本書針對當前教學需求，重點突破傳統(tǒng)理論教學中數學推導與工程實踐的銜接難題，創(chuàng)新性地構建“數學模型—算法實現—可視化驗證”三位一體的教學體系。全書基于MATLABR2021a仿真平臺，系統(tǒng)整合慣性導航系統(tǒng)核心算法的程序實現環(huán)節(jié)，實現從原理推導到虛擬仿真的全鏈條教學閉環(huán)。本書采用“基礎模塊—專業(yè)應用—前沿拓展”的遞進架構，

本書重點介紹了PATRANPCL語言的語法介紹、對于模型處理、結果處理、界面編程的主要的操作方法、操作示例；同時還講解了python的主要語法、編寫方法及在結構分析流程中的使用；BDF文件的格式、結構及主要數據卡說明；PYNASTRAN庫結構及處理BDF文件和OP2文件的方法；ferespost庫結構及處理XDB文件的

本書介紹了現代艦船輪機工程所研究的內容,包括各種推進裝置的原動機、主要組成部件的總體性能和結構特點、動力裝置總體設計的內容與方法、動力管系、機艙規(guī)劃、傳動裝置、推進軸系的振動分析與計算、船機槳的特性匹配與分析、隱身技術以及機艙自動化等。本書密切聯系艦船實際裝備,從總體優(yōu)化的高度和系統(tǒng)優(yōu)化的觀點闡述了艦船輪機工程的基本理

本書著重闡述船舶動力裝置的基本組成、工作原理及設計方法。本書主要介紹船舶動力裝置概念、類型、特性指標等，船舶推進軸系的設計與強度校核等，推進系統(tǒng)的后傳動裝置，船舶推進軸系振動的計算，船-機-槳三者配合性能，主機與螺旋槳選型設計和匹配設計，電力推進與噴水推進的工作原理及設計方法，船舶供電與供熱裝置，動力管路系統(tǒng)工作原理及

本書分為三大板塊，共12章。第一板塊為第1～3章，主要論述了船舶電力系統(tǒng)的結構、主要設備和控制原理，作為全書的技術基礎。第二板塊為第4～7章，詳細分析了船舶電力系統(tǒng)的設計和典型應用，特別是結合了實際船舶的工程案例，使理論與實際緊密聯系。第三板塊為第8～12章，包括船舶電力系統(tǒng)的儲能技術、能量管理與優(yōu)化，船舶直流電力系統(tǒng)

本書內容符合STCW公約馬尼拉修正案和中華人民共和國海事局制定的海船船員適任考試和評估大綱，既注重反映船舶導航雷達的前沿技術發(fā)展，又貼近航海應用實踐，介紹了船舶導航雷達的相關知識,較實用、較全面地論述了船用導航雷達各分機的體制及其發(fā)展概況。可以作為高等航海院校和各海事培訓機構船舶駕駛、航海技術、海事管理等專業(yè)的“船舶導

本書對燃氣輪機的概念、燃氣輪機理論的熱力學基礎、燃氣輪機的分類、工作原理、結構特點、應用以及燃氣輪機的設計方法等進行了闡述。由于每種設備都有大量的插圖和說明，讀者將很容易理解船舶的動力系統(tǒng)。介紹了燃氣輪機機組的熱力計算，壓縮機、燃燒室和渦輪機的不同結構特點。它為提高機組效率、燃氣輪機部件的設計和運行提供了途徑。討論了船

船舶推進系統(tǒng)是船舶的核心部件之一，主要作用是將船舶推動在水中前進。本書主要介紹螺旋槳的設計，船舶航速預估，軸系校中計算，回旋振動、縱向振動、扭轉振動的計算原理以及防范措施、船舶電力推進系統(tǒng)布置，電力系統(tǒng)各部件原理，PTOPTIPTH解決方案，船舶能源轉型及對推進方案的影響。本書可供船舶輪機工程從業(yè)人員、船廠輪機設計人員

本書作者從事多年的船用燃氣輪機控制、故障診斷技術研究工作，對船用燃氣輪機建模、控制系統(tǒng)設計、控制算法開發(fā)、故障診斷算法等開展了深入研究，深知船用燃氣輪機控制與健康管理領域，多學科交叉，完善的燃氣輪機控制、健康管理理論體系與工程應用案例對提高新工科研究生培養(yǎng)起到至關重要的作用。本書系統(tǒng)地闡述了面向船用燃氣輪機控制與健康管

本教材以船舶與海洋結構物流體力學工程需求為導向，厘清與《流體力學》、《船舶原理》、《計算流體力學》等課程的關聯，將流體力學基礎知識和船舶航行性能基礎有機結合。全書共分7章，內容包括基本概念與方程、理想流體流動、波浪理論、黏性流體流動、船舶推進性能基礎、船舶耐波性能基礎、船舶操縱運動基礎。本書可作為船舶與海洋工程專業(yè)及相