本書從試驗原理和方法、試驗件、試驗設(shè)備、試驗流程和測試方法等方面介紹了渦輪試驗的相關(guān)內(nèi)容。

本書開篇介紹了渦輪的工作原理、基本類型、基本構(gòu)成和渦輪技術(shù)的發(fā)展歷程，從渦輪的學(xué)科與專業(yè)劃分為氣動設(shè)計、冷卻與傳熱設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計，闡述了渦輪的設(shè)計過程，并介紹了渦輪試驗驗證的規(guī)劃和相關(guān)工作，最后對渦輪先進(jìn)設(shè)計技術(shù)進(jìn)行了展望。

本書介紹航空燃?xì)廨啓C總體結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要內(nèi)容、設(shè)計流程和基本設(shè)計方法，并融入工程研制的背景和相關(guān)科研經(jīng)驗，與現(xiàn)有教材和專著合理銜接，力求達(dá)到學(xué)科基本理論與工程實踐相結(jié)合的目的，希望為讀者提供系統(tǒng)、細(xì)致的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計參考。

本書共8章，主要內(nèi)容包括燃燒室試驗器設(shè)計、燃燒室試驗方法、測量方法、試驗數(shù)據(jù)處理及分析、試驗質(zhì)量控制與安全控制、試驗常見問題及處理以及燃燒室試驗技術(shù)發(fā)展展望等。

本書主要介紹航空發(fā)動機加力燃燒室設(shè)計過程的各個環(huán)節(jié)需要做的工作，給出了加力燃燒室的設(shè)計理論和流程、加力燃燒室總體及各構(gòu)成部分設(shè)計、加力燃燒室數(shù)值模擬仿真和試驗驗證等要點，并融人工程研制和相關(guān)科研經(jīng)驗，力求達(dá)到學(xué)科基本理論與工程實踐應(yīng)用相結(jié)合的目的。

本書航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)強度工程設(shè)計的角度，首先介紹航空發(fā)動機研制對結(jié)構(gòu)強度的要求以及通用流程；然后分別從輪盤、葉片、主軸及轉(zhuǎn)子連接件、機匣及其連接件、傳動構(gòu)件、轉(zhuǎn)子動力學(xué)、整機振動及測試七個方面進(jìn)行了介紹，每一部分主要包括該類構(gòu)件在結(jié)構(gòu)強度設(shè)計中經(jīng)常遇到的失效模式、設(shè)計要求、流程及方法；最后總結(jié)航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)強度專業(yè)現(xiàn)今面

本書介紹了高精度智能代理模型、高效優(yōu)化策略等多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)，建立了基于多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化的航空發(fā)動機設(shè)計方法，結(jié)合渦軸、渦噴、渦扇發(fā)動機總體方案及直升機傳動系統(tǒng)總體方案和齒輪的多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化工作，較詳細(xì)地敘述了所建立方法的執(zhí)行步驟和應(yīng)用效果。

本書從航空發(fā)動機安全性與適航出發(fā)，系統(tǒng)全面地介紹了安全性與適航概念，闡釋了適航性是由設(shè)計賦予、制造實現(xiàn)、驗證表明、審查確認(rèn)、維護保持的固有屬性。內(nèi)容涵蓋航空發(fā)動機適航安全性設(shè)計賦予、航空發(fā)動機適航安全性制造實現(xiàn)、航空發(fā)動機適航安全性驗證表明、航空發(fā)動機適航安全性審定確認(rèn)、航空發(fā)動機適航安全性維護保持、適航安全性管理體系

本書主要介紹了航空發(fā)動機及直升機傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)強度試驗的關(guān)鍵技術(shù)，建立了一整套涵蓋軍用和民用航空發(fā)動機及直升機傳動系統(tǒng)整機、零部件試驗技術(shù)的試驗體系，并結(jié)合航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子、輪盤、主軸、機匣、葉片、齒輪、傳動部件等較詳細(xì)地敘述了結(jié)構(gòu)強度試驗技術(shù)的具體方法和試驗實例，最后介紹了與結(jié)構(gòu)強度試驗息息相關(guān)的應(yīng)力應(yīng)變測試方法。

梳理和總結(jié)以往（尤其是近期）科研和教學(xué)成果，以實用性和先進(jìn)性相結(jié)合，首先對航空發(fā)動機排氣系統(tǒng)主要功能及分類進(jìn)行介紹，對排氣系統(tǒng)設(shè)計的流程、理論、方法、技術(shù)等設(shè)計基礎(chǔ)進(jìn)行闡述和分析；然后，對固定式噴管、常規(guī)可調(diào)式噴管、典型矢量噴管、新型矢量噴管、反推力裝置的設(shè)計進(jìn)行了詳細(xì)介紹，同時也對排氣系統(tǒng)的低可探測性及噴流噪聲抑制設(shè)