本書以城市軌道交通工程全過程造價咨詢?yōu)橹骶�，著重介紹了我國城市軌道交通工程的計價體系、全過程造價咨詢內(nèi)容及方法、造價指標編制方法以及城市軌道交通工程造價管理中的大數(shù)據(jù)及BIM技術(shù)應用等內(nèi)容。本書以上海正弘建設(shè)工程顧問有限公司參與的10余個省(自治區(qū)、直轄市)的軌道交通工程項目為基礎(chǔ)，從一個專業(yè)咨詢公司的角度闡述了其對軌

本書以漫灘地層為工程地質(zhì)背景，圍繞地鐵隧道運營期變形影響因素、影響機理和規(guī)律、變形計算方法、病害分級及治理等問題，采用統(tǒng)計分析方法研究了地鐵隧道的變形特征及其影響因素；通過室內(nèi)動三軸試驗分析了振動荷載下淤泥質(zhì)土層和粉細砂層的動力學特性；采用理論解析和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，對列車振動荷載、基坑卸載、群井降承壓水等因素引起

本書依托作者團隊在地鐵海底隧道設(shè)計方面的最新理論研究和創(chuàng)新成果，基于典型工程應用開展了技術(shù)攻關(guān)，研究了海底隧道結(jié)構(gòu)受力特性，提出了海底隧道最小埋深確定的方法，并針對海底隧道抗震設(shè)計、防災通風設(shè)計、運營排水設(shè)計等進行了系統(tǒng)研究與經(jīng)驗總結(jié)，構(gòu)建形成了海底隧道設(shè)計與施工技術(shù)體系，可供類似工程參考借鑒。

本書為中國鐵路呼和浩特局集團有限公司培訓教材,從貨運業(yè)務集中辦理各崗位實際出發(fā),注重專業(yè)性、實用性和指導性,內(nèi)容主要包括貨運集中辦理概述、95306客服、需求受理、核算制單、內(nèi)交付、貨損理賠和收入進款。書稿結(jié)構(gòu)合理,詳略得當,內(nèi)容配以實際操作截圖,簡單易懂,方便職工學習掌握。編寫人員包括路局、站段管理及作業(yè)人員。

本書分為七章,包括總論、車體及整車落成常見故障及檢修、轉(zhuǎn)向架常見故障及檢修、車鉤緩沖裝置常見故障及檢修、制動裝置常見故障及檢修、輪軸常見故障及檢修、常見關(guān)聯(lián)故障和溯源分析等內(nèi)容。本書對鐵路貨車故障分類、特點、檢查手段等進行了闡述,對通用貨車車體及整車落成、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動裝置、輪軸等部分較典型的常見故障共計1

本書共10章，主要內(nèi)容包括：軌道交通軸承故障診斷概述、軌道交通軸承結(jié)構(gòu)及振動機理、軌道交通軸承故障診斷技術(shù)概述、基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軸承故障診斷方法、基于深度信念網(wǎng)絡(luò)的軸承故障診斷方法、基于循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軸承故障診斷方法、基于集成學習的軸承故障智能診斷方法、基于遷移學習的變工況軸承故障智能診斷方法、基于大數(shù)據(jù)平臺的軸承故

網(wǎng)絡(luò)化條件下的城市軌道交通系統(tǒng)遇到自然災害、社會安全、設(shè)施設(shè)備故障等突發(fā)事故及高強度客流風險沖擊時，運營安全面臨著巨大挑戰(zhàn)。本書綜合運用復雜網(wǎng)絡(luò)、應急管理、交通工程等多學科手段，從城市軌道交通全過程應急管控的角度，提出網(wǎng)絡(luò)性能評價優(yōu)化、運營風險辨識評估、大客流識別控制、運營時刻表優(yōu)化、應急處置體系設(shè)計、多維度應急接駁等

高寒區(qū)(嚴寒區(qū))膨脹土是一個新的凍土學與凍土工程重大問題。本書圍繞高寒區(qū)高鐵建設(shè)發(fā)展的工程需求,較全面介紹了高寒區(qū)膨脹土的基本特性、凍融特性、脹縮特性、流變特性、凍融損傷宏細觀特性與相應的分析理論、方法,以及膨脹土邊坡與隧道的工程問題、分析方法、處置措施。主要內(nèi)容包括:高寒區(qū)膨脹土基本特征及其與非凍土區(qū)膨脹土之間差異、

本書從項目式教學角度出發(fā)，對城市軌道交通車站、乘務、車輛基地、OCC等崗位日常與應急情況下的工作進行了全面分析，包含城市軌道交通車站設(shè)備、客運組織與票務作業(yè)、行車組織、應急處理、檢修施工組織等內(nèi)容，可作為高校城市軌道交通運營管理專業(yè)及其專業(yè)群的實訓指導用書或參考用書，也可作為從事城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)和運營管理崗位技術(shù)

本書在第1版的基礎(chǔ)上進行修訂，在各項目學習目標中加入素質(zhì)目標，調(diào)整和增補相關(guān)案例，每個項目增加用于學生職業(yè)技能訓練的實訓指導書。本書以城市軌道交通系統(tǒng)行車專業(yè)崗位所需知識和操作技能為主，對城市軌道交通行車組織進行了較詳細和全面的描述，內(nèi)容包括行車組織認知、段(場)行車組織、正常情況下列車運行組織、非正常情況下列車運行組