本書以作者研究團隊在橋面耐久性提升技術(shù)領(lǐng)域的研究成果為基礎(chǔ)撰寫而成。圍繞國家及交通運輸行業(yè)關(guān)于增強交通基礎(chǔ)設(shè)施耐久性和可靠性的戰(zhàn)略需求，針對橋面鋪裝建設(shè)及品質(zhì)管控過程中存在的一系列技術(shù)難題，提出高品質(zhì)橋面鋪裝耐久性提升成套技術(shù)體系。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、橋面鋪裝結(jié)構(gòu)與材料調(diào)查及評價、現(xiàn)澆混凝土鋪裝層平整度實時檢測與

《高墩橋梁隨機地震響應(yīng)研究》基于隨機振動的虛擬激勵法，詳細研究了多維多點平穩(wěn)/非平穩(wěn)空間地震激勵在有限元軟件中的實現(xiàn)問題，并采用精細積分法進一步提升隨機地震作用下復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的計算效率；引入矩陣的概率分析理論為復(fù)雜結(jié)構(gòu)動力可靠性計算提供了快速方法；在上述理論及計算方法的基礎(chǔ)上，研究了空間地震作用下高墩橋梁動力響

隨著計算機科學(xué)與技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)值模擬已成為橋梁抗風(fēng)研究的重要手段之一。《橋梁風(fēng)振數(shù)值分析》面向大跨度橋梁抗風(fēng)，系統(tǒng)介紹了橋梁風(fēng)效應(yīng)分析的內(nèi)容，涵蓋靜風(fēng)響應(yīng)、顫振、抖振、渦振、馳振等內(nèi)容，重點介紹了各類風(fēng)振響應(yīng)的數(shù)值分析方法�！稑蛄猴L(fēng)振數(shù)值分析》共9章，內(nèi)容包括橋梁風(fēng)振分析基礎(chǔ)、計算流體力學(xué)基礎(chǔ)、隨機脈動風(fēng)場數(shù)值模擬

復(fù)雜系統(tǒng)管理是當前全球管理學(xué)界廣泛關(guān)注的重大科學(xué)問題，具有重要的學(xué)術(shù)引領(lǐng)性、前沿性、交叉性與厚重感。近年來，中國學(xué)者首次以具有中國特色的復(fù)雜系統(tǒng)管理思想為思維原則，運用自主性構(gòu)建的復(fù)雜工程系統(tǒng)管理理論，深入開展我國港珠澳大橋工程管理實踐的理論凝練與升華研究，本書即這一研究的主要成果。本書許多內(nèi)容在工程管理領(lǐng)域突破了基于

基于自動化檢測車的橋梁損傷診斷這一概念提出還不到20年，但是自提出到現(xiàn)在，該理論受到了各國學(xué)者的關(guān)注，產(chǎn)生了諸多研究成果。本書在自動化檢測車的基礎(chǔ)上，詳細介紹了雙車系統(tǒng)運行動采、三車系統(tǒng)運行動采和三車系統(tǒng)運行靜采方式下的橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷理論。為了讓讀者更深刻地了解自動化檢測車的運行方式，本書為讀者提供了數(shù)值模擬的運行結(jié)

本書詳細介紹了沉管施工的外海保障。依托港珠澳大橋島隧工程，通過工程區(qū)水文氣象的觀測、深槽海流“齒輪”現(xiàn)象形成機理的分析和無縫隙天氣預(yù)報技術(shù)的應(yīng)用，建立了海上施工作業(yè)窗口管理系統(tǒng)、外海沉管安裝對接窗口預(yù)報保障系統(tǒng)、異常波預(yù)警系統(tǒng)，為沉管的浮運、安裝提供了常規(guī)預(yù)報保障、施工窗口預(yù)報、預(yù)警保障及泥沙淤積預(yù)測，填補了海上工程施

橋梁是交通運輸?shù)臉屑~和命脈,在社會經(jīng)濟發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。我國的國情是"人多地少"，高鐵建設(shè)中創(chuàng)新地提出了"以橋代路"的建設(shè)模式，橋梁的建設(shè)滿足了橋上行車，橋下耕種或修路的需求，最大限度地利用了土地資源，又保證了線路的平直和平順度，得以讓列車安全高速地行駛。然而,橋梁在服役年限內(nèi)受各種因素的影響,將出現(xiàn)不同程度的

本書介紹地基干涉雷達測量技術(shù)的原理、性能測試、數(shù)據(jù)預(yù)處理以及橋梁損傷識別方法，詳細闡述地基干涉雷達測量技術(shù)在城市橋梁、鐵路橋梁和古代橋梁三種不同類型橋梁中的實際應(yīng)用，系統(tǒng)總結(jié)地基干涉雷達測量在橋梁監(jiān)測方面的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢。

針對斜拉橋拉索、懸索橋吊索、拱橋吊桿等橋梁索結(jié)構(gòu)，開展了服役環(huán)境下工作性能與腐蝕疲勞損傷狀況的調(diào)查統(tǒng)計分析，進行了荷載/環(huán)境耦合作用下室內(nèi)人工加速腐蝕疲勞試驗研究，揭示了鍍鋅平行鋼絲拉索、鋼絞線吊索在酸雨、鹽霧、濕熱環(huán)境與靜力、交變荷載耦合作用下的腐蝕損傷、應(yīng)力腐蝕損傷、腐蝕疲勞損傷機理，研究了損傷拉索的物理力學(xué)性能，

《橋梁工程BIM技術(shù)及工程應(yīng)用》涵蓋了初學(xué)者必須掌握的流程以及具體的工作實操要點，內(nèi)容基礎(chǔ)且精煉和實用。本書以工程實例為背景,展示全橋模型的創(chuàng)建以及BIM技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用:工程量計算、圖紙輸出、碰撞檢查、施工等。本書主要分以下幾個板塊來介紹:橋梁BIM基礎(chǔ)知識、Revit建模軟件和建模環(huán)境、橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)