本書基于二戰(zhàn)以來全球經(jīng)濟治理實踐的歷史演進，建立全球經(jīng)濟治理理論分析框架，提出全球經(jīng)濟治理新范式的理論概念和分析系統(tǒng)，重點分析了中國這一新范式形成中的理論邏輯和戰(zhàn)略路徑，為中國積極參與全球經(jīng)濟治理體系變革提供政策參考。本書明確了全球經(jīng)濟治理的概念與邏輯前提，對其要素、結構、機制與運行和內在矛盾進行了深入的理論剖析；從理

創(chuàng)新是經(jīng)濟發(fā)展與增長的主要動力。本書在區(qū)域技術創(chuàng)新研究現(xiàn)狀的基礎上，綜合運用技術創(chuàng)新系統(tǒng)及相關理論，對區(qū)域技術創(chuàng)新的形成機理與運行機制展開研究。本書共分為三篇，第一篇對技術創(chuàng)新與經(jīng)濟增長的內生機制與動態(tài)關系進行系統(tǒng)探究；第二篇對區(qū)域技術創(chuàng)新與區(qū)域技術創(chuàng)新能力進行解構和剖析，提出區(qū)域技術創(chuàng)新能力的形成機理模型，并進行實證

高速鐵路是驅動中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一個新因素和重要力量。本書運用區(qū)域經(jīng)濟學的相關理論，以及空間計量、統(tǒng)計、復雜網(wǎng)絡、社會網(wǎng)絡等分析方法，重點研究了高速鐵路的經(jīng)濟屬性及其發(fā)展方式，高速鐵路為中國區(qū)域經(jīng)濟增長、區(qū)域經(jīng)濟一體化、區(qū)域經(jīng)濟集聚及經(jīng)濟帶發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟格局變化、區(qū)域經(jīng)濟要素集聚等所帶來的影響及影響機制，得到了創(chuàng)新性的

本書以技術創(chuàng)新聯(lián)盟管理與實踐為邏輯主線，重點研究產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)等聯(lián)盟組織的管理理論與實踐發(fā)展，系統(tǒng)分析了典型技術創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)展的內在機理、創(chuàng)新機制和實現(xiàn)路徑，剖析了聯(lián)盟管理模式和運行機制，提出了優(yōu)化和完善技術創(chuàng)新聯(lián)盟管理的對策建議。本書是響應和服務國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略需求的重要研究成果

本書是在新時代背景之下，對中國特色的創(chuàng)新范式進行的一次嶄新探索。基于國際學界所關注的國內外創(chuàng)新范式理論發(fā)展的演進，建立東西方創(chuàng)新理論之間的對話，提出“整合式創(chuàng)新”—通過戰(zhàn)略引導下的開放、協(xié)同、全面創(chuàng)新，有效配置和利用創(chuàng)新活動所需資源，以實現(xiàn)創(chuàng)新成果的產(chǎn)出。結合中國本土創(chuàng)新實踐的情境特征，詳細闡述整合式創(chuàng)新的內涵、關鍵特

開發(fā)區(qū)已經(jīng)成為我國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程的重要空間載體，開發(fā)區(qū)建設實質上是為吸引加工制造環(huán)節(jié)集聚而發(fā)生的空間生產(chǎn)過程。由于人文景觀、產(chǎn)業(yè)結構、人口結構、社交網(wǎng)絡等的迅猛變化，開發(fā)區(qū)及其周邊地區(qū)逐步成為本地失地農民與外來勞動力等“無根者”集聚的空間，轉型升級和持續(xù)協(xié)調發(fā)展面臨挑戰(zhàn)。為此，本書主要借鑒產(chǎn)品內分工、空間生產(chǎn)、地方

本書通過系統(tǒng)的理論綜述和豐富的歷史資料梳理，回顧了中國十三個五年規(guī)劃的基本歷程，并在此基礎上探討了規(guī)劃治理的理論邏輯。本書認為，中國特色的五年規(guī)劃制度是一種彈性規(guī)劃制度，主要通過適應性宏觀計劃和激勵性目標治理，動員政府、市場、社會等多方面力量共同實現(xiàn)國家目標，是國家治理體系的重要組成部分，也是國家治理能力現(xiàn)代化的重要標

本書圍繞首都北京在新時期面臨的新機遇、新挑戰(zhàn)，從政務保障與國際交往、經(jīng)濟、社會、人口資源環(huán)境、空間結構等方面，總結現(xiàn)階段北京城市發(fā)展的主要特征及存在的突出問題，并提出相應的應對策略。本書分為總論篇、分論篇和專題篇三個部分�？傉撈�分析面向“十四五”時期，北京面臨的新形勢與新挑戰(zhàn)，進而提出提質增效、創(chuàng)新驅動、民生優(yōu)先、綠色

如何通過有序疏解北京非首都功能，在人口經(jīng)濟高度密集地區(qū)走出一條既能破解“大城市病”，又能帶動周邊、縮小區(qū)域差距的新路子；如何通過優(yōu)化空間布局，在交通、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)、公共服務等重點領域取得戰(zhàn)略性突破；如何通過體制改革和制度創(chuàng)新，為推進區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供動力和保障……本書在文獻梳理、實地調研和專題研討的基礎上，將探討規(guī)律

測定了長江上游地區(qū)碳足跡狀況，從區(qū)域、產(chǎn)業(yè)及其差異等角度比較分析長江上游、中下游及相關省市的碳足跡，獲得了碳足跡差異情況及其時空演變特征。分析了重慶市及長江上游地區(qū)碳脫鉤發(fā)展力，測定了重慶市和長江上游地區(qū)碳排放與區(qū)域經(jīng)濟增長脫鉤的程度。分析了長江上游制造業(yè)低碳發(fā)展DSR驅動力，討論了投入產(chǎn)出低碳關聯(lián)效應。分析了長江上游