本書從船用燃氣輪機對動力渦輪的設計要求出發(fā)，緊緊圍繞動力渦輪的技術特點，較為系統(tǒng)地闡述了動力渦輪傳統(tǒng)設計方法改進、端區(qū)密封結(jié)構(gòu)泄漏流動及控制技術、上下游過渡段與排氣蝸殼對動力渦輪的影響、動力渦輪的全通流設計計算及多維度試驗驗證等方面的研究結(jié)果。本書內(nèi)容翔實新穎，提出的一些設計思想、概念與控制方法具有一定的創(chuàng)新性、先進性

《星載AIS信號分析與處理》全面系統(tǒng)地介紹了星載AIS（AutomaticIdentificationSystem）信號的基本原理、信號分析模型、解調(diào)處理的新理論和新算法、實踐應用和發(fā)展方向等。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、星載AIS信號概述、基于聯(lián)合差分反饋的AIS重疊信號抗干擾解調(diào)、基于波形重構(gòu)的AIS重疊信號單通道盲

作為一種物理模擬技術，離心模擬以其獨特的應力相似性，成為巖土工程與相關領域中非常重要的試驗方法，已廣泛應用于科研和工程實踐。本書系統(tǒng)闡述港口工程離心模擬技術，涉及離心模型試驗的原理、離心機設備與輔助試驗系統(tǒng)、離心模擬技術、測試技術及大量的工程應用實例。針對港口工程的特點，書中著重介紹有關超重力場中波浪荷載和港池開挖過程

燈塔作為海岸線哨兵曾矗立在美國歷史的前景中，如今成了海岸風景不可或缺的一部分，且在人們的記憶中留下了帶有浪漫主義色彩的烙印。埃里克·杰·多林透過燈塔的棱鏡，從美國的第一座燈塔波士頓燈塔講起，為我們呈現(xiàn)了一段精彩紛呈的美國歷史。他以美國的逐漸壯大為背景，追溯了燈塔體系創(chuàng)建之初的日子，突出介紹了

《超大型集裝箱船典型結(jié)構(gòu)焊接變形預測及控制技術》基于并行計算技術的熱彈塑性有限分析方法，計及多層多道焊中的重熔現(xiàn)象，在探明超大型集裝箱船復雜結(jié)構(gòu)抗扭箱和橫艙壁等典型結(jié)構(gòu)各接頭的溫度場和應力變形場的變化規(guī)律，獲取典型對接接頭和角接接頭的固有變形而形成固有變形數(shù)據(jù)庫的基礎上，高效精確地預測了典型復雜結(jié)構(gòu)的焊接變形，并提出對

全書共6章，理論方面密切追蹤自主式水下航行器的國際發(fā)展前沿，介紹復雜海況下水下航行器的機械創(chuàng)新設計、運動學與動力學、航行控制以及繞流場特性等若干關鍵技術問題的分析方法；應用方面以一種具有水下矢量推進航行、海底著陸坐底、

本書介紹3自由度欠驅(qū)動水面船舶數(shù)學模型，分析欠驅(qū)動水面船舶運動學模型和動力學模型的特點，并利用非線性控制（包括滑�？刂品椒ê虰ackstepping方法）和穩(wěn)定性分析理論，設計欠驅(qū)動水面船舶的1輸入2輸出和2輸入3輸出鎮(zhèn)定控制方法、路徑跟蹤和軌跡跟蹤控制方法，以及領導船速度未知和通信受限情況下的編隊控制方法。

該書稿主要對海堤的溢流、越浪和波浪溢流的水動力情況和海堤侵蝕情況進行描述。主要內(nèi)容包括：1、海堤的溢流、越浪和波浪溢流的基本概念的介紹；2、大型水槽試驗的介紹，包括試驗設置、數(shù)據(jù)初步處理、試驗原則、其他水槽試驗簡介；3、海堤溢流的溢流量、溢流水深、溢流流速的計算；4、海堤的越浪過程、波浪爬高、越浪幾率，迎水坡、堤頂和背

港口工程涉及大量的土與結(jié)構(gòu)相互作用問題，數(shù)值仿真作為一個非常重要的研宂手段，已經(jīng)在桶式基礎防波堤、深水板樁碼頭新結(jié)構(gòu)開發(fā)過程中得到廣泛應用，并隨之得到很大程度的發(fā)展。《港口工程數(shù)值仿真技術》系統(tǒng)闡述港口工程數(shù)值仿真技術，涉及黏土和砂土的變形特性及其數(shù)值分析、土與結(jié)構(gòu)接觸的模擬技術、基于ABAQUS有限元平臺的二次開發(fā)技

《船舶工程材料（第二版）》為“海軍院校重點教材”，涵蓋的主要內(nèi)容有工程材料的基本力學性能、金屬的晶體結(jié)構(gòu)與結(jié)晶、合金的相結(jié)構(gòu)與二元相圖、金屬的塑性變形與再結(jié)晶、鋼的熱處理、非金屬材料的結(jié)構(gòu)與性能、碳鋼與鑄鐵、合金鋼、有色金屬及其合金、高分子材料、陶瓷材料、復合材料、典型船舶材料的選用等。