《新手開(kāi)車百事通》的主要內(nèi)容有新手開(kāi)車的基本操作，包括注意事項(xiàng)及開(kāi)車技能；道路交通行駛規(guī)則，包括交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義、交叉路口車輛行駛規(guī)則、一般路段車輛行駛規(guī)則和高速公路車輛行駛規(guī)則；不同路況和惡劣天氣條件下的安全駕駛；道路中突發(fā)意外狀況的應(yīng)對(duì)措施；防止交通安全違法、遠(yuǎn)離交通事故的注意事項(xiàng)。本書采用問(wèn)答形式，內(nèi)容以實(shí)用

本書首先從不同機(jī)型的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理入手，講解常見(jiàn)機(jī)型的系統(tǒng)組成，為發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝打下基礎(chǔ)，方便在講解實(shí)操方法時(shí)隨時(shí)查閱；然后對(duì)各型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用及維護(hù)保養(yǎng)方法進(jìn)行講解，以期為發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行提供保障；最后分析發(fā)動(dòng)機(jī)有可能出現(xiàn)的問(wèn)題并給出解決方案，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常工作。本書能夠幫助一線人員解決實(shí)際問(wèn)題，可供康明斯柴

目前的船舶不確定性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法還不夠成熟，主要表現(xiàn)在缺乏精準(zhǔn)的不確定性因素分類方法；隨機(jī)不確定性分析傳遞方法耗時(shí)嚴(yán)重；認(rèn)知不確定性建模方法不夠準(zhǔn)確合理；缺乏隨機(jī)和認(rèn)知混合不確定性下的分析傳遞方法。本書主要針對(duì)這些問(wèn)題，分別開(kāi)展不確定性因素分類研究、基于多項(xiàng)式混沌展開(kāi)法的隨機(jī)不確定分析傳遞方法研究、認(rèn)知不確定性建模研究，

本書闡述交通大數(shù)據(jù)及人工智能發(fā)展背景下高速公路運(yùn)行安全評(píng)估、管控的模型和技術(shù)，主要內(nèi)容包括高速公路運(yùn)行安全信息采集、實(shí)時(shí)事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、二次事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、施工作業(yè)區(qū)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、基于事件態(tài)勢(shì)感知技術(shù)的交通事件時(shí)空影響預(yù)測(cè)、基于案例推理的高速公路交通事故應(yīng)急預(yù)案管理，以及基于車道控制和匝道控制運(yùn)行安全控制等。

本書全面系統(tǒng)地介紹了智能汽車環(huán)境感知技術(shù)，包括汽車的智能化、環(huán)境感知技術(shù)的重要性及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，智能汽車感知系統(tǒng)及傳感器的標(biāo)定方法，基于單目視覺(jué)的環(huán)境感知技術(shù)，基于MobileNetv2_CA-YOLOv4的環(huán)境感知技術(shù)，基于MCDVformer的多任務(wù)環(huán)境感知技術(shù)，基于點(diǎn)云數(shù)據(jù)增強(qiáng)的環(huán)境感知技術(shù)，基于兩階段序列融合

本書從自動(dòng)駕駛汽車多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)的產(chǎn)生背景和發(fā)展過(guò)程開(kāi)始，深入淺出地介紹了該技術(shù)的基本概念、數(shù)據(jù)融合經(jīng)典算法、數(shù)據(jù)融合功能與結(jié)構(gòu)模型、分布式檢測(cè)與數(shù)據(jù)融合等內(nèi)容，并著重闡述了自動(dòng)駕駛汽車多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)在不同應(yīng)用場(chǎng)景下的工作原理與解決方案，如行人過(guò)街、斑馬線、紅綠燈、隧道等場(chǎng)景，引用了目前具有廣泛應(yīng)用前景的新

本書以電動(dòng)汽車的車載無(wú)線充電系統(tǒng)為應(yīng)用載體，對(duì)無(wú)線充電技術(shù)進(jìn)行了介紹。依據(jù)作者近年來(lái)在車載無(wú)線充電系統(tǒng)方面的研究成果，并綜合了國(guó)內(nèi)外知名研究機(jī)構(gòu)和多家企業(yè)的研究進(jìn)展，對(duì)車載無(wú)線充電技術(shù)進(jìn)行了分析、歸納和總結(jié)，主要內(nèi)容包括無(wú)線電能傳輸?shù)幕�本原理、諧振補(bǔ)償電路拓?fù)鋱D、磁能線圈組結(jié)構(gòu)、磁能線圈組磁芯特性、系統(tǒng)電路及控制等。

本書探討了大數(shù)據(jù)背景下，如何利用大數(shù)據(jù)賦能城市治理，如何通過(guò)調(diào)整北京城市用地布局實(shí)現(xiàn)北京市交通－用地協(xié)同優(yōu)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)北京市龐大城市資源合理的布局和分配，為北京等大型城市在海量人口、資源匯集的同時(shí)保障城市的高效、穩(wěn)定運(yùn)行提供了解決方案和實(shí)現(xiàn)路徑。

本書內(nèi)容涉及新能源汽車電路的原理、故障診斷與排除，共14章，包含新能源汽車整車控制器、動(dòng)力電池系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、高壓控制器、電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、暖風(fēng)供給系統(tǒng)、慢充快充系統(tǒng)、經(jīng)典故障案例等內(nèi)容。

本書以崗位技能需求為出發(fā)點(diǎn)，采用彩色圖解的形式，直觀、詳細(xì)地講解了新能源汽車的維護(hù)和故障診斷方法與要點(diǎn)。主要內(nèi)容包括：車輛預(yù)檢、動(dòng)力裝置的檢查與維護(hù)、汽車底盤的檢查與維護(hù)、電氣系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、動(dòng)力電池檢測(cè)診斷、充電系統(tǒng)檢測(cè)診斷、高壓配電系統(tǒng)檢測(cè)診斷、電機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)診斷、冷卻系統(tǒng)檢測(cè)診斷、空調(diào)系統(tǒng)檢測(cè)診斷、通信系統(tǒng)檢

本書介紹了新能源汽車上各類零部件的類型、特點(diǎn)、外觀、結(jié)構(gòu)、安裝位置、基本原理和作用、快速識(shí)別方法與技巧、常見(jiàn)故障及解決辦法，通過(guò)彩色外觀圖、結(jié)構(gòu)圖、立體分解圖以及在車輛上的安裝位置圖，并配合簡(jiǎn)要的識(shí)別方法和技巧介紹，使讀者對(duì)新能源汽車零部件實(shí)現(xiàn)初步系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)和了解。

本書分上下兩篇。上篇為動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的基本構(gòu)造與原理，涵蓋蓄電池，動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器和冷卻系統(tǒng)，旋轉(zhuǎn)變壓器、電機(jī)溫度傳感器等的基本構(gòu)造與原理；下篇為動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的維修與故障排除，涵蓋維修工具的使用，電路圖的識(shí)讀和分析，動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)、維修、檢測(cè)、診斷等。

本書從智能座艙人機(jī)交互的基本概念、發(fā)展歷史和理論基礎(chǔ)開(kāi)始，從駕駛員行為研究、智能駕駛座艙交互設(shè)計(jì)、智能駕駛座艙整體用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)與評(píng)估、安全準(zhǔn)則下的HMI設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指南及標(biāo)準(zhǔn)等方面介紹了智能汽車HMI交互設(shè)計(jì)與評(píng)估方法體系和相關(guān)項(xiàng)目實(shí)踐案例。同時(shí)，闡述了智能座艙交互設(shè)計(jì)從單一設(shè)備到多設(shè)備協(xié)同，再到人－車－環(huán)境－社會(huì)多層次的

本書簡(jiǎn)要介紹了目標(biāo)跟蹤的濾波理論及跟蹤評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，詳細(xì)論述了基于Rao-Blackwellized粒子濾波器的水聲多目標(biāo)跟蹤、基于概率假設(shè)密度的多目標(biāo)跟蹤和基于粒子濾波的檢測(cè)前跟蹤等算法，最后給出了基于單基陣純方位目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析以及多信息聯(lián)合目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析算法。

本書對(duì)通航調(diào)度、安全管控、通航保障、通航能力分析及評(píng)價(jià)等進(jìn)行理論研究和方法探索。結(jié)合三峽-葛洲壩梯級(jí)樞紐的大型船閘、升船機(jī)、錨地、航道等通航基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)維管理及其信息化建設(shè)，書中重點(diǎn)介紹通航調(diào)度組織技術(shù)、船舶過(guò)閘安全檢查技術(shù)、船閘安全運(yùn)行與監(jiān)測(cè)技術(shù)、通航保障技術(shù)等，總結(jié)凝練成功經(jīng)驗(yàn)、理論方法及技術(shù)成果，為數(shù)字化、智能化

水下對(duì)抗過(guò)程中，目標(biāo)聲學(xué)特性、聲基陣背景干擾、復(fù)雜海洋環(huán)境等對(duì)聲吶探測(cè)能力影響巨大。聲吶系統(tǒng)動(dòng)態(tài)效能計(jì)算是*大限度發(fā)揮聲吶探測(cè)能力的關(guān)鍵，伴隨著分布式、多基地水聲探測(cè)的發(fā)展趨勢(shì)，其作用日益突出�！堵晠认到y(tǒng)動(dòng)態(tài)效能計(jì)算原理及應(yīng)用》對(duì)制約聲吶系統(tǒng)探測(cè)能力的主要影響因素、動(dòng)態(tài)效能計(jì)算原理方法和典型應(yīng)用分析三個(gè)方面進(jìn)行了系統(tǒng)闡

本書重點(diǎn)介紹了動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)的策略和方法，具體圍繞高效熱管理系統(tǒng)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、熱-電化學(xué)特性、電芯熱量測(cè)試設(shè)備和方法、不同冷卻技術(shù)的基本原理與工程案例、電池低溫加熱技術(shù)和加熱材料、電池?zé)峁芾碇械膫鞲屑夹g(shù)、多物理場(chǎng)耦合仿真技術(shù)與方法、熱管理及隔熱防護(hù)材料、熱管理中的換熱器組件、整車熱管理以及其他動(dòng)力運(yùn)載工具熱管理系統(tǒng)共

隨著移動(dòng)電子設(shè)備、無(wú)線通信和定位技術(shù)的快速發(fā)展，道路網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行的對(duì)象產(chǎn)生了大量位置信息，這些隨時(shí)間變化的位置信息需要被高效管理。本書針對(duì)道路網(wǎng)絡(luò)的多尺度和動(dòng)態(tài)性特征，系統(tǒng)總結(jié)了移動(dòng)對(duì)象數(shù)據(jù)模型、索引、查詢等數(shù)據(jù)管理、分析方法，對(duì)多尺度道路網(wǎng)絡(luò)下的移動(dòng)對(duì)象進(jìn)行建模，提出了基于多尺度道路網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)對(duì)象軌跡索引，實(shí)現(xiàn)了道路網(wǎng)

本書圍繞我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展對(duì)軌道交通工程學(xué)科提出的重大需求，根據(jù)軌道交通工程學(xué)科的發(fā)展規(guī)律和特點(diǎn)，從軌道交通車輛工程、牽引供電及傳動(dòng)系統(tǒng)、軌道交通基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、軌道交通通信信號(hào)、軌道交通運(yùn)輸組織、城市軌道交通、磁浮交通七個(gè)方面闡述軌道交通工程學(xué)科的科學(xué)意義與戰(zhàn)略價(jià)值，預(yù)測(cè)我國(guó)軌道交通工程學(xué)科的發(fā)展態(tài)勢(shì)，評(píng)估其國(guó)際

針對(duì)新時(shí)期散貨碼頭粉塵防治需求，本書梳理歸納了國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展，詳細(xì)闡述了散貨碼頭的運(yùn)輸現(xiàn)狀、作業(yè)重點(diǎn)起塵環(huán)節(jié)、粉塵除塵機(jī)理和影響因素，系統(tǒng)介紹了粉塵起塵規(guī)律模擬實(shí)驗(yàn)，以及在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)區(qū)智能監(jiān)測(cè)和溯源的方法和路徑，并選取典型案例對(duì)粉塵智能監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)的構(gòu)建和應(yīng)用進(jìn)行了介紹。