本書內(nèi)容包括：麥堅利堡、黃鸝、廣陵散、將軍族、游園驚夢、嫁妝一牛車、我愛黑眼珠、這是四點零八分的北京、懸崖邊的樹等。

法國來華耶穌會士孫璋于18世紀(jì)30年代用拉丁文翻譯和闡釋了《詩經(jīng)》，題為《孔夫子的詩經(jīng)》，這是西方出現(xiàn)的首個《詩經(jīng)》全譯本。本書在《詩經(jīng)》西傳史、中國詩經(jīng)學(xué)史和禮儀之爭三大脈絡(luò)中，對這一鮮有研究者關(guān)注的《詩經(jīng)》譯本做出了全面考察。《孔夫子的詩經(jīng)》不僅是一本譯詩集，而且是一部西方詩經(jīng)學(xué)轉(zhuǎn)型期的標(biāo)志性著作，從《孔夫子的詩經(jīng)》開始，《詩經(jīng)》便有了一面異域之鏡，它使《詩經(jīng)》在跨文化語境中的看與被看、思與反思便成為可能�！对娊�(jīng)》借助自《孔夫子的詩經(jīng)》開始的語際翻譯，與世界詩學(xué)對話，對世界范圍的詩歌創(chuàng)作和詩

本書以20世紀(jì)40年代國民政府的糧食機構(gòu)與糧食政策為研究對象，主要對糧食部及其制定、推行的糧政進(jìn)行較為全面的研究，綜合考察糧食部成立發(fā)展、人員變遷、糧政實施、績效考核、互動博弈、客觀作用和影響等。本書指出，全面抗戰(zhàn)時期創(chuàng)設(shè)的糧食部及其實行的糧政制度與績效管理，對抗戰(zhàn)起到了積極作用，適應(yīng)了民族危機空前嚴(yán)重下救亡圖存這一時代主題，然而戰(zhàn)后頒行的糧政則轉(zhuǎn)變成支持內(nèi)戰(zhàn)的工具，糧政失當(dāng)、承諾失信、制度失靈、用人失察，導(dǎo)致軍事失勢、社會失序、政治失衡、政權(quán)失位。

由遷移效應(yīng)引發(fā)的女性農(nóng)民工遷移婚姻風(fēng)險正成為我國婚姻變遷中的現(xiàn)實問題與社會治理中的新問題，本研究綜合運用人口學(xué)、社會學(xué)、管理學(xué)、統(tǒng)計學(xué)等學(xué)科的研究方法，提出女性農(nóng)民工遷移婚姻風(fēng)險的理論分析框架，運用扎根理論對女性農(nóng)民工遷移婚姻風(fēng)險內(nèi)容進(jìn)行概念化、范疇化與類屬化，依據(jù)核心范疇與主范疇構(gòu)建女性農(nóng)民工遷移婚姻風(fēng)險評估模型，基于定量數(shù)據(jù)分析女性農(nóng)民工遷移婚姻風(fēng)險的基本狀況、群體差異性、不同類型的相關(guān)性，最后從宏觀、中觀與微觀層面提出女性農(nóng)民工遷移婚姻風(fēng)險防范對策。

本書利用傳統(tǒng)藏文文獻(xiàn)典籍及敦煌文獻(xiàn)，結(jié)合對親歷布達(dá)拉宮歷史變遷者的訪談資料，以“布達(dá)拉”這一特殊文化形式在不同歷史時期表現(xiàn)出的文化內(nèi)涵為主要考察對象，從空間和時間上展現(xiàn)了多元的布達(dá)拉宮歷史及文化發(fā)展脈絡(luò)，涵括建筑、文物、人物、事件等具體內(nèi)容，是一部頗具學(xué)術(shù)價值的布達(dá)拉宮研究專著。

本書是關(guān)于非洲多族群國家族群政治的專題性、綜合性與系統(tǒng)性研究：在理論上，通過非洲的實例對族群政治的相關(guān)概念和理論有所回應(yīng)，并提出一些新的認(rèn)識和見解；在視角上，既將非洲視為一個整體，也重視國別案例，理論探討與實證分析相結(jié)合；在方法上，強調(diào)多學(xué)科的交叉，以族群政治學(xué)為指向，同時引入人類學(xué)與社會學(xué)等學(xué)科的方法。本書力圖揭示非洲族群政治的本質(zhì)特征，深入探知族群沖突的內(nèi)在邏輯與族群整合的合理途徑。在研究非洲國家族群沖突時，不僅分析沖突的歷史、發(fā)展趨勢以及類型與原因，也著重闡釋族群建構(gòu)、族群動員的機制和動力

一群虛構(gòu)的人，用來來往往的郵件，說了些影視人類學(xué)的事。一個長期從事影視人類學(xué)教學(xué)和民族志電影拍攝工作的人，以零零星星的札記，記了些不成體系的想法。

本書作為中國社科基金資助項目，探索性地將營銷領(lǐng)域中用于提升客戶忠誠度的積分制度引入到電子產(chǎn)品回收中來，形成“互聯(lián)網(wǎng)+回收”積分制度的資源回收創(chuàng)新模式，二者合力以小應(yīng)用撬動大市場，自下而上推動回收系統(tǒng)的建立，并運用閉環(huán)供應(yīng)鏈的理論對這一制度的有效性進(jìn)行檢驗，探索一條市場化手段下電子廢棄物高效回收、規(guī)�；�利用的可持續(xù)路徑。

國際海上交通是維系世界政治、經(jīng)濟和貿(mào)易的主要途徑，尤其對沿海國家的經(jīng)濟、軍事和政治影響巨大。本書從國際海上交通安全保障的視角，結(jié)合海上安全保障在現(xiàn)代社會出現(xiàn)的新形態(tài)和國際公約的發(fā)展，從問題意識出發(fā)，以國際海上交通安全保障的構(gòu)成為主要研究內(nèi)容，選取海上通航環(huán)境安全保障、海上交通工具及其人員安全保障、海上交通安全調(diào)查、國際爭端解決及國家的國際責(zé)任中的法律問題進(jìn)行研究。

短短幾年前，西方公共輿論大概還相信，社會正在進(jìn)步：民主和市場經(jīng)濟在全球范圍取得重大進(jìn)步，實現(xiàn)自由和解放，社會崇尚知識，生活方式多元化……這一切似乎都成了未來世界的準(zhǔn)則。然而，最晚到了英國脫歐和特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)的時候，人們就不無痛苦地認(rèn)識到，伴隨這些進(jìn)步的，還有幻想。事實上，直到現(xiàn)在，社會的轉(zhuǎn)型才逐漸清晰起來：原有的“工業(yè)化的現(xiàn)代”已被一種“晚現(xiàn)代”所取代，此中充斥著新的力量極化和新的矛盾——進(jìn)步和困窘相伴相隨。安德雷亞斯·萊克維茨直切當(dāng)前社會最核心的結(jié)構(gòu)特征：新的社會階層，后工業(yè)時代經(jīng)濟的特點