本書是指導初學者用橋梁BIM軟件進行建模操作的教程。本書詳細介紹了AutodeskRevit強大的模型創(chuàng)建及繪圖的應用技巧，以及運用Lumion軟件進行模型渲染、運用魯班場布進行項目場地布置、運用Navisworks軟件進度管理、運用Fuzor軟件進行施工模擬的方法，能幫助讀者全面學習橋梁BIM建模軟件，利用BIM軟件

本書系統(tǒng)地總結(jié)了作者多年來在橋梁拉索振動減振、監(jiān)測分析、性能評估方面的主要研究成果。全書共分為6章。第1章概括了橋梁拉索構(gòu)件特點及面臨的問題。第2章介紹了基于慣容和負剛度的阻尼器減振增效技術(shù)及其優(yōu)化設計方法。第3章對輔助索減振措施進行了參數(shù)分析。第4章介紹了混合減振措施，研究了黏滯阻尼器與調(diào)諧質(zhì)量阻尼器混合使用、阻尼器

《港珠澳大橋島隧工程施工專用裝備》依托港珠澳大橋島隧工程項目，對項目施工過程中研發(fā)建造或改造專用裝備進行了詳細的分類，主要包括人工島基礎施工系列裝備，隧道基礎施工系列裝備，工廠法沉管預制系列裝備，沉管浮運安裝系列裝備，終接頭安裝系列裝備，島上建筑清水混凝土施工系列裝備。各系列裝備從研制情況、技術(shù)性能、組成及特點、設備組

本教材較全面地介紹橋梁結(jié)構(gòu)動力效應分析基本理論與設計應用，共分四篇，分別為結(jié)構(gòu)動力學基礎篇、橋梁抗風設計篇、橋梁抗震設計篇、車橋耦合振動篇，是國內(nèi)首本將橋梁抗風、橋梁抗震及車橋耦合等橋梁三個主要振動行為及其原理進行統(tǒng)編的教材�！禕R》本教材立足于基礎理論與應用的介紹，結(jié)合**的相關(guān)規(guī)范及其應用的解釋，兼顧近年來相關(guān)研究

本書將結(jié)構(gòu)可靠度理論、全壽命成本分析法與維修策略結(jié)合起來，提出了基于概率的鋼筋混凝土橋梁的維修優(yōu)化策略框架。分別通過最優(yōu)年均費用和雙目標遺傳學算法對構(gòu)件和系統(tǒng)進行了優(yōu)化分析，對雙目標優(yōu)化問題討論了不同目標函數(shù)下的優(yōu)化，并通過一座實際的簡支梁橋進行了橋面板，T梁以及橋梁系統(tǒng)基于雙目標遺傳算法的優(yōu)化。

本書面向“交通強國，鐵路先行”、“一帶一路”倡議、高鐵“走出去”等國家重大戰(zhàn)略需求，緊密結(jié)合復雜條件下我國高速鐵路橋梁-軌道運維領域的焦點難題，系統(tǒng)地研究了橋梁-軌道-列車變形映射與安全評價理論及方法。全書首先構(gòu)建了高速鐵路橋梁結(jié)構(gòu)豎向和橫向變形與軌面幾何形態(tài)的映射模型，建立了含層間聯(lián)結(jié)失效長時影響的橋梁-軌道變形映射

《港珠澳大橋島隧工程施工技術(shù)》依托港珠澳大橋島隧工程，介紹了工程建設中涉及的施工技術(shù)和經(jīng)驗。島隧工程可以分為人工島、隧道基礎、管節(jié)預制和管節(jié)浮運安裝，具體內(nèi)容涉及施工控制測量、人工島施工、島上隧道施工、沉管隧道基礎施工、沉管預制、沉管安裝、橋梁、島上建筑施工、管內(nèi)附屬、重力式碼頭、擠密砂樁工法、清水混凝土和*終接頭關(guān)鍵

《橋梁上部施工技術(shù)》內(nèi)容分為五個項目,即認識橋梁構(gòu)造、橋梁施工基本作業(yè)、梁橋施工、拱橋施工和斜拉橋施工,共包含二十七個任務。在每個項目任務實施知識教學的同時,基于真實工程項目配以同步實訓,強調(diào)任務成果的交流、評價、考核。本書進行了數(shù)字化資源配套,設置了二維碼,包含工程圖紙、施工動畫、視頻等;提供了配套教學課件、電子教案

本書主要內(nèi)容包含混凝土梁式橋（簡支梁、連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)橋等）健康監(jiān)測系統(tǒng)、橋梁評估和評價理論、橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)處理及預警方法三大部分。本書結(jié)合梁式橋的特點，介紹了橋梁健康系統(tǒng)的傳感器布置原則及數(shù)據(jù)采集與傳輸，基于概率與非概率可靠度的橋梁結(jié)構(gòu)的承載力分析方法、橋梁安全性評價方法及有關(guān)理論，系統(tǒng)闡述了橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)預處理及特征提

本書結(jié)合實例，系統(tǒng)地分析了道橋工程中BIM技術(shù)的應用。全書共5章，主要內(nèi)容包括BIM技術(shù)在道橋工程中的應用現(xiàn)狀、BIM技術(shù)在道橋領域應用實施框架、BIM與虛擬現(xiàn)實技術(shù)的結(jié)合、BIM技術(shù)在道橋工程中的全生命周期應用、BIM應用價值與綜合效益。