本書主要介紹智慧公路、智能軌道交通及智慧物流系統(tǒng)的基本概念、基本理論、基本方法和最前沿的應(yīng)用技術(shù)。共分3篇，第1篇是智慧公路系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括高速公路智能交通系統(tǒng)和城市智能交通系統(tǒng)；第2篇是智能軌道交通系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括智能鐵路系統(tǒng)和城市智慧軌道交通系統(tǒng)；第3篇是智慧物流系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括智慧物流技術(shù)和平臺(tái)系統(tǒng)、智慧倉(cāng)

本書闡述交通大數(shù)據(jù)及人工智能發(fā)展背景下高速公路運(yùn)行安全評(píng)估、管控的模型和技術(shù)，主要內(nèi)容包括高速公路運(yùn)行安全信息采集、實(shí)時(shí)事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、二次事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、施工作業(yè)區(qū)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、基于事件態(tài)勢(shì)感知技術(shù)的交通事件時(shí)空影響預(yù)測(cè)、基于案例推理的高速公路交通事故應(yīng)急預(yù)案管理，以及基于車道控制和匝道控制運(yùn)行安全控制等。

本書吸納了交通大數(shù)據(jù)相關(guān)教材和著作的理論分析方法，以交通大數(shù)據(jù)為研究對(duì)象，以實(shí)際的交通規(guī)劃和管理問(wèn)題為命題，將數(shù)據(jù)采集、管理和分析方法貫穿在一起，融入**的交通大數(shù)據(jù)管理和分析技術(shù)，整合統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)、決策理論等，培養(yǎng)交通運(yùn)輸工程研究生分析問(wèn)題、設(shè)計(jì)算法和處理大規(guī)模數(shù)據(jù)的能力，以應(yīng)對(duì)大數(shù)據(jù)背景下交通管理決

本書在總結(jié)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“典型移動(dòng)式承壓類特種設(shè)備動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管關(guān)鍵技術(shù)研究”、“高壓氫氣和液化氫氣儲(chǔ)運(yùn)裝備完整性管理技術(shù)研究”、質(zhì)檢公益性行業(yè)科研專項(xiàng)“深埋井式容器檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)與評(píng)價(jià)方法研究”等科研項(xiàng)目研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合加氣站（含加氫站，下同）和壓力容器、壓力管道檢驗(yàn)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及加氣站承壓設(shè)備多年的檢

本書解讀了道路交通標(biāo)志標(biāo)線的內(nèi)容和含義，以幫助機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⒎菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥司珳?zhǔn)理解交通標(biāo)志和交通標(biāo)線的含義。

本書闡述了道路交通事故調(diào)查、道路交通應(yīng)急救援與安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、典型交通事故案例等內(nèi)容。書中對(duì)社會(huì)車輛交通事故、�；�品運(yùn)輸車輛交通事故、貨物運(yùn)輸車輛交通事故、長(zhǎng)途客車交通事故、農(nóng)用車輛交通事故、電動(dòng)自行車和自行車交通事故等進(jìn)行了分類列舉與說(shuō)明，提供了案例，附錄部分對(duì)涉及的交通事故法律法規(guī)進(jìn)行了分類闡述。

騎行是重要的交通方式，也是慢行方式的代表，能夠解決短距離出行難題，減少城市的二氧化碳排放，提升城市居民的身體健康水平。慢行對(duì)豐富城市出行形態(tài)、改善城市擁堵、提升城市形象、建設(shè)智慧城市、努力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)等有著重要的推動(dòng)價(jià)值。本書在研究騎行的歷史、現(xiàn)在及未來(lái)的過(guò)程中，挖掘騎行和慢行給城市帶來(lái)的益處，通過(guò)厘清騎行系統(tǒng)在交

開展雙車道公路交通事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與安全設(shè)計(jì)方法研究，可為降低低等級(jí)公路交通事故率、減少事故傷亡人數(shù)與損失提供理論與技術(shù)支撐。本書以雙車道公路交通事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與安全設(shè)計(jì)方法為主線，注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，在介紹雙車道公路交通運(yùn)行環(huán)境與事故特征的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)研究雙車道公路超車事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、雙車道公路路側(cè)事故發(fā)生概率預(yù)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)

交通流理論自提出以來(lái)就引起了國(guó)內(nèi)外廣大學(xué)者的關(guān)注,并取得了若干重要成果。在交通流理論不斷發(fā)展過(guò)程中,控制的思想便在諸多學(xué)者的論文中“若隱若現(xiàn)”。本著作梳理了交通流理論發(fā)展過(guò)程中的重要文獻(xiàn),淺析其中的“控制”元素,詳細(xì)介紹了外部條件對(duì)交通流運(yùn)行的控制作用,將經(jīng)典控制理論、現(xiàn)代控制理論以及離散控制方法引入交通流跟馳控制系統(tǒng)

本書從交通安全心理學(xué)的視角，從交通安全發(fā)展史、駕駛員的生理因素、駕駛員視知覺(jué)、駕駛員注意、駕駛員危險(xiǎn)知覺(jué)、駕駛員決策、駕駛員情緒、駕駛員人格、交通環(huán)境對(duì)駕駛安全的影響、駕駛員的培養(yǎng)、交通安全文化、自動(dòng)駕駛十二個(gè)領(lǐng)域精選了交通事故案例，在系統(tǒng)分析每個(gè)事故的性質(zhì)和原因后，給出了切實(shí)可行的事故預(yù)防建議。