本文針對高超聲速飛行器的電磁散射問題，系統(tǒng)的介紹了等離子體鞘套覆蓋高超聲速飛行器的電磁散射理論及數(shù)值計算方法，分析了高超聲速飛行器等離子體特性以及飛行場景對等離子體頻率和等離子體碰撞頻率的影響，討論了等離子體的電磁參數(shù)。介紹了非磁化和磁化等離子體的FDTD算法以及電大目標(biāo)的并行FDTD計算方法。給出了復(fù)雜目標(biāo)電磁建模方

熱防護(hù)技術(shù)作為空間任務(wù)飛行器亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)之一，是飛行器面向工程實際應(yīng)用時一個無法回避且必須突破的難題，它直接關(guān)系飛行器的飛行安全，該技術(shù)的突破對于實現(xiàn)其長航時遠(yuǎn)程打擊能力提升具有重要戰(zhàn)略意義。本書介紹了空間任務(wù)飛行器減阻防熱技術(shù)的新進(jìn)展，主要包括新概念迎風(fēng)凹腔與逆向射流組合體技術(shù)、減阻桿與逆向射流組合體技術(shù)、新概

本書圍繞機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析這一主題，介紹作者**研究成果中一系列新的理論方法。全書共八章，涵蓋機(jī)構(gòu)系統(tǒng)多狀態(tài)可靠性建模分析、固有及認(rèn)知不確定性共同作用下的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析方法、基于貝葉斯信息融合的復(fù)雜機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析方法、機(jī)構(gòu)系統(tǒng)可靠性建模分析的復(fù)合極限狀態(tài)函數(shù)方法等多個專題，使讀者可以全面了解機(jī)構(gòu)系統(tǒng)

輻射定標(biāo)作為光學(xué)定量遙感的前提和精度保障，近年來隨著我國衛(wèi)星遙感技術(shù)的迅猛發(fā)展得到空前重視。結(jié)合國內(nèi)外光學(xué)遙感定標(biāo)的新方法和理論，以及作者多年來在該領(lǐng)域取得的研究進(jìn)展和成果，本書系統(tǒng)介紹光學(xué)遙感器定標(biāo)基礎(chǔ)、大氣傳輸機(jī)理、遙感器成像原理、實驗室定標(biāo)、星上定標(biāo)、基于場地實驗的替代輻射定標(biāo)、交叉定標(biāo)等，總結(jié)定標(biāo)試驗過程中各種

本書是作者在液體火箭發(fā)動機(jī)健康監(jiān)控領(lǐng)域十多年研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。在總結(jié)分析該領(lǐng)域國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，本書著重介紹了作者在這一方向的研究成果，主要包括：基于統(tǒng)計分析的發(fā)動機(jī)故障檢測算法、基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)動機(jī)故障檢測算法、基于模糊理論的發(fā)動機(jī)故障檢測與診斷算法、液體火箭發(fā)動機(jī)實時故障檢測系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)等。

裝備結(jié)構(gòu)服役時，受到溫度、濕度、振動及噪聲等多物理場的作用，其動態(tài)響應(yīng)準(zhǔn)確預(yù)測的難度顯著增加。針對裝備結(jié)構(gòu)在復(fù)雜服役環(huán)境下的動態(tài)特性，本書通過理論建模、數(shù)值仿真和實驗驗證相結(jié)合，建立一套典型壁板結(jié)構(gòu)在熱環(huán)境下的聲振特性分析方法，獲得結(jié)構(gòu)振動和聲響應(yīng)隨溫度的變化規(guī)律，從理論上解釋演化過程的原因，揭示熱載對結(jié)構(gòu)動態(tài)特性的影

本書面向飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計,在簡要給出被控對象數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上,主要介紹滑模變結(jié)構(gòu)控制、魯棒變增益控制、協(xié)同控制以及基于數(shù)值計算的計算制導(dǎo)等先進(jìn)控制方法的基本原理及其流程,同時通過給出這些方法在實際飛行器制導(dǎo)控制中具體應(yīng)用的設(shè)計流程以及仿真驗證,讓讀者能快速理解這些方法的原理,并明確其在飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)

本書是飛行器制導(dǎo)與控制領(lǐng)域的一本專著，主要介紹多飛行器的協(xié)同任務(wù)規(guī)劃和航跡規(guī)劃、編隊控制、協(xié)同末制導(dǎo)及協(xié)同攔截技術(shù)。書中介紹了相關(guān)技術(shù)的研究背景、問題描述、解決思路及方法和應(yīng)用場景。主要內(nèi)容有：多異構(gòu)無人機(jī)的協(xié)同任務(wù)規(guī)劃技術(shù)、基于分段貝塞爾曲線的多飛行器航跡規(guī)劃技術(shù)、多飛行器動態(tài)面和預(yù)設(shè)性能編隊控制技術(shù)、多飛行器分布式

本書針對高超聲速飛行器氣動設(shè)計、總體設(shè)計研究方向，系統(tǒng)介紹了高超聲速乘波設(shè)計理論、方法及國內(nèi)外最新進(jìn)展。本書主要分兩部分，第一部分介紹乘波設(shè)計理論和方法；分章節(jié)逐步介紹了基本設(shè)計工具（第二章）、乘波設(shè)計基本思路（第三章）、軸對稱流場乘波設(shè)計（第四章）、非軸對稱流場乘波設(shè)計（第五章）以及乘波體改型設(shè)計（第六章）等內(nèi)容。第

姿態(tài)控制是航天器完成在軌任務(wù)的重要保障，本書主要涵蓋了航天動力學(xué)與控制專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的基本理論與方法，以及載人飛船、空間站等控制系統(tǒng)實例。主要內(nèi)容包括二體軌道動力學(xué)、軌道攝動理論、特殊類型的任務(wù)軌道、軌道機(jī)動與控制、航天器的定軌原理、航天器的相對運動與交會軌道、編隊飛行的軌道原理、星座設(shè)計與保持、行星際飛行軌道設(shè)計、航天器