本書共分為三篇，第一篇是緩釋型化學(xué)類主動融冰雪技術(shù)研究。以國際新型抗凍材料—“路麗美”（Verglimit）、“馬飛龍”（Mafilon)為對比，介紹了近幾年項目團隊研發(fā)的新型緩釋型防凍劑對路面長期性能的影響及融冰雪效果評價；第二篇是電加熱融冰雪技術(shù)研究。主要介紹了導(dǎo)電超薄磨耗層融冰雪技術(shù)，對其導(dǎo)電行為特征、路用性能及

本書依托交通運輸部建設(shè)科技項目《四川藏區(qū)高海拔高烈度條件下公路建設(shè)減災(zāi)關(guān)鍵技術(shù)研究》（2013318800020）、《汶川地震公路震害評估、機理分析及設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)評價》（200831800098）、四川省交通運輸科技項目《板裂千枚巖巖體結(jié)構(gòu)特征及邊坡災(zāi)害控制技術(shù)研究》（2015A1-3）的研究成果，介紹了錨索框架梁加固公路

本書從公路施工技術(shù)、汽車技術(shù)等方面系統(tǒng)論證了超高速公路的安全性和經(jīng)濟性。本書在分析公路、高速公路定義和分級的基礎(chǔ)上，提出了超高速公路的定義和分級；以普通高速公路線形設(shè)計理論為基礎(chǔ)，以鐵路線形設(shè)計為參考，對超高速公路平面線形、縱斷面線形和橫斷面線形設(shè)計理論進行了計算；研究了汽車燃油經(jīng)濟性；在分析普通高速公路、高速鐵路造價

本書以內(nèi)陸鹽漬土地區(qū)公路工程為依托，對鹽漬土路基的鹽脹、溶陷、變形等難題進行系統(tǒng)研究，建立鹽漬土在不同含鹽量、含水率等條件下的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系，得出天然鹽漬土在多次凍融循環(huán)時水分和鹽分的遷移規(guī)律，揭示鹽漬土鹽脹、溶陷機理及公路病害形成機理，提出粗粒鹽漬土易溶鹽試驗方法，建立以土類、含鹽量、溫度及含水率為指標(biāo)的公路工程鹽漬

在山區(qū)修筑公路過程中，不可避免地會出現(xiàn)大量高切坡，如處置不當(dāng)，在暴雨、卸荷等作用下極易演化為災(zāi)變滑坡，造成重大的財產(chǎn)損失甚至人員傷亡，因此高切坡防控是我國西部山區(qū)公路建設(shè)和運維安全的重要問題�！痘�于過程控制理論的公路災(zāi)變高切坡防治研究》針對現(xiàn)有高切坡防治中基本不考慮高切坡的演化過程、高切坡防治結(jié)構(gòu)長期適應(yīng)性、高切坡監(jiān)測

<公路路面性能包括決定使用壽命的結(jié)構(gòu)性能和決定行車舒適安全的使用性能兩個部分。路面性能的精確預(yù)測是道路學(xué)科未來發(fā)展的重要研究方向，也是道路學(xué)科的基礎(chǔ)。本書以高等級公路路面結(jié)構(gòu)性能預(yù)測為主，共分為5章，包括路面橫向開裂、縱向開裂、龜裂等結(jié)構(gòu)性能的預(yù)測模型發(fā)展趨勢和現(xiàn)有的研究成果，還涉及影響結(jié)構(gòu)性能的層間連接狀態(tài)、路面結(jié)構(gòu)

本書講述了路基是公/鐵路安全運行的基礎(chǔ)工程，伴隨大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，路基施工與運營環(huán)境愈加復(fù)雜，受施工擾動影響運營路基應(yīng)力場、位移場發(fā)生改變，給運營線路運營帶來安全隱患，當(dāng)前對運營鐵路路基監(jiān)測技術(shù)有限，難以實時監(jiān)控路基各類潛在病害，本文主要就是復(fù)雜施工環(huán)境下運營路基服役性能評估與安全對策的研究。本書結(jié)構(gòu)合理，條理清晰，

本書講述了海綿城市建設(shè)中廣泛應(yīng)用透水混凝土路面來緩解城市防澇壓力。透水路面是一種新型的道路系統(tǒng)，雨水由透水路面滲入地下，可補充地下水資源，削減城市洪峰流量，此外，透水路面還具有良好的生態(tài)功能，可調(diào)節(jié)地表溫濕度，有效減緩城市熱島效應(yīng)。透水混凝土是一種高滲透性路面材料，它的集料骨架間含有大量貫通性孔隙的蜂窩狀結(jié)構(gòu)的混凝土，

發(fā)展耐久性瀝青路面結(jié)構(gòu)是我國公路交通事業(yè)發(fā)展的要求。為有效提高我國公路瀝青路面使用壽命，針對瀝青路面設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)問題開展深入系統(tǒng)研究，提出設(shè)計壽命從上至下逐層遞增的耐久性瀝青路面設(shè)計新思想，重點突破三維應(yīng)力狀態(tài)下瀝青路面的強度指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)，耐久性瀝青面層抗疲勞設(shè)計的指標(biāo)與方法，長壽命半剛性基層抗疲勞設(shè)計的指標(biāo)、參數(shù)與

本專著基于中巴公路奧布段冰川泥石流災(zāi)害的研究與實踐，立足冰川泥石流基礎(chǔ)研究的前沿問題和工程治理的迫切需求，重點論述冰川泥石流的起動機理和防治方法。全書共分八章，內(nèi)容包括緒論、中巴公路奧布段概況、冰川泥石流分布與危害特征、冰川泥石流易發(fā)區(qū)冰磧土特征、典型流域冰川融水的產(chǎn)匯流特征、不同徑流作用下冰川泥石流起動實驗研究、冰川