本書基于隧道噪聲現(xiàn)狀，通過現(xiàn)場實測建立隧道噪聲案例庫，獲得隧道洞內(nèi)與洞口噪聲分布與傳播規(guī)律，結(jié)合理論研究給出隧道噪聲預(yù)測和實測方法。在隧道聲環(huán)境等級劃分的基礎(chǔ)上，從“總體、吸聲、隔聲、裝修、路面與機電”等方面介紹了隧道噪聲控制方案。對噪聲控制材料（結(jié)構(gòu)）的原理與評價方法進行研究，測試并給出了部分材料的吸聲系數(shù)，最后介紹

本書分為4個部分，主要包括懸浮隧道的建造方法、新結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)行為機理試驗及設(shè)計方面的內(nèi)容。本書介紹了內(nèi)陸湖建造世界第一條懸浮隧道原型的實現(xiàn)方法，以及為提高系統(tǒng)剛度改變自振頻率以主動適應(yīng)環(huán)境的懸浮隧道新結(jié)構(gòu)與數(shù)學(xué)證明，提出了行為機理試驗及其背后的想法，以及懸浮隧道重量設(shè)計與斷面繪圖原則。另外，本書的附錄介紹了過去、現(xiàn)在和未

《懸浮隧道工程技術(shù)研究》是由中交懸浮隧道結(jié)構(gòu)與設(shè)計方法研究攻關(guān)組根據(jù)其在研究懸浮隧道過程中形成了一百萬字的技術(shù)備忘錄進行整理提煉而成，涉及結(jié)構(gòu)、流體作用與錨泊系統(tǒng)等問題�！稇腋∷淼拦こ碳夹g(shù)研究》首先介紹了懸浮隧道與水流、波浪作用，對其中涉及的彈振問題與臨近凈浮力，進行了橫斷面初步擬定與評估，以及縱向結(jié)構(gòu)受力數(shù)值計算和靜

本書包括了廣東科學(xué)中心新能源汽車科普體驗館和廣東低碳科普展館兩個內(nèi)容，分別介紹了人類利用能源的歷史，能源利用中產(chǎn)生的一些問題，新能源的開發(fā)和利用狀況，新能源汽車的誕生和發(fā)展過程，新能源汽車的結(jié)構(gòu)和技術(shù)，我國新能源發(fā)展戰(zhàn)略和綠色低碳生活的基本知識，每一章后都有延伸閱讀供讀者思考。

本書主要包括總報告、安全篇、綠色篇、體驗篇和附錄五個部分�？倛蟾婢C述了汽車測評對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義和內(nèi)涵，分報告分別從汽車安全、智能、健康、駕乘體驗以及新能源汽車五個方向，描述了國內(nèi)外的相應(yīng)發(fā)展現(xiàn)狀、相關(guān)測評的具體標準和關(guān)鍵技術(shù)，以中國汽車工程研究院股份有限公司開展的測評數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，對近50個品牌、253款車型的測評結(jié)果

教材內(nèi)容分為3個項目，分別是汽車認知與拆裝基礎(chǔ)；汽車發(fā)動機構(gòu)造與拆裝；汽車底盤構(gòu)造與拆裝。共20個學(xué)習(xí)任務(wù)，采用任務(wù)驅(qū)動和問題引導(dǎo)的方式進行編寫，是“一書一網(wǎng)站一VR”新形態(tài)一體化教材。本教材注重將汽車結(jié)構(gòu)與拆裝的傳統(tǒng)內(nèi)容與新技術(shù)的內(nèi)容重新整合。將理論教學(xué)與企業(yè)實際工作中需解決的問題相結(jié)合，以常見的車型為樣例、以新型汽

本教材按照教育部高等職業(yè)教育汽車類專業(yè)標準要求編寫，打破了傳統(tǒng)教材的學(xué)科知識主線，按照職業(yè)能力培養(yǎng)主線，結(jié)合“1+X”職業(yè)技能等級標準，搭建起由整車到主要總成系統(tǒng)的知識應(yīng)用架構(gòu)。教材內(nèi)容突出汽車新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)，教學(xué)方式、方法開放靈活，有鮮明的職業(yè)教育特征。全書共包括：介紹汽車基本知識、發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)工作過程分析、發(fā)

本書將把汽車“拆開”，分別介紹汽車的發(fā)動機、變速箱、傳動軸、懸掛等系統(tǒng)，透視汽車的構(gòu)造，解讀汽車的原理。

教材內(nèi)容共分6個項目，按項目的難易程度，依次介紹了汽車主減速器傳動軸的建模、汽車曲軸的建模、活塞連桿組的建模、汽車車輪的建模、配氣機構(gòu)的建模和車身曲面的建模。內(nèi)容涵蓋草圖繪制、草圖編輯、實體建模、零件裝配和曲面造型等。本書以實例為載體，做中學(xué)，學(xué)中做，注重解題思路和分析方法，操作步驟詳細，讀者可以按照操作步驟完成三維模

本書主要介紹了發(fā)動機電控系統(tǒng)構(gòu)造、原理與檢修。全書包括：認識發(fā)動機電控系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、電控點火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、進氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、柴油機電控系統(tǒng)及發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷等八個項目。 編排上采用項目式編寫體系，對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容進行了有機整合，按照引例導(dǎo)入、相關(guān)知識、項目實施、知識能力拓展及