本教材為科學出版社“十四五”普通高等教育研究生規(guī)劃教材，系統(tǒng)介紹了循證醫(yī)學的基本理論與方法，全書共分九章，概括了循證醫(yī)學和循證中醫(yī)藥學的起源及發(fā)展，詳細闡述了循證醫(yī)學問題構建，證據(jù)收集、評價、應用和后效評價的基本方法，并以藥物類和非藥物類干預措施為主題，舉例說明中醫(yī)藥預防、治療、康復證據(jù)的評價與應用情況，通過臨床案例指引，促進循證實踐技能提升。此外，還包括中醫(yī)藥系統(tǒng)評價和Meta分析的基本概念與制作流程，中醫(yī)臨床實踐指南與臨床路徑的制定、評價和應用，中醫(yī)臨床研究注冊機制與報告規(guī)范的背景、內(nèi)容及發(fā)

本書系統(tǒng)地介紹了四旋翼飛行器自適應控制的先進設計方法，是作者多年來從事飛行器控制科研工作的結晶，同時融入了作者近年來所取得的**成果。本書以四旋翼飛行器的自適應控制為論述對象，共包括7章，分別針對四旋翼飛行器姿態(tài)鎮(zhèn)定和跟蹤問題，研究有限時間或固定時間自適應姿態(tài)控制策略，實現(xiàn)系統(tǒng)狀態(tài)和跟蹤誤差的有限時間或固定時間收斂。本書各部分內(nèi)容及具體方案滿足科學研究的層層遞進關系,內(nèi)容既有所側重又能夠把握好內(nèi)在統(tǒng)一，使得研究方案與關鍵技術之間緊密聯(lián)系、相互貫通、相互作用。

本書較全面地介紹計算多體動力學理論，以及MBDyn的使用方法和應用場景。全書共9章。第1章概述，第2章介紹多剛體系統(tǒng)動力學建模，第3、4章介紹小變形和大變形柔性體動力學建模，第5章介紹接觸碰撞動力學，第6章介紹多體系統(tǒng)動力學的數(shù)值求解，第7、8章介紹MBDyn的使用方法，第9章介紹MBDyn的場景應用。

本書基于RISC-V和Chisel講解自定義CPU的實現(xiàn)。全書分為5個部分，立足于CPU、存儲器、計算機架構等基礎知識，逐步帶領讀者實現(xiàn)簡單的加減法、分支、比較等基礎指令，理解流水線對于CPU高速化的重要意義及實現(xiàn)，最后應用向量擴展語言實現(xiàn)自定義CPU。要提醒的是，本書所指的“CPU制作”僅限于軟件上的設計和模擬，不涉及FPGA上的實現(xiàn)。

PPP項目中投資者作為連接政府部門、金融機構和眾多分包產(chǎn)業(yè)的關鍵節(jié)點，其自身的經(jīng)營決策將直接關系到整個PPP項目的運營績效和成敗。本書為了開展PPP項目承諾升級行為的研究，首先，構建了結構化的PPP項目投資者承諾升級影響因素指標體系，并提出不同情景下投資者承諾升級的契約設計；其次，基于實物期權理論，構建了投資者承諾升級終止的決策閾值模型；最后，基于研究結果，制定了控制PPP項目中投資者承諾升級行為的途徑。

推廣電動汽車有助于減少空氣污染、降低化石能源消耗和碳排放、振興我國汽車工業(yè)。在推進碳達峰、碳中和及能源系統(tǒng)低碳轉型的背景下，電動汽車還被賦予了配合電力系統(tǒng)削峰填谷、以車網(wǎng)融合模式協(xié)助電網(wǎng)消納可再生能源的新歷史使命。本書針對我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與車網(wǎng)融合模式的政策體系進行系統(tǒng)性研究，涵蓋推廣應用與車網(wǎng)融合兩部分內(nèi)容，研究范圍包括既有政策效果評估、消費者購車偏好、補貼取消后替代政策設計、車網(wǎng)融合政策體系轉型路徑與政策工具設計。每章內(nèi)容都包含政策意義與建議，為我國能源系統(tǒng)低碳轉型中的電動汽車與電力系統(tǒng)

本書定位為學術性、應用性兼顧的書籍，力求做到學術性與可讀性、理論研究與對策研究的統(tǒng)一。本書聚焦三個方面：一是洞察現(xiàn)實，考察我國適老科技創(chuàng)新同**國家、地區(qū)存在哪些差距，我國適老產(chǎn)業(yè)存在哪些創(chuàng)新追趕的機會；二是明晰機理，揭示我國適老產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新系統(tǒng)存在哪些障礙因素，影響適老產(chǎn)品創(chuàng)新成功的因素有哪些，本土老年人對適老技術接受程度如何，適老服務企業(yè)如何實現(xiàn)創(chuàng)新；三是提出對策，依次在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、企業(yè)創(chuàng)新、產(chǎn)品（服務）創(chuàng)新等層面提出相應的建議。

本書以2019年至2021年期間廣西數(shù)字政府的實踐創(chuàng)新為案例，開展數(shù)字政府的理論探索。廣西數(shù)字政府建設遵循從全面認知到整體智治的發(fā)展理念，以復雜系統(tǒng)工程思維，構建了“一云承載、一網(wǎng)通達、一池共享、一事通辦、一體安全”的“五個一”數(shù)據(jù)治理模式，打造了規(guī)劃標準、政務云網(wǎng)、數(shù)據(jù)智能、工具應用、開放生態(tài)、安全運維等六大數(shù)字政府新型基礎設施，謀劃了數(shù)字政府大腦，建設了“一網(wǎng)通辦、一網(wǎng)通查、一號響應、一網(wǎng)通管、一機應用”的“五個管用”核心應用體系，推動了數(shù)字政府在“N個領域”的多維創(chuàng)新，構建形成了“一核驅動

高質量發(fā)展要求高質量供給和新需求創(chuàng)造，供應鏈質量可視性是企業(yè)保證產(chǎn)品質量安全、提高運作效率和滿足消費者新需求的重要解決方案，采用以區(qū)塊鏈溯源為代表的新一代信息技術來保證質量信息的可信性和可視性成為新的社會共識。然而由于信息共享機制、信息成本、供應鏈結構等諸多因素的影響或制約，企業(yè)普遍缺乏系統(tǒng)有效的質量可視性管理方法，供應鏈質量可視性不足的問題仍然十分突出。本書在把握國際前沿研究成果的基礎上，指明供應鏈質量可視性的內(nèi)涵和功能，根據(jù)供應鏈上質量信息的不同來源和傳遞關系構建多種情境下的供應鏈模型，提出

以采購機制設計激勵企業(yè)技術創(chuàng)新為撰寫背景，設計激勵產(chǎn)品技術創(chuàng)新的采購規(guī)則和規(guī)制措施，建立多單位或多種類創(chuàng)新產(chǎn)品采購的定價模型，探討政府創(chuàng)新技術采購的**激勵合同設計，基于這些模型和理論的分析結果，提出如何通過政府采購規(guī)制工具，從需求側驅動微觀生產(chǎn)企業(yè)積極實施研發(fā)創(chuàng)新和投資。