與航空器適航相關(guān)的國(guó)際組織和適航管理機(jī)構(gòu)、適航規(guī)章、型號(hào)合格審定過(guò)程、航空器運(yùn)營(yíng)和持續(xù)適航等，詳細(xì)對(duì)比分析了美國(guó)和歐盟的適航管理體系。在第2版的基礎(chǔ)上，對(duì)很多章節(jié)做了修訂，并顯著增加了航空器使用維修階段適航管理、無(wú)人機(jī)適航等相關(guān)內(nèi)容。