本書旨在利用天空地多源異構(gòu)觀測大數(shù)據(jù)，完成對公共安全事件的智能感知與理解。首先，系統(tǒng)總結(jié)公共安全大數(shù)據(jù)、深度學習、視頻結(jié)構(gòu)化描述、語義網(wǎng)與知識圖譜、大數(shù)據(jù)安全相關的基礎技術，為天空地多元異構(gòu)大數(shù)據(jù)分析處理提供支撐；其次，通過數(shù)據(jù)匯聚、數(shù)據(jù)分析、模型預測、數(shù)據(jù)協(xié)同技術來構(gòu)建公共安全事件預警預測協(xié)同鏈；最后，介紹公共安全事

本書主要介紹網(wǎng)絡地理信息系統(tǒng)相關原理和技術。全書共9章，分別闡述GIS發(fā)展與應用、網(wǎng)絡GIS基礎、空間數(shù)據(jù)網(wǎng)絡存儲技術、移動GIS技術、P2PGIS技術、GIS云技術、網(wǎng)格GIS技術、網(wǎng)絡GIS軟件工程與工程倫理、常用網(wǎng)絡GIS軟件等內(nèi)容。書中前8章均附有習題，以加深讀者對網(wǎng)絡GIS的理解、掌握與應用。

GNSS技術已成為近地空間環(huán)境監(jiān)測的關鍵技術之一，并且其應用創(chuàng)新依然呈現(xiàn)出日新月異的態(tài)勢。GNSS技術變革了原有的地表和大氣監(jiān)測方法，并且與大氣科學、水文學和海洋學深度交叉融合，已成為這些學科發(fā)展的新動力。已有的GNSS氣象學已不能充分涵蓋GNSS領域的應用創(chuàng)新，亟需對最新進展進行總結(jié)、梳理和整合，形成一門全新的學科。

本書是作者繼2011年出版學術專著《地理信息服務質(zhì)量的理論與方法》后又一創(chuàng)新性研究成果，包含作者近年來對地理信息服務領域的理解、深耕和探索，為突破當前地理信息服務存在的服務關聯(lián)缺失、協(xié)同缺乏等瓶頸問題開創(chuàng)研究新思路。本書可供從事遙感科學與技術、地理信息系統(tǒng)、地球空間信息等研究的學者參考，也可供從事相關專業(yè)研究的師生閱讀

點云是分布在三維空間中的離散點集，也是對物體表面幾何的離散采樣。三維測量技術的迅速發(fā)展使得點云數(shù)據(jù)的獲取更加簡單方便。但是，由于測量環(huán)境的干擾和測量對象的材料反射問題，三維測量數(shù)據(jù)會包括含各種噪聲、離群點，且特征采樣不足。另外，由于大尺寸測量對象的結(jié)構(gòu)限制，通常需要多次拼接，噪聲、細節(jié)丟失等現(xiàn)象更為嚴重，嚴重制約了點云

本書圍繞測量學基本概念、基本理論和測量技術方法展開闡述，全書共12章，第1～4章介紹測量學基礎知識和高差、角度、距離、坐標的測量原理以及常規(guī)測量儀器的使用方法；第5章介紹全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的測量原理和技術；第6章介紹測量誤差基本知識和誤差處理方法；第7章介紹控制測量的基本方法；第8章介紹地形圖基本知識和地形圖

20世紀80年代就出現(xiàn)了基于衛(wèi)星導航系統(tǒng)的共視比對技術，距今已有40多年。本書圍繞衛(wèi)星導航系統(tǒng)中的共視時間比對技術，結(jié)合作者在相關研究領域的技術積累和工程實踐，重點介紹衛(wèi)星導航系統(tǒng)中的共視比對技術及對共視比對技術的改進和拓展應用。本書內(nèi)容主要包括三部分，第一部分為共視比對技術的介紹，包括比對原理和影響共視比對的誤差源分

宏觀的、復雜的地理現(xiàn)象背后，存在簡單、根本、微觀的地理基本元素，這些微觀離散單元通過不同的結(jié)構(gòu)方式組合和聚集，涌現(xiàn)出我們觀察到的地理現(xiàn)象。因此，若需真正理解地理現(xiàn)象規(guī)律，必須探索微觀層面基本元素的組成、結(jié)構(gòu)特征和相互作用機制，進而理解宏觀現(xiàn)象的演化機制問題。隨著移動定位、無線通信等技術的快速發(fā)展，我們能夠獲得海量的可以

本書從空間分析的視角，將傳統(tǒng)的空間分析和空間統(tǒng)計理論拓展到流空間，系統(tǒng)介紹了地理流空間分析的理論、方法和應用場景，內(nèi)容包括流的數(shù)學模型，流空間定義及其基本度量，流的可視化，流的幾何分析，流的空間相關性和異質(zhì)性，流的空間模式挖掘，流的插值，流的空間交互模擬以及多元地理流分析等。

地理大數(shù)據(jù)并行計算負載均衡技術研究