《無人機偵察情報處理技術》介紹了無人機偵察情報處理的三部分內容，分別為圖像融合、目標識別以及目標跟蹤。圖像融合介紹了紅外和可見光的快速配準技術、結合變換域與空間域的灰度級融合技術和基于IHS變換與目標增強的彩色級融合技術。對于SAR圖像的自動目標識別，說明了基于自適應篩選快速CFAR算法的目標檢測、基于Krawtcho

本書結合低空安全領域發(fā)展現狀和存在的問題，闡述了構建低空安全走廊（低空高速公路）的必要性，論述了低空安全走廊的基礎理論與技術支撐、應用平臺設計與構建、產業(yè)生態(tài)與規(guī)劃。本書基于低空安全走廊理論與應用方面的研究成果，以低空安全走廊理論知識為主線，以闡述設計思想為核心，從系統(tǒng)、平臺、生態(tài)到產業(yè)規(guī)劃，逐層闡述，綜合多學科知識，

本書共計11章，分為兩大模塊：模塊一，材料基礎理論與實踐（材料的制備加工與檢驗、材料的性能、材料的結構與結晶、材料的變形、鐵碳合金及其相圖、熱處理的理論與實踐）；模塊二，航空工程材料及腐蝕防護（航空金屬材料、航空非金屬材料、復合材料、航空材料的腐蝕與防護，飛行器典型零件的選材及加工）。本書以培養(yǎng)航空制造與修理技術應用人

《自適應旋翼性能研究》較全面、系統(tǒng)地介紹了自適應旋翼性能方面研究進展和研究成果，主要包括變轉速旋翼和變轉速尾槳、變直徑旋翼、智能扭轉旋翼、槳葉變弦長旋翼和尾槳、加裝格尼襟翼旋翼和獨立槳距控制旋翼等，并對比了多種構型自適應旋翼性能提升效果。重點分析了變轉速旋翼、智能扭轉旋翼、槳葉變弦長旋翼和加裝格尼襟翼旋翼的性能，這幾種

本書是飛行技術專業(yè)的專業(yè)教材。全書共10章，分別介紹了飛機和大氣的基本知識、飛機空氣動力學基礎、螺旋槳空氣動力、飛機的安定性和操縱性、飛機的基本飛行狀態(tài)和飛行性能、飛機的特殊飛行、多發(fā)動機飛機的不對稱拉力飛行等。

"航空發(fā)動機被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”，也是制約我國民航事業(yè)、國防裝備建設的主要“瓶頸”，是當前國家重點發(fā)展的高技術領域。 目前我國高校中的航空發(fā)動機專業(yè)教科書中，通常設有航空葉輪機原理、航空發(fā)動機結構與強度、燃燒與傳熱、控制等專業(yè)基礎課程，能為大學生或研究生畢業(yè)后從事專業(yè)研究或技術工作打下堅實基礎。但是，對于航空發(fā)

本譯著從影響飛行器性能的各個因素通過大量案例去詳細介紹飛行物理原理，側重每個因素的物理機制，而沒有冗長的數學推導，包括了目前最新的飛行器概念，如超聲速飛行器、高超聲速飛行器、低軌航天器等，對于了解和掌握新概念飛行器飛行原理具有重要意義。該譯著內容針對性很強，其目的是為了讓讀者能更好地了解影響飛機飛行的要素及其相關物理機

本書在介紹隨機現象建模的基礎上，重點介紹了飛行器試驗中常用的參數估計和狀態(tài)估計方法。第2章介紹了參數估計和狀態(tài)估計的相關基礎理論。講述了如何利用隨機過程和系統(tǒng)狀態(tài)模型對隨機現象建模。第3章介紹了參數估計常用的最小二乘方法。依次介紹了批處理最小二乘方法、遞推最小二乘方法、考慮線性約束的最小二乘方法、嶺估計、非線性最小二乘

全書分為上、下兩冊。本書為下冊，詳細地介紹了在航空葉輪機中應用的多種流動控制技術，涉及軸流壓氣機組合型機匣處理、端壁造型、渦流發(fā)生器及離心壓氣機機匣處理。書中通過豐富的實例、圖表闡述了不同流動控制技術的控制機制，給出了微型渦流發(fā)生器的優(yōu)化設計方法，并發(fā)展了適用于壓氣機的經驗式端壁造型設計方法。

《航空發(fā)動機主軸軸承應用技術》較系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機主軸軸承的基礎知識，包括航空發(fā)動機轉子支承方案、轉子支承結構及主軸軸承設計要求、滾動軸承的一般概念、結構特征及運動分析、摩擦效應分析、熱分析方法和理論、航空發(fā)動機中主軸軸承的潤滑冷卻、常用材料、失效形式等，對幾種典型軍用、民用航空發(fā)動機的主軸軸承選用方