近年來，隨著大數(shù)據(jù)的引入和人工智能的發(fā)展，交通領(lǐng)域在大數(shù)據(jù)和人工智能的影響下不斷發(fā)展，追求更快、更準(zhǔn)確、更智能化的研究越來越迫切。駕駛行為及意圖的識別、交通流的預(yù)測、交通規(guī)劃等交通領(lǐng)域的更新內(nèi)容都需要大數(shù)據(jù)和人工智能的支撐。本書介紹了大數(shù)據(jù)的框架和基本內(nèi)容、特點及原理等，從數(shù)據(jù)的獲取到深度學(xué)習(xí)，講解的內(nèi)容由淺入深，并通

本書系統(tǒng)地介紹了智能車路系統(tǒng)的測試評價技術(shù)，首先介紹了智能車路系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀以及傳統(tǒng)的測試技術(shù)，在此基礎(chǔ)上提出了針對智能車路系統(tǒng)的測評體系構(gòu)架；然后，分章節(jié)詳細(xì)描述了智能車路系統(tǒng)的硬件在環(huán)測評技術(shù)及方法、場地測評關(guān)鍵技術(shù)及方法；最后結(jié)合實際案例對典型智能車路系統(tǒng)功能的測試結(jié)果進行了展示分析。

本書首次提出了城市虛擬交通系統(tǒng)的概念，針對當(dāng)前與未來城市交通系統(tǒng)亟須解決的問題，提出了城市虛擬交通系統(tǒng)基礎(chǔ)理論體系及其主要內(nèi)容；在理論體系基礎(chǔ)上研究了城市虛擬交通系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，并開發(fā)了平臺軟件“交運之星-TranStar”；以城市虛擬交通系統(tǒng)仿真平臺在重慶市、南京市等城市的實際應(yīng)用為例，闡述了虛擬交通系統(tǒng)基礎(chǔ)理論、關(guān)

我國霧霾問題頻發(fā)，許多城市已經(jīng)頒布并實施重污染天氣下的機動車限行措施，嚴(yán)重影響了城市物流配送作業(yè)的按時完成。因此，在車輛限行條件下，物流配送企業(yè)如何對訂單分揀、包裝以及配送作業(yè)進行聯(lián)合決策是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)界亟待解決的難題。本書以提高在不確定環(huán)境下生產(chǎn)配送決策水平為目標(biāo)，提出了生產(chǎn)-配送聯(lián)合決策的二階段優(yōu)化方法，將原問題分解為

《交通沖突極值統(tǒng)計方法與應(yīng)用》系統(tǒng)地介紹交通沖突極值統(tǒng)計方法與應(yīng)用。在撰寫過程中，歸納了作者近十年來在交通沖突極值統(tǒng)計領(lǐng)域的研究成果，也充分吸收了近年來交通沖突和極值理論領(lǐng)域的新理論和新方法，并注重探討其在實踐應(yīng)用中的可行性和可操作性。《交通沖突極值統(tǒng)計方法與應(yīng)用》共八章，主要內(nèi)容包括交通沖突技術(shù)、極值理論、一元交通沖

《城市交通信號控制系統(tǒng)原理及實現(xiàn)》全面系統(tǒng)地介紹了城市交通控制系統(tǒng)的設(shè)計及實現(xiàn)方法，包括城市交通信號控制系統(tǒng)概述、控制系統(tǒng)實驗平臺開發(fā)環(huán)境、交通信號控制理論基礎(chǔ)、固定配時信號控制器程序設(shè)計、感應(yīng)信號控制原理及程序設(shè)計、信號控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計、信號控制系統(tǒng)通信設(shè)計以及信號控制系統(tǒng)管理平臺設(shè)計等內(nèi)容。本書可供普通高等院校交

《城市交通信號控制系統(tǒng)實驗教程》主要講解了城市交通信號控制系統(tǒng)中所涉及的嵌入式開發(fā)基礎(chǔ)、信號控制算法、數(shù)據(jù)庫應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)與通信協(xié)議設(shè)計等基本原理和開發(fā)技術(shù)。書中編程語言使用標(biāo)準(zhǔn)LinuxC語言，帶領(lǐng)讀者在實驗箱上從零開始設(shè)計，通過驗證性實驗和設(shè)計性實驗的有機結(jié)合，環(huán)環(huán)相扣，幫助讀者逐步掌握相關(guān)應(yīng)用開發(fā)技術(shù)，并通過綜合設(shè)計

城市智能交通發(fā)展到新的階段，在互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術(shù)下的未來智能交通發(fā)展路徑的探索成為當(dāng)下熱點。本書在對現(xiàn)階段“交通大腦”建設(shè)情況進行分析的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地提出“城市交通大腦”體系框架與建設(shè)方案，深入明晰地回答了城市交通大腦“是什么、干什么、怎么干”的問題，探索了在“城市交通大腦”引領(lǐng)下的未來城市

本書分析了國內(nèi)外智能交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，對智能交通各領(lǐng)域的發(fā)展從綜合發(fā)展、政策標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)發(fā)展、市場應(yīng)用等不同的側(cè)面進行了總結(jié)，對相關(guān)學(xué)術(shù)會議、科技獎勵項目、科技成果，以及主要城市和地區(qū)的智能交通市場發(fā)展等方面的資料進行了收納和整理，展示了智能交通行業(yè)2020年度的總體發(fā)展?fàn)顩r，分析了預(yù)測未來我國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，總

隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市交通碳減排已經(jīng)成為國內(nèi)外大型城市可持續(xù)發(fā)展的瓶頸�！队邢蘩硇猿鲂行袨榻�模分析與應(yīng)用》將微觀個體出行決策、中觀交通網(wǎng)絡(luò)均衡和宏觀城市低碳交通體系治理政策研究等三個層面結(jié)合起來，綜合心理學(xué)、行為經(jīng)濟學(xué)、交通網(wǎng)絡(luò)均衡、城市低碳交通規(guī)劃等多學(xué)科理論和技術(shù)方法，深入研究城市低碳交通體系治理政策對有限理