本書經(jīng)過大量的研究，對級配設(shè)計方法的發(fā)展歷史進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理和分析，涵蓋了n法、i法、k法、貝雷法、分形方法、Superpave級配設(shè)計法等，能夠使讀者深入淺出地學(xué)習(xí)和掌握各種級配設(shè)計方法的由來、公式的推演過程及各種級配設(shè)計方法之間的聯(lián)系，同時，書中還配有大量的示例，為實(shí)踐應(yīng)用提供了良好的范例。此外，作者結(jié)合自身的科研

利用深度學(xué)習(xí)進(jìn)行圖像檢測和特征提取是近年來的研究熱點(diǎn)。本書通過系統(tǒng)總結(jié)國內(nèi)外路面裂縫病害自動識別和提取的相關(guān)成果，詳細(xì)介紹深度學(xué)習(xí)的相關(guān)理論，構(gòu)建改進(jìn)殘差網(wǎng)絡(luò)與注意力機(jī)制的語義分割網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合雙注意力機(jī)制的語義分割網(wǎng)絡(luò)，基于高分辨率模型的裂縫病害圖像分類和分割網(wǎng)絡(luò)，以及基于可變形單步多框目標(biāo)檢測的裂縫檢測模型，對裂縫病害

根據(jù)現(xiàn)場工作本教材將工作分為六個項(xiàng)目：混凝土骨料技術(shù)性能檢測、水泥技術(shù)性能檢測、水泥混凝土技術(shù)性能檢測、砂漿技術(shù)性能檢測、鋼材技術(shù)性能檢測、瀝青及瀝青混合料技術(shù)性能檢測，每個項(xiàng)目又分成多個任務(wù)�？紤]大部分職業(yè)院�？梢赃M(jìn)行原材料檢測的實(shí)際情況。本教材以真實(shí)案例引入教學(xué)，將檢測所需試驗(yàn)規(guī)程及表格附在每一個知識點(diǎn)后，并以活頁

本書根據(jù)陜北高原、關(guān)中平原、秦巴山地三個地貌區(qū)特點(diǎn)，結(jié)合高速公路邊坡植被調(diào)查，詳細(xì)介紹高速公路邊坡防護(hù)機(jī)理、防護(hù)技術(shù)研究成果及其應(yīng)用成效。本書從國內(nèi)外高速公路生態(tài)護(hù)坡研究成果入手，論述高速公路的發(fā)展歷程及影響，高速公路邊坡土壤侵蝕演變過程、土壤侵蝕機(jī)理、土壤侵蝕加劇的危害及原因，高速公路邊坡防護(hù)機(jī)理、工程防護(hù)機(jī)理、生態(tài)

本書從設(shè)計理論和建設(shè)實(shí)踐兩個方面對數(shù)字道路進(jìn)行深入分析和研究,體系化地介紹了數(shù)字道路的發(fā)展歷程、分級情況、新技術(shù)應(yīng)用、系統(tǒng)構(gòu)成、應(yīng)用場景、建設(shè)實(shí)踐方案、投資運(yùn)營模式7個方面,對于未來數(shù)字道路的建設(shè)、管理和運(yùn)營具有重要的參考價值。

本書以我國西部山區(qū)公路工程建設(shè)為依托，詳細(xì)分析了崩塌的演化階段，通過現(xiàn)場調(diào)查和室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，揭示了崩塌形成與演化的地質(zhì)學(xué)成因。對崩塌從地質(zhì)力學(xué)角度研究了崩塌的類型和形成機(jī)理，并在此基礎(chǔ)上建立了各類危巖體穩(wěn)定性計算模型。根據(jù)崩塌孕育發(fā)生發(fā)展特征，針對公路交通的特點(diǎn)，研發(fā)了多種崩塌災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警技術(shù)和設(shè)備。結(jié)合典型崩塌災(zāi)害防治實(shí)

瀝青路面在服役期內(nèi)車輛荷載和環(huán)境因素的重復(fù)作用下會發(fā)生不可恢復(fù)的塑性變形與疲勞損傷積累，最終表現(xiàn)為車轍、疲勞、開裂等典型病害形式。本書通過有限元仿真，探究瀝青路面結(jié)構(gòu)與材料力學(xué)行為特性，揭示瀝青路面病害發(fā)展規(guī)律，為瀝青路面設(shè)計提供指導(dǎo)。本書在以往黏彈性力學(xué)的基礎(chǔ)上，涵蓋了黏彈-黏塑-損傷完整的力學(xué)理論知識，更加精準(zhǔn)表征

本書總結(jié)了作者多年來氯氧鎂水泥道路混凝土設(shè)計與應(yīng)用工作的研究成果。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、氯氧鎂水泥材料組成與設(shè)計優(yōu)化、路用氯氧鎂水泥混凝土材料組成關(guān)鍵參數(shù)研究、氯氧鎂水泥專用聚羧酸減水劑開發(fā)、氯氧鎂水泥混凝土組成設(shè)計與路用性能研究、路用氯氧鎂水泥混凝土耐水性能提升技術(shù)、氯氧鎂水泥混凝土路面與涵洞施工關(guān)鍵技術(shù)，全面介

交通秩序是城市文明的象征，是精細(xì)化管理的體現(xiàn)，是智能化舉措效益發(fā)揮的保障。對平面交叉口交通秩序評價與模擬方法的闡明，為創(chuàng)造可控的交通運(yùn)行環(huán)境提供了理論基礎(chǔ)。本書基于軌跡數(shù)據(jù)，結(jié)合視覺模擬量表和人工智能算法探尋與主觀評價最契合的交通秩序客觀評價指標(biāo)和等級劃分標(biāo)準(zhǔn)，建立平面交叉口交通秩序主客觀評價方法，將交叉口交通秩序的概

本書介紹了橡膠瀝青的定義、起源、作用機(jī)理及發(fā)展歷程；研究了橡膠瀝青試驗(yàn)方法、試驗(yàn)儀器和評價指標(biāo)；闡述了橡膠粉加工及橡膠瀝青生產(chǎn)的相關(guān)設(shè)備、工藝，建立了橡膠瀝青生產(chǎn)過程動態(tài)質(zhì)量監(jiān)控模型；分析了橡膠瀝青特性隨膠粉目數(shù)、膠粉摻量、發(fā)育溫度、發(fā)育時間等關(guān)鍵參數(shù)的變化規(guī)律；探索了橡膠瀝青公路工程應(yīng)用的可行性和優(yōu)越性。書中介紹了橡