港口工程涉及大量的土與結(jié)構(gòu)相互作用問題，數(shù)值仿真作為一個(gè)非常重要的研宂手段，已經(jīng)在桶式基礎(chǔ)防波堤、深水板樁碼頭新結(jié)構(gòu)開發(fā)過程中得到廣泛應(yīng)用，并隨之得到很大程度的發(fā)展。《港口工程數(shù)值仿真技術(shù)》系統(tǒng)闡述港口工程數(shù)值仿真技術(shù)，涉及黏土和砂土的變形特性及其數(shù)值分析、土與結(jié)構(gòu)接觸的模擬技術(shù)、基于ABAQUS有限元平臺(tái)的二次開發(fā)技

本書重點(diǎn)呈現(xiàn)的主題包括物流商、和女性卡車司機(jī)三者。物流商不僅包括日益衰落的信息部（“黃牛”），也包括規(guī)模不等的物流企業(yè)，還包括隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展而興起并日益壯大的物流平臺(tái)，其深刻影響著卡車司機(jī)的生計(jì)；裝卸工則在貨物運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)兩端深度介入卡車司機(jī)的勞動(dòng)過程，他們借助于操弄“尋租游戲”來實(shí)現(xiàn)自己在貨場上對卡車司

《城市計(jì)算中交通擁堵評估與預(yù)測方法及應(yīng)用》屬于城市計(jì)算中智能交通領(lǐng)域的圖書之一，主要針對國內(nèi)城市浮動(dòng)車數(shù)據(jù)挖掘與處理的發(fā)展現(xiàn)狀，基于浮動(dòng)車相關(guān)的交通大數(shù)據(jù)，探討智能交通大數(shù)據(jù)的分析和挖掘方法，并綜合利用數(shù)據(jù)挖掘的理論與方法，對交通大數(shù)據(jù)典型應(yīng)用場景進(jìn)行探討，用于支撐城市的交通規(guī)劃和運(yùn)營�！冻鞘杏�(jì)算中交通擁堵評估與預(yù)測方

本書以著者近年來從事復(fù)雜地質(zhì)隧道領(lǐng)域的研究成果為主要內(nèi)容，以復(fù)雜隧道圍巖穩(wěn)定與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為主線，系統(tǒng)闡述了復(fù)雜地質(zhì)隧道圍巖穩(wěn)定理論體系與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析方法，詳細(xì)介紹了軟巖隧道開挖面變形計(jì)算理論、巖溶隧道巖盤水力破壞與襯砌水壓力計(jì)算理論、寒區(qū)隧道洞口段溫度場計(jì)算理論與圍巖彈塑性分析以及強(qiáng)震山區(qū)隧道洞口段抗震設(shè)計(jì)理論等相關(guān)研究

該書稿主要對海堤的溢流、越浪和波浪溢流的水動(dòng)力情況和海堤侵蝕情況進(jìn)行描述。主要內(nèi)容包括：1、海堤的溢流、越浪和波浪溢流的基本概念的介紹；2、大型水槽試驗(yàn)的介紹，包括試驗(yàn)設(shè)置、數(shù)據(jù)初步處理、試驗(yàn)原則、其他水槽試驗(yàn)簡介；3、海堤溢流的溢流量、溢流水深、溢流流速的計(jì)算；4、海堤的越浪過程、波浪爬高、越浪幾率，迎水坡、堤頂和背

本書介紹3自由度欠驅(qū)動(dòng)水面船舶數(shù)學(xué)模型，分析欠驅(qū)動(dòng)水面船舶運(yùn)動(dòng)學(xué)模型和動(dòng)力學(xué)模型的特點(diǎn)，并利用非線性控制（包括滑模控制方法和Backstepping方法）和穩(wěn)定性分析理論，設(shè)計(jì)欠驅(qū)動(dòng)水面船舶的1輸入2輸出和2輸入3輸出鎮(zhèn)定控制方法、路徑跟蹤和軌跡跟蹤控制方法，以及領(lǐng)導(dǎo)船速度未知和通信受限情況下的編隊(duì)控制方法。

全書共6章，理論方面密切追蹤自主式水下航行器的國際發(fā)展前沿，介紹復(fù)雜海況下水下航行器的機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)、航行控制以及繞流場特性等若干關(guān)鍵技術(shù)問題的分析方法；應(yīng)用方面以一種具有水下矢量推進(jìn)航行、海底著陸坐底、

隨著集裝箱碼頭吞吐量的迅速增長，碼頭堆場資源的稀缺屬性愈加顯著，如何提高堆場的作業(yè)效率，加快集裝箱在場內(nèi)的流轉(zhuǎn)，最大限度地利用堆場現(xiàn)有的空間資源與設(shè)備資源，成為碼頭管理者迫切解決的問題。針對影響堆場作業(yè)效率的翻箱問題，本書系統(tǒng)地歸納和評述了大量的國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)目前對此問題的研究仍舊不夠全面，考慮動(dòng)態(tài)性的研究還比較

本書系統(tǒng)深入地總結(jié)作者多年來在船舶運(yùn)動(dòng)自適應(yīng)滑模控制理論、方法和技術(shù)應(yīng)用等方面取得的主要研究成果，涵蓋全驅(qū)動(dòng)和欠驅(qū)動(dòng)船舶的航向控制、路徑跟蹤、軌跡跟蹤、自動(dòng)靠泊等典型運(yùn)動(dòng)控制問題，結(jié)合自適應(yīng)控制、反演控制、動(dòng)態(tài)面技術(shù)、觀測器設(shè)計(jì)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、最小參數(shù)法、強(qiáng)化學(xué)習(xí)、粒子群優(yōu)化等前沿理論和方法，設(shè)計(jì)船舶運(yùn)動(dòng)自適應(yīng)滑模狀態(tài)反饋

本書系統(tǒng)地講述汽車車身結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)的流程、方法和原理及實(shí)現(xiàn)車身輕量化設(shè)計(jì)的優(yōu)化設(shè)計(jì)相關(guān)算法。書中給出白車身結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)需求、各部件的功能需求分解方法；講述白車身的基本組成單元（包括梁、板、接頭）的載荷受力分析和一般的設(shè)計(jì)方法；同時(shí)結(jié)合作者在該領(lǐng)域多年的研究成果，給出在概念設(shè)計(jì)階段實(shí)現(xiàn)車身結(jié)構(gòu)性能設(shè)計(jì)的車身剛度、模態(tài)的

本書共分五章，分別介紹了汽車文化概述、汽車的誕生和發(fā)展、汽車品牌鑒賞、汽車技術(shù)、汽車運(yùn)動(dòng)、汽車與社會(huì)。本書內(nèi)容經(jīng)典，圖文并茂，可讀性強(qiáng)，可以給讀者提供翔實(shí)的史料、系統(tǒng)的知識(shí)、智慧的啟迪和對未來的思考。

本書通過對目前市場上典型轎車（如捷達(dá)、紅旗、奧迪A6）的實(shí)例分析，系統(tǒng)地闡述了現(xiàn)代汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，突出了汽車的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)。書中介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣和車身幾部分，注重理論聯(lián)系實(shí)際，本書內(nèi)容上做到了深入淺出、言簡意賅，也在一定程度上做到了通俗易懂、全面和先進(jìn)實(shí)用。本書可用做高等院校、高職高專院校相關(guān)專業(yè)教

本書針對新能源電動(dòng)汽車編寫，主要內(nèi)容是新能源汽車“三縱”（混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車）中混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車電池及電池的管理，燃料電池汽車尚未在國內(nèi)商品化，本書不作詳細(xì)介紹。本書共分九章，第一章為新能源汽車發(fā)展史，介紹了“三縱”汽車的發(fā)展歷史；第二章為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，介紹了電動(dòng)汽車采用的鎳氫和鋰離子兩

本書詳細(xì)講解了鈑金噴漆作業(yè)中幾個(gè)至關(guān)重要的工作內(nèi)容，按照實(shí)際的工作流程編寫，講解了汽車車身的構(gòu)造、汽車鈑金件的拆解、汽車鈑金工具的使用、汽車鈑金件的測量、汽車鈑金件的修復(fù)更換、事故汽車的估損原則、調(diào)色理論、汽車噴漆前的處理、底漆的噴涂、中間層的處理、面漆的噴涂、塑料件和鋁件的修復(fù)及噴涂的工藝流程和技巧、微小損傷問題及解

本書共分9章，第1章汽車電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；第2章汽車電控制動(dòng)系統(tǒng)，為混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的制動(dòng)做了知識(shí)鋪墊；第3章電動(dòng)汽車電控制動(dòng)系統(tǒng)，為新增加系統(tǒng)；第4章汽車電控懸架系統(tǒng)，以最新的奧迪Q5電控懸架做原理和診斷介紹；第5章電控機(jī)械式自動(dòng)變速器，除了雙離合（DSG）外，增加了單離合（SSG），目前大多數(shù)底盤電控未提及此系統(tǒng)

本書共分十章，第1章汽車電源系統(tǒng)，增加了電動(dòng)汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器原理與診斷內(nèi)容；第2章供電控制系統(tǒng)，增加了不同車型的供電控制方法；第3章汽車起動(dòng)系統(tǒng)；第4章汽車點(diǎn)火系統(tǒng)；第5章照明和信號(hào)；第6章刮水及洗滌裝置；第7章汽車儀表和警報(bào)，增加了電動(dòng)汽車儀表和指示燈、故障燈和警告燈；第8章汽車空調(diào)，增加了電動(dòng)汽車電動(dòng)空調(diào)的內(nèi)容

本書共分9章，第1章汽油機(jī)燃燒理論，增加了米勒發(fā)動(dòng)機(jī)的控制；第2章發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器，增加了米勒發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器和執(zhí)行器；第3章燃油供給和第4章點(diǎn)火系統(tǒng)控制增加了發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油和點(diǎn)火檢查；第5章怠速控制；第6章節(jié)氣門體控制，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制；第7章進(jìn)氣系統(tǒng)控制；第8章排放控制；第9章自診斷 本書可

本書系統(tǒng)地介紹了汽車車身電控系統(tǒng)的基本知識(shí)點(diǎn)、技能訓(xùn)練重點(diǎn)和檢修要領(lǐng)。全書共分5個(gè)項(xiàng)目，即：汽車車身電控系統(tǒng)分析，汽車車身電控系統(tǒng)檢修，汽車車身安全系統(tǒng)檢修，汽車車身信息通信系統(tǒng)檢修以及汽車車身智能控制系統(tǒng)檢修。本書圖文并茂，重點(diǎn)突出，內(nèi)容新穎，實(shí)踐性強(qiáng)。

本書在結(jié)構(gòu)體系安排上可分為兩部分：教材、配套練習(xí)題。全書按14章安排內(nèi)容，分別為車輛控制單元功能綜述、純電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)、直流—直流轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)汽車空調(diào)、減速箱駐車擋電路、新能源汽車總線控制、純電動(dòng)汽車制動(dòng)控制及診斷、混合動(dòng)力汽車動(dòng)力管理系統(tǒng)控制、高壓配電箱診斷與檢修、電機(jī)系統(tǒng)控制與診斷、電池管理控制及診斷、米勒發(fā)

《汽車車身焊接技術(shù)（第2版）》按照項(xiàng)目式教學(xué)的要求組織內(nèi)容，主要介紹汽車車身修復(fù)中常用的焊接方法�！镀�車車身焊接技術(shù)（第2版）》根據(jù)汽車車身焊接修復(fù)的實(shí)際過程，總結(jié)選取了手工電弧焊、CO2氣體保護(hù)焊、惰性氣體保護(hù)焊、氣焊與釬焊、電阻點(diǎn)焊等5個(gè)常見項(xiàng)目。每個(gè)項(xiàng)目包含若干實(shí)際工作任務(wù)，每個(gè)任務(wù)按照“案例分析-相關(guān)知識(shí)-技能