量子力學(xué)主宰著神秘的微觀世界，與相對(duì)論并稱為現(xiàn)代物理學(xué)的兩大支柱。從應(yīng)用的角度來(lái)看，它直接催生了半導(dǎo)體、激光等一系列關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，改變了人類的生活。從科學(xué)的角度來(lái)看，量子疊加和量子糾纏的本質(zhì)、量子力學(xué)與相對(duì)論能否融合等前沿基本問(wèn)題研究讓一代代科學(xué)家前赴后繼。時(shí)至今日，科學(xué)家仍在為之不懈探索。2016年8月16日，“墨子號(hào)”

本書針對(duì)當(dāng)前及未來(lái)亟須發(fā)展的航天器在軌服務(wù)方向，在闡明在軌服務(wù)的意義與內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，介紹了在軌服務(wù)的體系架構(gòu)，分析歸納了客戶航天器、服務(wù)航天器、運(yùn)輸航天器、輔助支持系統(tǒng)以及服務(wù)機(jī)器人的基本組成、系統(tǒng)特點(diǎn)、典型應(yīng)用以及相關(guān)的支撐技術(shù)，并從成本效益與模型工具等方面簡(jiǎn)述了在軌服務(wù)的經(jīng)濟(jì)性。最后，對(duì)在軌服務(wù)應(yīng)用前景和技術(shù)發(fā)展趨

半實(shí)物仿真作為系統(tǒng)仿真技術(shù)的重要形式，具有無(wú)破壞性、可重復(fù)、安全、經(jīng)濟(jì)、可控等優(yōu)點(diǎn)，可以達(dá)到節(jié)省研制經(jīng)費(fèi)、縮短研制周期、提高研制質(zhì)量的目的，是制導(dǎo)控制系統(tǒng)研制過(guò)程中的重要檢驗(yàn)步驟和評(píng)估手段，已經(jīng)貫穿于制導(dǎo)控制系統(tǒng)研制的全壽命周期。本書圍繞制導(dǎo)控制系統(tǒng)半實(shí)物仿真的任務(wù)需求，按照半實(shí)物仿真系統(tǒng)的工程研制過(guò)程進(jìn)行內(nèi)容展開。本

本書系統(tǒng)總結(jié)和梳理了優(yōu)化設(shè)計(jì)體系各個(gè)環(huán)節(jié)面臨的基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題、關(guān)鍵技術(shù)以及實(shí)際工程應(yīng)用的需求，介紹了飛行器氣動(dòng)外形數(shù)值優(yōu)化體系的基本要素、飛行器氣動(dòng)外形多目標(biāo)/多學(xué)科優(yōu)化、飛行器氣動(dòng)不確定性分析與穩(wěn)健設(shè)計(jì)優(yōu)化，并重點(diǎn)介紹了基于伴隨方程體系的氣動(dòng)綜合優(yōu)化。為從事飛行器氣動(dòng)綜合設(shè)計(jì)與優(yōu)化工作的研究人員提供了理論研究和工程實(shí)際

本書主要介紹了信息融合的在軌平臺(tái)剩余壽命預(yù)測(cè)技術(shù)及應(yīng)用研究，包括在軌平臺(tái)剩余壽命預(yù)測(cè)的研究現(xiàn)狀、在軌平臺(tái)可靠性信息的預(yù)處理、基于性能退化數(shù)據(jù)的在軌平臺(tái)單機(jī)剩余壽命預(yù)測(cè)以及在軌平臺(tái)剩余壽命預(yù)測(cè)軟件系統(tǒng)開發(fā)等。

本書作者蘭詹·文帕博士畢業(yè)于斯坦福大學(xué)，現(xiàn)供職于英國(guó)瑪麗女王大學(xué)。作者認(rèn)為，全電動(dòng)商業(yè)飛行的未來(lái)發(fā)展應(yīng)當(dāng)給予重視，基于對(duì)高性能電動(dòng)機(jī)和新型螺旋槳的優(yōu)化設(shè)計(jì)需求，及其螺旋槳噪聲污染的看法，作者將其構(gòu)思融入本書并形成架構(gòu)。本書分為12章，主要介紹電動(dòng)機(jī)、電池、永磁電動(dòng)機(jī)與Halbach陣列的原理及設(shè)計(jì)，邊界層理論與減阻設(shè)計(jì)

本書以載人火星探測(cè)任務(wù)為背景,對(duì)空間核推進(jìn)應(yīng)用主要的技術(shù)、系統(tǒng)挑戰(zhàn)進(jìn)行了全面的整理和歸納,并根據(jù)探測(cè)任務(wù)需求對(duì)核電推進(jìn)系統(tǒng)、核熱推進(jìn)系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了對(duì)比和評(píng)估(包括大功率反應(yīng)堆技術(shù)、高效熱電轉(zhuǎn)換技術(shù)、大功率電推進(jìn)技術(shù)等),提出了未來(lái)的技術(shù)發(fā)展路線圖。

本書系統(tǒng)地介紹了以民用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)為代表的低空小型無(wú)人飛行器探測(cè)和反制技術(shù)背景、系統(tǒng)功能及其應(yīng)用,主要從探測(cè)技術(shù)和反制技術(shù)對(duì)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析。詳細(xì)論述了低空小型無(wú)人飛行器探測(cè)和反制系統(tǒng)硬件組成,其中探測(cè)技術(shù)主要包括雷達(dá)探測(cè)、無(wú)線電偵測(cè)和監(jiān)視識(shí)別(光電攝像),無(wú)人飛行器反制技術(shù)包括電磁干擾、無(wú)人機(jī)通訊協(xié)議破解等技術(shù)。

本書對(duì)近幾十年來(lái)歐美俄等航天強(qiáng)國(guó)高超聲速技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)進(jìn)行了梳理，對(duì)國(guó)外各型高超聲速飛行器的結(jié)構(gòu)與熱防護(hù)技術(shù)的發(fā)展歷程進(jìn)行了總結(jié)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外高超聲速飛行器的工程研制經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，分別對(duì)高超聲速飛行器氣動(dòng)力、熱載荷工程設(shè)計(jì)方法、結(jié)構(gòu)與熱防護(hù)材料工藝特點(diǎn)與基礎(chǔ)性能、結(jié)構(gòu)與熱防護(hù)系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的工程設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)流程、性能評(píng)價(jià)理論

本書簡(jiǎn)述如何從物理觀測(cè)資料中提取大氣變量有用信息的大氣資料同化方法。內(nèi)容包括資料同化在數(shù)值天氣預(yù)報(bào)中的作用、大氣控制方程組、函數(shù)擬合插值方法、逐步訂正方法、**插值方法、濾波器、極小化算法、伴隨技術(shù)、三維和四維變分資料同化方法、極軌和靜止環(huán)境氣象衛(wèi)星資料、全球定位系統(tǒng)無(wú)線電掩星資料和多種衛(wèi)星觀測(cè)資料中的熱帶氣旋結(jié)構(gòu)。書