本書簡述如何從物理觀測資料中提取大氣變量有用信息的大氣資料同化方法。內容包括資料同化在數值天氣預報中的作用、大氣控制方程組、函數擬合插值方法、逐步訂正方法、**插值方法、濾波器、極小化算法、伴隨技術、三維和四維變分資料同化方法、極軌和靜止環(huán)境氣象衛(wèi)星資料、全球定位系統(tǒng)無線電掩星資料和多種衛(wèi)星觀測資料中的熱帶氣旋結構。書

本書對近幾十年來歐美俄等航天強國高超聲速技術發(fā)展脈絡進行了梳理，對國外各型高超聲速飛行器的結構與熱防護技術的發(fā)展歷程進行了總結，結合國內外高超聲速飛行器的工程研制經驗與教訓，分別對高超聲速飛行器氣動力、熱載荷工程設計方法、結構與熱防護材料工藝特點與基礎性能、結構與熱防護系統(tǒng)相關產品的工程設計方法與設計流程、性能評價理論

量子力學主宰著神秘的微觀世界，與相對論并稱為現代物理學的兩大支柱。從應用的角度來看，它直接催生了半導體、激光等一系列關鍵產業(yè)，改變了人類的生活。從科學的角度來看，量子疊加和量子糾纏的本質、量子力學與相對論能否融合等前沿基本問題研究讓一代代科學家前赴后繼。時至今日，科學家仍在為之不懈探索。2016年8月16日，墨子號發(fā)射

本書面向現代飛行器面臨的非定�？諝鈩恿�問題，主要介紹飛行器非定常空氣動力數值計算、設計優(yōu)化方法與技術。全書分為9章，第1章主要介紹非定�？諝鈩恿τ嬎闩c優(yōu)化的概念和研究進展；第2章和第3章闡述非定�？蓧嚎s、不可壓縮空氣動力有限體積數值解算方法；第4章和第5章介紹非結構動態(tài)網格變形方法和非結構動態(tài)嵌套網格技術；第6章為飛行

本書系統(tǒng)地闡述了衛(wèi)星通信領域幾個主要商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)，以各衛(wèi)星通信系統(tǒng)的標準協議為基礎，以現代商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)的應用情況和技術為主題，結合編著者在衛(wèi)星通信系統(tǒng)方面幾十年的工程經驗和試驗數據，重點對系統(tǒng)架構、技術體制、通信原理和通信流程等進行深入研究，從各移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)的基本概況、發(fā)展歷程、業(yè)務類型、系統(tǒng)結構、無線接口

"本書按照系統(tǒng)工程思路和方法，系統(tǒng)講述了空天飛行器著陸減速系統(tǒng)的總體設計、產品設計、總裝與試驗、維護維修等全流程研制方法。首先簡述了空天飛行器的發(fā)展、著陸減速系統(tǒng)的組成、工作過程及特點，然后講述了著陸減速系統(tǒng)的總體設計過程和設計理論方法，包括設計輸入、設計流程、設計方法、指標分解，以及設計過程中的特殊要求和可靠性設計方

本書從機理、失效、設計和應用四個方面，系統(tǒng)地介紹飛行器先進液壓管路系統(tǒng)流固耦合動力學分析與控制方面的理論、技術和方法。內容涵蓋復雜管路系統(tǒng)流固耦合機理和仿真建模；管路結構流固耦合振動響應規(guī)律和失效模型；管路系統(tǒng)減振和可靠性優(yōu)化設計方法；基于光纖光柵的管路系統(tǒng)故障監(jiān)測技術；流固耦合試驗技術與飛行器管路工程的故障分析等。

本書共10章，第1章是月壤顆粒與發(fā)動機羽流相互作用研究概述，第2章是月壤顆粒被噴射的臨界質量和月表形成月坑的尺寸，第3章是發(fā)動機羽流場與分區(qū)，第4章是計算參數的選擇，第5章是月壤顆粒受力影響因素，第6章是羽流場中月壤顆粒的相互碰撞問題，第7章是羽流場中月壤顆粒的擴散問題，第8章是月壤顆粒與發(fā)動機羽流的雙向耦合問題，第9

高超聲速飛行器具有航程遠、飛行快、臨近空間飛行、不易探測、機動能力強等優(yōu)點，但由于再入速度快帶來了高熱流、末端制導精度不易滿足等問題，為了克服這些問題，研究多過程約束和末端約束的制導技術至關重要，《高超聲速飛行器平穩(wěn)滑翔動力學與制導（英）》是以此背景而著�！陡叱�聲速飛行器平穩(wěn)滑翔動力學與制導（英）》從平穩(wěn)滑翔的概念和基

本書共九章，涵蓋了各類無人機（含折疊式的）關鍵的氣動特性介紹與分析、三維鉸鏈力矩的設計與計算、螺旋槳輔助設計及全機氣動特性與噪聲分析、高超聲速乘波體外形的設計、計算與優(yōu)化研究、仿生撲翼無人機的設計與氣動特性研究、基于視覺的無人機位置估計方案和車載無人機自主著陸的控制方案等諸多研究領域。本書適用于理工科專業(yè)高年級本科生以