《公路工程機械化施工組織》以公路工程建設為主線，圍繞公路機械化施工過程的技術要求和施工組織，按照公路工程機械化施工組織概論、路基工程機械化施工組織、路面基層機械化施工組織、路面工程機械化施工組織、橋梁工程機械化施工組織、公路養(yǎng)護工程機械化施工組織展開編寫，全面地介紹了公路路基、路面、橋梁以及公路養(yǎng)護工程機械化施工基本作

本書根據(jù)我國公路工程現(xiàn)行技術規(guī)范、標準編寫而成，詳細介紹了道路的分類和技術標準，全書從道路分部分項工程施工與質量驗收過程展開，系統(tǒng)地闡述了道路工程施工準備、施工技術和工藝要求，并明確了其質量驗收的流程、步驟、方法和標準。針對高等職業(yè)教育的特點，以實際工程為載體，輔以全套的施工圖紙，通過任務引領的方式，以施工過程為主線，

本書對瀝青老化機理及瀝青路面再生技術進行全面、系統(tǒng)、深入的介紹和論述，主要內(nèi)容為：瀝青路面再生方法及特點、瀝青老化特征與再生機理、環(huán)保型高性能再生劑的研發(fā)及環(huán)境影響與評價、再生劑對老化瀝青性能的影響、大摻量廠拌熱再生瀝青混合料配合比設計方法、大摻量廠拌熱再生瀝青混合料路用性能及疲勞特性、大摻量廠拌熱再生瀝青混合料施工工

進藏高速公路和鐵路橋梁沿線不僅自然環(huán)境條件惡劣，地質構造條件也十分復雜，災害種類繁多，規(guī)模巨大，災害線路密度大，發(fā)生頻次也高。本書結合川藏鐵路、川藏高速公路等國家重大在建或擬建工程，開展了橋梁結構安全所面臨的災害環(huán)境調查研究，詳細梳理了川藏公路沿線地形地貌特征，分析了川藏公路、鐵路沿線地質災害、地震、風災害等災害的時空

本書是在作者多年開展瀝青路面養(yǎng)護決策理論和技術研究的基礎上完成的。主要內(nèi)容包括瀝青路面結構工作環(huán)境監(jiān)測與分析、瀝青路面及路面結構技術狀況調查、瀝青路面的性能評價與預測、瀝青路面結構材料性能評價、考慮多目標的瀝青路面養(yǎng)護決策、在役瀝青路面結構狀況評價與大修設計、基于壽命周期理論的養(yǎng)護規(guī)劃編制、瀝青路面養(yǎng)護決策規(guī)劃與優(yōu)化方

本書基于陜西省通村公路存在的安全問題，以通村公路安全保障工程分析為主，通過調查分析的手段研究通村公路道路環(huán)境條件與交通安全的關系，分析通村公路交通事故發(fā)生機理，通過對通村公路安全性進行合理評價，確定重點防控路段，進而提出適合西部地區(qū)通村公路的安全保障措施。本書共分為9章，包括：通村公路交通特征與安全現(xiàn)狀、陜西省通村公路

《道路建筑材料》根據(jù)高等學校土木工程專業(yè)、道路橋梁與渡河工程專業(yè)及其相關專業(yè)應用型本科層次的教學要求而編寫,全面講述了有關道路建筑材料的相關知識。本書總體上共分為七章,前六章分別講述了砂石材料、石灰和水泥、水泥混凝土和砂漿、瀝青材料、瀝青混合料、建筑鋼材等道路工程常用材料的基礎知識,第七章以現(xiàn)行標準規(guī)范為依據(jù)詳細列舉了

本書針對透水鋪裝的面層結構開展了相關的強度和功能性方面的研究，探究了不同級配條件下透水鋪裝的水穩(wěn)定性能，研究了多層透水鋪裝在不同降雨強度、堵塞情況和維護模擬后的下滲產(chǎn)流，分析評估了透水鋪裝的排水、滯洪和濾水效果。同時，本書還開展了不同孔隙率透水路面的循環(huán)堵塞試驗，探究了堵塞劑材料、水頭和水平流速三種因素對堵塞效果的影響

本書依托交通運輸部建設科技項目《四川藏區(qū)高海拔高烈度條件下公路建設減災關鍵技術研究》（2013318800020）、《汶川地震公路震害評估、機理分析及設防標準評價》（200831800098）、四川省交通運輸科技項目《板裂千枚巖巖體結構特征及邊坡災害控制技術研究》（2015A1-3）的研究成果，介紹了錨索框架梁加固公路

本書針對開挖公路巖石邊坡減災問題，分析了開挖巖石邊坡卸荷力學行為，構建了開挖巖石邊坡結構面蠕變力學模型、順向坡屈曲破壞模型、反向坡彎曲折斷模型和切向坡楔形體破壞模型，提出了公路巖石邊坡追蹤斷裂穩(wěn)定分析法和疲勞壽命預測方法，基于物元可拓模型建立了公路巖石邊坡地質安全評價理論，研發(fā)了公路巖石邊坡破壞面鎖固技術、邊坡格構-錨