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本書以理論聯(lián)系實(shí)際為原則,在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上,參考近期的研究成果對國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)組織進(jìn)行了深入、系統(tǒng)的研究。本書系統(tǒng)講述了國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的有關(guān)理論知識,除了講述集裝箱運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)的基本概念及業(yè)務(wù)組織技術(shù)以外,還突出了大交通的理念,使學(xué)生明確組織多式聯(lián)運(yùn)的目的是充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢,以最少的資源投入取

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近年來，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)成為物流行業(yè)的熱點(diǎn)和風(fēng)口，受到了社會廣泛的關(guān)注。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和共享經(jīng)濟(jì)的理念，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的驅(qū)動下，有效帶動了物流市場的資源整合和行業(yè)規(guī)范發(fā)展，對于促進(jìn)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效具有重要作用�！毒W(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺》分為10章，主要內(nèi)容包括網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺概述、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺的發(fā)

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本書從控制理論視角出發(fā)，從交通狀態(tài)辨識方法入手，對城市交通主動控制技術(shù)進(jìn)行了深入探討。本書共5章：第1章思考，回顧了交通控制的發(fā)展歷程，并提出了一些深入思考；第2章辨識，研討了交叉口過飽和狀態(tài)辨識方法、交叉口檢測區(qū)域的圖像化模型、基于半監(jiān)督哈希算法的圖像搜索算法，將交通狀態(tài)辨識推進(jìn)到交通場景辨識的深度；第3章控制，介紹

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