《無網(wǎng)格弱可壓縮SPH數(shù)值算法及應(yīng)用擴展》介紹了一種無網(wǎng)格數(shù)值模擬方法，即弱可壓縮光滑粒子動力學(xué)方法。該方法是光滑粒子動力學(xué)（smoothedparticlehydrodynamics，SPH）方法的一個分支，其原理簡單、數(shù)值算法簡潔，在處理自由表面流動、界面流動、流固耦合等問題時具有獨特的優(yōu)勢�！稛o網(wǎng)格弱可壓縮SPH

本書較系統(tǒng)地匯集了具有教學(xué)價值及工程實際意義的流體流動典型問題，并根據(jù)流體力學(xué)知識，將問題劃分為12章，包括：流體力學(xué)特性相關(guān)問題，流體流動基本概念問題，流體靜力學(xué)問題，流動系統(tǒng)質(zhì)量動量能量守恒問題，不可壓縮一維層流問題，流體流動微分方程的應(yīng)用，不可壓縮理想流體平面流動問題，流動相似與模型實驗問題，不可壓縮流體管內(nèi)流動

本書詳細介紹了流固耦合動力學(xué)中的若干工程問題，如水下航行器舵系統(tǒng)、海洋立管、風(fēng)力機柔塔、旋轉(zhuǎn)彈箭等工程結(jié)構(gòu)的典型流固耦合動力學(xué)問題，涉及氣動彈性、水彈性、計算流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)動力學(xué)、多體系統(tǒng)動力學(xué)等學(xué)科知識。本書不僅介紹了基于商業(yè)軟件ANSYS的常規(guī)流固耦合方法，而且涵蓋了若干基于多體系統(tǒng)傳遞矩陣法的流固耦合動力學(xué)最新成

《兩相作用中的流動分離與顆粒分離》對兩相作用中的流動分離與顆粒分離進行了重點論述，內(nèi)容包括：卡門渦街的形狀穩(wěn)定性的分析，渦街中渦的特征以及尾跡流態(tài)和演化過程的定量描述；微通道分離紅細胞慣性聚集位置的確定；兩相流黏性模型和運動方程的改進；熱泳分離的相關(guān)力及傳熱的特別過程探討；光泳升力的提出和驗證；球形納米顆粒的光學(xué)吸收性

本教材以航空航天領(lǐng)域流固耦合問題的計算方法為主，涵蓋低速、高速和高超聲速氣動彈性及其它領(lǐng)域流固耦合問題�；�本方法部分包括基于面元法的經(jīng)典計算方法、基于有限體積的CFD/CSD流固耦合方法、模型降階類方法、浸沒邊界類方法以及瞬態(tài)顯示有限元和無網(wǎng)格類方法的基本理論。在工程應(yīng)用部分將包括陣風(fēng)響應(yīng)、減緩、氣彈優(yōu)化、氣動伺服彈性

本書共8章，主要包括爆破基礎(chǔ)知識、爆破機理研究、定向爆破，拆除爆破及塌落振動，軌道列車運行振動及對文物保護的影響等三個方面的內(nèi)容，是作者多年從事爆破試驗研究的成果和爆破工程設(shè)計、環(huán)境振動監(jiān)測研究工作的總結(jié)�！禕R》本書第1、2章主要介紹爆破漏斗及與拋擲運動相關(guān)的爆破基礎(chǔ)知識，與爆破振動有關(guān)的波動力學(xué)知識，介紹了作者提出

本書收集了第一作者和他的合作者在數(shù)學(xué)彈性力學(xué)理論研究中的一些論文，涉及的內(nèi)容有：各向異性彈性力學(xué)問題的通解；矩陣的廣義逆與應(yīng)力函數(shù)；Saint-Venant問題、廣義平面應(yīng)力問題和Sternberg集中力定義的弱假設(shè)——梁、板的精化理論；局部邊界積分方程等價于彈性中值定理；某些裂紋、夾雜與空間問題的精確解；多種物理因素

《彈性轉(zhuǎn)子動力學(xué)》系統(tǒng)闡述了彈性轉(zhuǎn)子動力學(xué)的基礎(chǔ)理論和分析方法，主要內(nèi)容包括彈性轉(zhuǎn)子的渦動特性、彈性盤-軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的渦動特性、旋轉(zhuǎn)彈性板轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的渦動特性、旋轉(zhuǎn)大撓度彈性板的非線性動力學(xué)特性、充液彈性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的渦動特性、彈性盤片軸耦合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的渦動特性、葉盤轉(zhuǎn)子熱-流-彈多場耦合的動力學(xué)特性等。

《空間結(jié)構(gòu)動力學(xué)等效建模與控制》應(yīng)用結(jié)構(gòu)動力學(xué)、振動力學(xué)、振動控制等理論方法對大型空間結(jié)構(gòu)動力學(xué)等效建模與動態(tài)響應(yīng)控制進行了研究�；�于能量等效原理、連續(xù)介質(zhì)力學(xué)、**控制原理、分布參數(shù)模型等，系統(tǒng)介紹了大型空間結(jié)構(gòu)的等效動力學(xué)建模方法、作動器/傳感器優(yōu)化配置、結(jié)構(gòu)在軌熱致振動、分布參數(shù)系統(tǒng)振動控制等內(nèi)容�！犊臻g結(jié)構(gòu)動力

本書介紹了氣泡毀傷的基本動力學(xué)過程以及相應(yīng)的數(shù)值方法，水下燥炸對艦船構(gòu)成了最嚴重的威脅。與空氣中爆炸不同的是，除了沖擊波，水下炸還產(chǎn)生威力巨大的氣泡，可以造成艦船整體的折斷“二戰(zhàn)”以來，氣泡毀傷受到高度重視，成為一種重要的擊毀艦船的模式過去半個世紀見證了氣泡毀傷數(shù)值方法的快速發(fā)展。