本書結(jié)合主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商的檢具要求,參考了檢具行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),對汽車檢具的發(fā)展趨勢、功用、基本構(gòu)造、設(shè)計、制造加工、裝配、測量、驗收與發(fā)運、使用維護(hù)與保養(yǎng)等進(jìn)行了系統(tǒng)講解。本書可作為機(jī)械設(shè)計專業(yè)、汽車工程專業(yè)等專業(yè)學(xué)科的教材,也可作為專業(yè)課程設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計的參考書,也可供相關(guān)從事汽車行業(yè)的工程技術(shù)人員、管理人員

《城市交通流量分配及優(yōu)化》從城市交通擁堵現(xiàn)狀及用戶選擇路徑的行為特征出發(fā)，基于交通均衡理論、在線理論，結(jié)合交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特點，從交通流量是否已知、路阻函數(shù)是否可分、用戶樂觀或悲觀預(yù)期出行等視角出發(fā)，建立相應(yīng)的交通流量分配模型，設(shè)計分配策略，分析其分配效率。并基于不確定理論和方法，針對用戶出行可能遭遇道路中斷、交通擁堵等

本書是汽車車身維修知識與技能的入門教材。本書用通俗易懂的語言，圖文并茂地介紹了轎車車身整體結(jié)構(gòu)，轎車車身殼體結(jié)構(gòu)，汽車車身常用材料，汽車車身的性能要求，轎車車身覆蓋件結(jié)構(gòu)與拆裝方法，車身裝飾件種類、作用、安裝方式及拆裝方法，座椅與安全帶的結(jié)構(gòu)原理及拆裝方法，風(fēng)窗刮水器及洗滌器的結(jié)構(gòu)原理與拆裝方法，客車車身結(jié)構(gòu)和貨車車身

《基于ANSYS的車輛結(jié)構(gòu)有限元分析》主要介紹了有限元法的基礎(chǔ)理論、ANSYS軟件的應(yīng)用技術(shù)及其在車輛工程領(lǐng)域的應(yīng)用實例等。全書包括25個ANSYS軟件應(yīng)用實例，每種有限元法分析類型都配有實用性強的入門實例和進(jìn)階實例，并涵蓋整車零部件分析，包括典型的有限元分析技術(shù)。本書內(nèi)容以ANSYS軟件的應(yīng)用為中心展開，使讀者從學(xué)習(xí)

中國汽車工業(yè)協(xié)會研究顯示，2019年我國汽車產(chǎn)銷分別完成了2572.1萬輛和2576.9萬輛，產(chǎn)銷繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，整個行業(yè)人才需求依然旺盛。為適應(yīng)社會需求，滿足高等院校汽車專業(yè)人才培養(yǎng)需要及社會上汽車愛好者自學(xué)需要，作者根據(jù)多年的教學(xué)經(jīng)驗編寫了此書。本書從汽車相關(guān)人才必備的基礎(chǔ)知識入手，先學(xué)習(xí)

本書通過“文字說明+實物圖示”的形式，中英對照、直觀形象地講解了汽車技術(shù)相關(guān)知識。全書共分兩大部分9個單元。第Ⅰ部分汽車結(jié)構(gòu)，涉及汽車整體構(gòu)造、汽車發(fā)動機(jī)、汽車底盤和汽車電氣設(shè)備；第Ⅱ部分汽車維修與保養(yǎng)，涉及汽車保養(yǎng)概述、發(fā)動機(jī)的維修、底盤的維修、汽車電氣的維修和汽車美容。本書體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車工業(yè)的新概念、新特點、新技術(shù)

本教材較全面地介紹橋梁結(jié)構(gòu)動力效應(yīng)分析基本理論與設(shè)計應(yīng)用，共分四篇，分別為結(jié)構(gòu)動力學(xué)基礎(chǔ)篇、橋梁抗風(fēng)設(shè)計篇、橋梁抗震設(shè)計篇、車橋耦合振動篇，是國內(nèi)首本將橋梁抗風(fēng)、橋梁抗震及車橋耦合等橋梁三個主要振動行為及其原理進(jìn)行統(tǒng)編的教材�！禕R》本教材立足于基礎(chǔ)理論與應(yīng)用的介紹，結(jié)合**的相關(guān)規(guī)范及其應(yīng)用的解釋，兼顧近年來相關(guān)研究

本書主要介紹基于Autodesk公司IDSU2020(InfrastructureDesignSuiteUltimate2020)中的Civil3D2020和InfraWorks2020軟件平臺的BIM模型創(chuàng)建及應(yīng)用全工作流程。操作手冊式地介紹從軟硬件環(huán)境的配置，到地形影像基礎(chǔ)模型的建立，以及核心的道路工程路線、路基模

隨著我國公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，公路水害問題突顯，相關(guān)治理技術(shù)顯得愈發(fā)重要。本書從研究高溫多雨地區(qū)公路水文地質(zhì)特征出發(fā)，對各種水害問題進(jìn)行分類，通過多種分析及計算方法，揭露路基、路面、邊坡及隧道的各類水害規(guī)律和機(jī)理，進(jìn)而有針對性地提出相關(guān)防治技術(shù)。為達(dá)到有效防治水害，提高公路排水性能和長期性能的目的，對原有的公路防排水理念

本書以川藏交通廊道山地災(zāi)害研究為重點，較為系統(tǒng)地論述了川藏交通廊道孕災(zāi)環(huán)境條件與工程地質(zhì)分區(qū)、災(zāi)害類型與分布規(guī)律、成災(zāi)模式與危險性分區(qū)、形成機(jī)理與發(fā)展趨勢;在區(qū)域規(guī)律論述的基礎(chǔ)上，闡明了強震條件下山區(qū)道路斜坡災(zāi)變機(jī)理、山地災(zāi)害動力學(xué)特性與道路工程風(fēng)險，并提出了復(fù)雜脆弱環(huán)境鐵路工程低頻大災(zāi)風(fēng)險調(diào)控減災(zāi)選線策略、道路災(zāi)害防