本書從交通安全心理學的視角，從交通安全發(fā)展史、駕駛員的生理因素、駕駛員視知覺、駕駛員注意、駕駛員危險知覺、駕駛員決策、駕駛員情緒、駕駛員人格、交通環(huán)境對駕駛安全的影響、駕駛員的培養(yǎng)、交通安全文化、自動駕駛十二個領域精選了交通事故案例，在系統(tǒng)分析每個事故的性質和原因后，給出了切實可行的事故預防建議。

本書是中國聯(lián)通積極響應“網絡強國”戰(zhàn)略,基于長期研究探索形成的5G智慧交通系統(tǒng)性研究成果結晶。本書深入洞察行業(yè)發(fā)展態(tài)勢,以交通智能化需求為導向,針對5G、C-V2X、無人駕駛、車路協(xié)同、業(yè)務云平臺、高精度定位及交通安全等關鍵技術展開全面細致的研究。本書注重技術理論與產業(yè)落地的緊密結合,給出了行業(yè)應用典型案例,對通信與交

交通地理信息系統(tǒng)是地理信息系統(tǒng)在交通及其相關領域的具體應用與延伸。本書系統(tǒng)地講述了交通地理信息系統(tǒng)的基本原理、基本方法、基本技能及其在交通領域的應用。本書分為兩篇，第一篇為基本原理，包括緒論、空間信息基礎、空間數據結構與數據管理、空間分析和交通地理信息系統(tǒng)應用；第二篇為實驗教程，著重闡述利用GIS技能和軟件解決實際交通

一個安全、高效、可靠運行的交通系統(tǒng)是城市治理核心目標之一。面向超大城市交通復雜系統(tǒng)的可靠性管理，本書提出以“健康”為導向的可靠性管理，基于城市交通健康規(guī)律研究，從交通復雜性、交通健康內涵、交通健康指標體系、交通健康管理框架等方面展開，從不同時空尺度挖掘城市交通復雜巨系統(tǒng)的健康模式，提煉城市交通流網絡的健康規(guī)律，希望對城

本書將從現代城市交通發(fā)展現狀出發(fā)，把新興的交通大數據和人工智能技術與傳統(tǒng)交通規(guī)劃相結合，詳細介紹在以手機數據為核心的多源大數據環(huán)境下新一代交通規(guī)劃方法體系。與傳統(tǒng)交通規(guī)劃方法相比，本書所介紹的方法具有成本低、精度高、適用性強等優(yōu)勢，可以替代傳統(tǒng)的四階段法，應用于城市交通規(guī)劃。

本書介紹運用反饋控制理論來解決動態(tài)交通分配問題的方法。在回顧動態(tài)交通分配問題及相關數學模型的基礎上，本書系統(tǒng)論述了交通流的相關理論，為了解決交通實時控制問題，分別采用分布參數設定、集總參數設定和半群理論對動態(tài)交通路由問題進行了分析，建立了理論模型并進行仿真。此外，本書還對動態(tài)交通路由的模糊反饋控制及網絡層動態(tài)交通路由的

本書以不同應用背景下的交通網絡視角下專用道設置優(yōu)化問題為對象，闡述上述不同應用背景下的專用道設置優(yōu)化問題的數學模型，有針對性的快速有效的求解方法，以及模型和算法有效性驗證和實際應用探討。本書旨在闡明如何通過建立有效的數學模型和求解算法，在實踐中為專用道網絡優(yōu)化決策提供定量化支持，同時也為專用道設置中如何合理協(xié)調各類交通

研究城市路網交通流的動態(tài)特性，揭示交通擁堵的形成機理、傳播規(guī)律和消散機制，能為城市交通問題的解決提供理論依據。元胞自動機模型是研究城市路網交通流動態(tài)特性的一個有效工具，能夠再現許多重要的交通流特征。本書構建了若干不同類型的城市路網交通流元胞自動機模型，研究了城市路網交通流的動態(tài)特性，交通事件影響下的城市路網擁堵特性與控

交通事故給人民的生命財產安全帶來了巨大的危害。酒后駕駛是誘發(fā)交通事故的重要原因之一。近年來，酒后駕駛的預防研究和管理工作日益趨向于精細化、科學化和規(guī)范化。本書以酒后駕駛交通事故預防為總體目標，從城市地理空間視野著手，形成“數據采集—特征分析—有無空間效應分析—區(qū)域事故預測”的區(qū)域酒駕事故預測技術流程，完善和豐富我國交通

本書主要介紹了智能車路協(xié)同管控可視化推演平臺的概念、技術路線、理論方法、關鍵技術、體系架構設計與應用實踐等，為智能網聯(lián)汽車及其用戶、管理及服務機構提供了車輛運行、交通設施、交通管理與控制等實現可視化推演動態(tài)場景的城市級平臺建設理論方法，展現了高度信息共享、高實時云計算、大數據分析研判、信息安全等數字化轉型的合力與動能，