本書系統(tǒng)介紹艦船減振降噪的基礎理論和若干工程應用。全書共分8章，第1章介紹水聲探測與聲隱身基礎知識，第2～4章分別介紹水動力噪聲、艦船推進器噪聲以及機械噪聲等三類主要噪聲源的產生機理及常用控制方法，第5章介紹艙室空氣噪聲及其控制技術，第6章介紹船舶振聲測量基礎知識及測試評估方法，第7章介紹減振元件性能測量與評估方法，第

海冰與極地船舶和海洋工程結構作用時的動力破壞特性，以及海冰同海水、工程結構的多介質耦合作用對冰載荷的數(shù)值模擬提出了很大挑戰(zhàn)。本書首先綜述了離散元方法在船舶與海洋工程結構冰載荷數(shù)值模擬中的研究進展；接著介紹了極地海冰數(shù)值模擬的系列離散元方法，以及海冰與海水、工程結構耦合作用的多介質、多尺度數(shù)值方法，并闡述了基于GPU并行

本書共分為9章，內容包括焊接熱過程、焊接化學冶金、焊接材料、熔池凝固和焊縫固態(tài)相變、焊接熱影響區(qū)、焊接缺欠與缺陷、焊接工藝與方法、艦船材料的焊接性、焊接檢驗。本書內容力求精選，注重新穎性實用性，圖文并茂。本書配套出版習題集與實驗指導書，供參考使用。

本書系統(tǒng)闡述基于代理模型的優(yōu)化設計理論與方法及其在船舶工程中的應用。全書共15章。第1章和第2章為基本理論和方法部分。第1章簡要介紹基于代理模型優(yōu)化方法的研究背景、關鍵技術和研究進展；第2章介紹序貫代理模型方法的基本理論。第3～12章為優(yōu)化方法部分，分別闡述基于單一精度代理模型的優(yōu)化方法、基于變可信度代理模型的優(yōu)化方法

本書分別從基本原理、技術方法和開發(fā)平臺等方面對大型港口深水航道全流程安全監(jiān)測預警理論與關鍵技術進行全面闡述。書中首先簡述港口航道安全基本知識，以及港口航道安全監(jiān)測預警研究目標、內容和關鍵技術。然后系統(tǒng)地詳述陸海一體化港口航道安全監(jiān)測高精度三維空間基準框架、港口航道區(qū)域地質結構穩(wěn)定性監(jiān)測技術、港口航道全息掃描安全監(jiān)測技術

本書主要介紹江海直達船舶船體結構安全性和輕量化設計。首先，從江海直達船舶船體結構特點出發(fā)，闡述結構強度注意事項、結構規(guī)范法設計，以及結構強度直接計算。然后，介紹航線波浪特征參數(shù)、波浪載荷計算理論和波浪載荷直接計算等內容。通過對寬扁型江海直達船舶船體結構極限強度、砰擊強度和疲勞強度計算及評價方法進行闡述，構建結構安全性評

本書共9章。第1章為緒論，第2章介紹研究對象概況及基本假設，第3章為基礎理論和方法，第4章論述基于流固耦合理論的流體-船舶動力學研究，第5章論述主機激勵下軸系振動建模研究，第6章論述船體變形下軸系振動建模及耦合特性研究，第7章論述船舶軸系耦合振動研究，第8章論述船舶推進系統(tǒng)動態(tài)特性影響因素的仿真研究，第9章論述船舶軸系

本書在總結水潤滑軸承性能試驗規(guī)律的基礎上，闡述考慮推進系統(tǒng)的水潤滑軸承流固耦合和混合潤滑建模方法，系統(tǒng)論述基于聲、光、電、磁的軸承性能和工況原位識別技術，闡述基于流固耦合的水潤滑軸承優(yōu)化方法和新型阻尼減振技術，對拓展復雜潤滑系統(tǒng)的摩擦學內涵具有重要意義，為解決船舶水潤滑軸承承載和減振難題提供重要的理論基礎。

本書內容包括常用運輸船舶和漁船的分類方法、各種船型的基本特征、船舶結構基礎知識，以及外板與甲板板、船底結構、舷側結構、甲板結構、艙壁結構、首尾結構、上層建筑和機艙棚結構、各類常用運輸船型的結構特點和木質漁船船體結構特點。

本書主要介紹MIMO聲吶成像原理與技術，主要內容包括聲吶成像基本原理、MIMO聲吶成像基本原理、基于虛擬陣列的MIMO聲吶成像方法、基于帶寬合成的MIMO聲吶成像方法、基于低運算量處理的MIMO聲吶成像方法、基于時間分集的MIMO聲吶成像方法、基于解卷積的MIMO聲吶成像方法等。在介紹MIMO聲吶成像原理的同時，給出不

本書重點介紹船舶總布置智能優(yōu)化設計方法，主要內容包括船舶布置優(yōu)化設計研究現(xiàn)狀、智能優(yōu)化求解技術發(fā)展概述、船舶拓撲布置優(yōu)化設計建模方法、船舶幾何布置優(yōu)化設計建模方法、基于膜計算理論的智能擴散求解算法、船舶總布置優(yōu)化問題的智能協(xié)同求解技術，以及船舶總布置智能優(yōu)化設計案例。

本書圍繞培養(yǎng)目標，強調艦艇損管技術與損管戰(zhàn)術相結合、平日生命力管理與損害應急處置相結合，講授武器對艦船的破壞效應，艦艇防沉抗沉的基本原理、防沉抗沉文件的應用，防沉抗沉技術裝備的使用，艦艇防火防爆以及消防技術基礎、艦艇技術裝備生命力、艦艇技術裝備的作戰(zhàn)使用與損管使用計劃制定等，突出教學內容的實踐性、針對性和應用性，為學員

本書結合波傳播法、虛源法、伽遼金法和多坐標系建模等諸多技術,由易到難全方位闡述和剖析潛浮圓柱殼結構的振動及聲輻射性能,旨在揭示潛浮圓柱殼聲-振耦合規(guī)律,為指導積極有效的減振降噪優(yōu)化措施、進一步增強水下航行體的聲隱身性能提供理論、技術和算法基礎。

本書針對我國新疆北部等高寒區(qū)供水渠道安全監(jiān)測、風險評估及災害預警預報系統(tǒng)建設應用等關鍵技術問題，總結了高寒區(qū)供水渠道工程病害發(fā)生機制、監(jiān)測技術及預警預報現(xiàn)狀，詳細介紹了高寒區(qū)供水渠道風險識別與預警指標體系，歸納了傳統(tǒng)測試手段在高寒區(qū)渠道監(jiān)測的應用，并論述了針對高寒區(qū)渠道特殊邊界環(huán)境研發(fā)的新型渠道滲漏監(jiān)測技術與凍脹監(jiān)測傳

本書詳細論述了智慧港口的概念、歷史沿革、發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，對代表性的智慧港口案例進行了剖析，提出了一套港口數(shù)字化轉型的方法論和實踐建議。并在此基礎上，圍繞港口大數(shù)據(jù)分析的需求，對構建港航大數(shù)據(jù)分析平臺，實現(xiàn)船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）軌跡數(shù)據(jù)的采集、存儲、加工、分析的關鍵技術進行了詳細的闡述，以AIS數(shù)據(jù)分析為例介紹了如何

本書系統(tǒng)地介紹了水聲探測與通信原理。全書共14章，分為上下篇，上篇（第1～9章）主要敘述聲吶檢測、測向、測距、測速，以及水聲目標定位、跟蹤、偵察的原理和方法，并結合近年來水下目標探測技術的發(fā)展介紹幾種主要的非聲探測方法；下篇（第10～14章）主要敘述水聲通信信道、水聲信源編碼、水聲信道編碼、水聲通信調制解調的原理和方法

本書全面地介紹了水下目標檢測與跟蹤領域的系統(tǒng)知識及最新成果，主要內容包括聲納圖像分割方法、聲納圖像目標檢測方法、基于不同原理的聲納圖像目標識別方法、基于最小生成樹的目標跟蹤方法、基于圖的半監(jiān)督目標跟蹤方法、基于?1圖半監(jiān)督學習的目標跟蹤方法、基于多視圖半監(jiān)督協(xié)同訓練的目標跟蹤方法。此外，還給出了一些水下目標檢測與跟蹤應

本書系統(tǒng)深入地總結作者多年來在無人帆船建模與運動控制理論、方法和技術應用等方面取得的研究成果，涵蓋無人帆船運動建模、航速在線優(yōu)化、路徑規(guī)劃、跟蹤控制等問題，結合極值搜索、蟻群算法、動態(tài)面技術、擴張狀態(tài)觀測器等前沿理論和方法，設計無人帆船的航速在線優(yōu)化方案、路徑規(guī)劃方法和運動控制策略。

本書圍繞航海圖生產需求，系統(tǒng)闡述了航海圖自動制圖綜合的基本理論與方法，主要包括航海圖自動制圖綜合的基本概念和內容、航海圖自動制圖綜合的數(shù)據(jù)基礎和基本方法、水深注記的自動選取、等深線的自動化簡、海岸線的自動化簡、島嶼的自動選取和航標的自動選取等內容。本書展示了航海圖自動制圖綜合方面的**技術成果及其發(fā)展前景。

本書按照“載荷-特性-響應-防護”的思路，闡述反艦導彈艙內爆炸作用下艙室結構毀傷與防護機理，主要內容包括戰(zhàn)斗部艙內爆炸載荷特性、典型船用鋼的動態(tài)本構關系與失效特性、艙內爆炸載荷作用下艙室結構動態(tài)響應、水霧對艙內爆炸壓力的衰減機理、液體艙室對艙內爆炸壓力及破片載荷的防護機理等。