《直升機(jī)氣動(dòng)聲學(xué)》以南京航空航天大學(xué)旋翼飛行器氣動(dòng)噪聲團(tuán)隊(duì)的研究成果為基礎(chǔ)，融入國(guó)內(nèi)外在此領(lǐng)域的*新研究成果，從流體力學(xué)和氣動(dòng)聲學(xué)的基本理論出發(fā)，系統(tǒng)地介紹直升機(jī)氣動(dòng)噪聲的分類、產(chǎn)生機(jī)理和控制手段�！吨鄙龣C(jī)氣動(dòng)聲學(xué)》分為基礎(chǔ)篇（第1-6章）和應(yīng)用篇（第7-9章）兩部分：基礎(chǔ)篇重點(diǎn)介紹氣動(dòng)噪聲相關(guān)的理論基礎(chǔ)以及直升機(jī)各類

"行星微波遙感"研究以星載微波遙感手段，探測(cè)、感知與反演獲取月球、火星、彗星、小行星等天體的物理特征信息。本書(shū)總結(jié)了作者近十年來(lái)在行星微波遙感研究的研究成果。本書(shū)的第1~5章主要以中國(guó)嫦娥探月計(jì)劃為背景，討論被動(dòng)微波月球遙感。包括：多通道微波輻射計(jì)測(cè)量全月球表面微波輻射亮度溫度，分層介質(zhì)輻射傳輸理論建模、數(shù)值模擬、數(shù)據(jù)

本書(shū)共7章，包括無(wú)人機(jī)系統(tǒng)概述和總體設(shè)計(jì)、材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、無(wú)人機(jī)制造技術(shù)、無(wú)人機(jī)控制技術(shù)、無(wú)人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、無(wú)人機(jī)飛行試驗(yàn)技術(shù)、無(wú)人機(jī)展望。本書(shū)內(nèi)容深入淺出，注重新技術(shù)發(fā)展，理論知識(shí)與實(shí)踐能力培養(yǎng)相結(jié)合，采用大量配圖，在關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)增加了視頻演示和講解。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為典型的復(fù)雜系統(tǒng)，其安全性設(shè)計(jì)技術(shù)是“看不見(jiàn)、摸不著”的系統(tǒng)級(jí)技術(shù)，也是制約我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制的核心之一。對(duì)此，本書(shū)揭示安全性這一產(chǎn)品固有屬性是如何通過(guò)設(shè)計(jì)賦予產(chǎn)品的，其核心在于在實(shí)際研制過(guò)程中貫徹基于全流程管控的系統(tǒng)安全性設(shè)計(jì)，即美歐雙“V”研制流程的本質(zhì)。同時(shí)，本書(shū)聚焦如何在設(shè)計(jì)中貫徹基于系統(tǒng)安全的全過(guò)

本書(shū)是關(guān)于星間可控場(chǎng)力作用的航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)理與控制方法的一本專著。全書(shū)共7章，主要內(nèi)容包括星間可控場(chǎng)力作用的特點(diǎn)與規(guī)律、電場(chǎng)力作用的航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)理、磁場(chǎng)力作用的航天器相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)理、磁通釘扎效應(yīng)對(duì)磁場(chǎng)力作用的拓展及其他星間可控場(chǎng)力、利用星間可控場(chǎng)力作用特點(diǎn)與規(guī)律的控制策略與方法、星間可控場(chǎng)力應(yīng)用展望等。

本書(shū)以高超聲速飛行器的發(fā)展為線索，從歷史的角度系統(tǒng)梳理了高超聲速飛行技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)，總結(jié)了高超聲速技術(shù)及其相關(guān)學(xué)科的發(fā)展歷程以及主要研究成果，對(duì)高超聲速發(fā)展史上典型人物的主要生平和相關(guān)歷史事件進(jìn)行了梳理和總結(jié)。第一章為緒論，主要內(nèi)容為全書(shū)的寫(xiě)作背景和內(nèi)容概要；第二章梳理高超聲速飛行概念提出的歷史背景和高超聲速的典型特點(diǎn)

本書(shū)主要針對(duì)高超聲速飛行器等離子體鞘套及其電磁特性展開(kāi)討論。全書(shū)共5章，首先敘述高超聲速飛行器的研究意義和應(yīng)用背景、分析近空間高速飛行器等離子體鞘套的形成機(jī)理、給出典型外形高超聲速繞流流場(chǎng)數(shù)據(jù)。其次，數(shù)值仿真高超聲速飛行器等離子鞘套的電波傳播數(shù)據(jù)，分析高超聲速飛行器等離子體鞘套的電磁散射特性。最后，開(kāi)展高速目標(biāo)等離子體

本書(shū)在現(xiàn)代航天動(dòng)力學(xué)的框架下，研究了低能飛行中的軌道動(dòng)力學(xué)問(wèn)題和任務(wù)軌道（轉(zhuǎn)移或者目標(biāo)軌道）設(shè)計(jì)問(wèn)題。旨在用新的方法解決傳統(tǒng)的問(wèn)題，或者對(duì)若干亟待解決的新問(wèn)題展開(kāi)探索研究，涵蓋了以下主題：利用虛擬引力場(chǎng)法進(jìn)行小推力轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計(jì)，三體系統(tǒng)中基于不變流形的轉(zhuǎn)移問(wèn)題，天基人工磁場(chǎng)下的編隊(duì)飛行，以及強(qiáng)不規(guī)則小行星附近的軌道力學(xué)

高超聲速巳成為空氣動(dòng)力學(xué)研究的熱點(diǎn)之一�；�于高超聲速飛行的很多研究工作，迫切地期望地面試驗(yàn)設(shè)備能夠逼真地模擬真實(shí)飛行環(huán)境。本書(shū)系統(tǒng)地討論了一類重要的高超聲速地面模擬設(shè)備——自由活塞激波風(fēng)洞，該設(shè)備能夠產(chǎn)生髙焓高密度的試驗(yàn)氣流，為高超聲速飛行器提供更為逼真的繞流流場(chǎng)和熱環(huán)境數(shù)據(jù)。本書(shū)首先介紹了自由活塞激波風(fēng)洞一般特征，然

本書(shū)對(duì)衛(wèi)星技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了全面的綜述，包括遙感、氣象預(yù)測(cè)、軍事、導(dǎo)航、科學(xué)應(yīng)用，還包括衛(wèi)星對(duì)水下通信、衛(wèi)星蜂窩電話、以及INMARSAT的全球Xpress系統(tǒng)。本書(shū)共7章，前6章根據(jù)衛(wèi)星應(yīng)用設(shè)計(jì)的不同，將衛(wèi)星寬泛地劃分為通信衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星、氣象預(yù)測(cè)衛(wèi)星、地球觀測(cè)衛(wèi)星、科學(xué)衛(wèi)星和軍用衛(wèi)星，重點(diǎn)討論各種衛(wèi)星技術(shù)應(yīng)用的基本原