宇航員對宇宙的探索，滿載人類對未知的綺夢。然而浩瀚星海并非坦途，每一步都潛藏著不確定的風(fēng)險和對人類命運的考驗。隨著人工智能的發(fā)展，唐納德·戈德史密斯和馬丁·里斯認為，除了對近地軌道的探索，人類宇航員可能會逐漸被機器人取代，宇宙探索更可能在無人的情況下進行。 兩位作者結(jié)合數(shù)十年的研究經(jīng)驗，深入分析了人類和機器人在太陽系探索的優(yōu)勢及劣勢，對宇宙探索的未來提出了獨到的見解。同時，本書還表達了對人類進化速度和恒星私有化的擔(dān)憂，人類應(yīng)當(dāng)對人工智能的能力極限保持警惕。

本書涉及的飛行器主要包括慣性彈頭、再入機動彈頭、返回式衛(wèi)星、近地飛船、探月飛船、可重復(fù)使用飛行器、運載火箭一子級等再入器，主要討論上述再入器進入地球大氣層前后的運動規(guī)律，主要包括再入運動建模、再入運動方程的解析解、再入機動彈頭彈道的優(yōu)化設(shè)計、再入機動彈頭的導(dǎo)引規(guī)律和速度控制、航天器離軌軌道設(shè)計和制導(dǎo)律研究、飛船(近地飛船和探月飛船)、可重復(fù)使用飛行器和運載火箭一子級的軌道設(shè)計與制導(dǎo)規(guī)律、飛行器六自由度彈道仿真和精度分析等內(nèi)容。

太空環(huán)境十分惡劣，對進入太空生活和工作的航天員提出了很高的要求，所以，航天員的選拔和訓(xùn)練十分重要。本書分為四大部分，主要介紹了航天員的選拔、航天員的訓(xùn)練、航天員的生活和航天員的工作。內(nèi)容涵蓋了各國航天員的選拔與訓(xùn)練的方法，以及他們的太空經(jīng)歷，突出介紹了中國航天員的知識和故事，以及國外著名航天員的成長歷程。航天員在太空中的工作看似輕松愉快，實則繁重復(fù)雜，尤其是充滿了風(fēng)險的艙外活動，因此，各國乃至全人類需要為航天員及其工作提供全方位保障。

本書以預(yù)設(shè)性能控制方法的研究與發(fā)展及航天器預(yù)設(shè)性能控制應(yīng)用為主線，主要講述了預(yù)設(shè)性能控制基本原理和方法、靜態(tài)與動態(tài)預(yù)設(shè)性能控制方法、時間驅(qū)動與事件驅(qū)動預(yù)設(shè)性能控制方法、有限時間與約定時間預(yù)設(shè)性能控制方法、全狀態(tài)與部分狀態(tài)反饋預(yù)設(shè)性能控制方法，重點闡述了典型航天器與航天任務(wù)的預(yù)設(shè)性能控制。

"本書入選國家出版基金項目，作者已提供本單位的保密審查，不存在意識形態(tài)問題。 航天器交會對接技術(shù)是當(dāng)今航天領(lǐng)域最為復(fù)雜的技術(shù)之一，是實現(xiàn)空間站組建、空間往返運輸、天體采樣返回、載人登月、載人登火星、空間救援、在軌服務(wù)等航天任務(wù)的必要技術(shù)手段。隨著人類探索太空的腳步不斷前進，交會對接技術(shù)將發(fā)揮越來越重要的作用。 本書以近圓軌道航天器交會調(diào)相策略為主要研究對象，首先系統(tǒng)介紹了航天器的軌道動力學(xué)模型，給出經(jīng)典軌道要素和無奇異軌道要素的軌道攝動模型，并從脈沖推力、連續(xù)推力、小推力三個方面對軌道轉(zhuǎn)移交