《群集智能優(yōu)化算法及其在機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分配中的應(yīng)用》綜述了機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分配問題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展動(dòng)態(tài)，闡述了停機(jī)位分配問題的基本概念、特性和理論；分別介紹了群集智能優(yōu)化算法中的蟻群優(yōu)化算法、差分進(jìn)化算法、粒子群優(yōu)化算法、量子進(jìn)化算法等改進(jìn)算法和協(xié)同進(jìn)化蟻群優(yōu)化算法在機(jī)場(chǎng)停機(jī)位分配中的應(yīng)用，通過機(jī)場(chǎng)停機(jī)位的實(shí)際數(shù)據(jù)驗(yàn)證了所

系統(tǒng)工程是分析解決復(fù)雜系統(tǒng)的論證、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用中評(píng)價(jià)決策和權(quán)衡優(yōu)化問題的有效方法和手段。系統(tǒng)工程不僅有完整的理論方法和技術(shù)手段構(gòu)成的科學(xué)體系，而且在像航天系統(tǒng)這種經(jīng)費(fèi)預(yù)算多、研制周期長(zhǎng)、運(yùn)行使用風(fēng)險(xiǎn)高的復(fù)雜系統(tǒng)中的具體應(yīng)用又體現(xiàn)出多樣性和復(fù)雜性。如何有效地利用系統(tǒng)工程理論和方法針對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行組織管理并達(dá)到預(yù)期目的

航空器制造廠家對(duì)航空器運(yùn)營人的運(yùn)營支持是確保民機(jī)商業(yè)成功的必由之路，已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí)。為此，國務(wù)院、中國民用航空局先后發(fā)布文件要求航空器制造廠家建立航空器運(yùn)營支持體系。本書基于中國民用航空局等國內(nèi)外適航當(dāng)局關(guān)于民機(jī)運(yùn)營支持相關(guān)規(guī)章及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，結(jié)合作者型號(hào)研制及交付服務(wù)過程適航管理經(jīng)驗(yàn)及體會(huì)，系統(tǒng)地介紹了航空器

本書基于中國民用航空局關(guān)于民用飛機(jī)運(yùn)行類手冊(cè)的要求及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合著者在航空器研制、交付及運(yùn)行過程中對(duì)運(yùn)行類手冊(cè)編制、使用支持的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)，較為系統(tǒng)地介紹了航空器制造廠家運(yùn)行類手冊(cè)策劃、編寫、驗(yàn)證表明符合性、分發(fā)及持續(xù)改進(jìn)的技術(shù)過程和管理過程，以及使用的方法和工具，旨在為航空器制造廠家編制運(yùn)行類手冊(cè)提供參考和幫助。、

本書是作者多年理論研究與實(shí)踐工作的總結(jié)，闡述了航行新技術(shù)的原理及其特點(diǎn)，剖析了航行新技術(shù)發(fā)展歷程、應(yīng)用過程及發(fā)展規(guī)劃，對(duì)基于性能導(dǎo)航、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、平視顯示系統(tǒng)等新技術(shù)進(jìn)行了論述，詳細(xì)介紹了PBN、ADSB、HUD、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等航行新技術(shù)在民航中的應(yīng)用，并闡述了接收機(jī)自主完好性監(jiān)控預(yù)測(cè)的基本計(jì)算方法以及北斗衛(wèi)星

《海上人工島機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)》是我國**部關(guān)于海上人工島機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)的技術(shù)應(yīng)用型學(xué)術(shù)專著�！逗Ｉ先斯�島機(jī)場(chǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)與建設(shè)》共8章，首先分析海上人工島機(jī)場(chǎng)與海洋環(huán)境的適應(yīng)性、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的安全性以及在我國的建設(shè)前景，然后討論海上人工島機(jī)場(chǎng)的選址與規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)、軟基沉降、施工工藝與管理、環(huán)境與生態(tài)、監(jiān)測(cè)與維護(hù)、

本書運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的經(jīng)典理論和分析方法針對(duì)機(jī)場(chǎng)安全管理中的一系列重要問題進(jìn)行深入闡述，并系統(tǒng)介紹機(jī)場(chǎng)安全管理中對(duì)象、活動(dòng)及方法，重點(diǎn)突出機(jī)場(chǎng)安全管理和應(yīng)急救援中的民航規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)組織。全書共7章，內(nèi)容包括緒論、安全系統(tǒng)工程、安全管理體系、危害因素的辨析、飛行區(qū)安全管理、非飛行區(qū)安全管理、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援理論。

民航機(jī)場(chǎng)信息管理系統(tǒng)可以提高機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行效率、保障飛行安全、實(shí)現(xiàn)航空高效運(yùn)輸?shù)挠行蜻\(yùn)行、提高我國機(jī)場(chǎng)在國際上的競(jìng)爭(zhēng)力，是統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營過程中與生產(chǎn)、服務(wù)和經(jīng)營相關(guān)的各計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的關(guān)鍵。本書共11章，從多個(gè)角度介紹了機(jī)場(chǎng)信息系統(tǒng)的基本概念，信息系統(tǒng)的開發(fā)方法學(xué)、機(jī)場(chǎng)重要系統(tǒng)的分析和管理，內(nèi)容包括機(jī)場(chǎng)信息管理介紹

本書主要介紹了現(xiàn)代飛機(jī)防火技術(shù)的基本概念和技術(shù)發(fā)展的概貌，以及近年來國內(nèi)外的研究成果。主要內(nèi)容包括：飛機(jī)防火技術(shù)基礎(chǔ)理論，飛機(jī)動(dòng)力裝置艙被動(dòng)、主動(dòng)防火技術(shù)和滅火劑濃度探測(cè)技術(shù)，飛機(jī)貨艙、行李艙防火技術(shù)，飛機(jī)客艙防火技術(shù)和人員疏散研究，其他艙室防火技術(shù)，以及飛機(jī)上多種可燃物的火災(zāi)特性研究等。

綠色空中交通管理是航空運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)實(shí)所需和關(guān)鍵難題，也是我國由“民航大國”邁向“民航強(qiáng)國”的必由之路。本書對(duì)綠色空中交通管理技術(shù)進(jìn)行了比較系統(tǒng)全面的介紹，主要內(nèi)容包括空中交通對(duì)環(huán)境的影響分析、機(jī)場(chǎng)環(huán)境容許空中交通量評(píng)估方法、面向環(huán)境保護(hù)的場(chǎng)面運(yùn)行優(yōu)化方法、面向環(huán)境保護(hù)的終端區(qū)運(yùn)行優(yōu)化方法、面向環(huán)境保護(hù)的區(qū)域運(yùn)行優(yōu)化方法。