中國學科發(fā)展戰(zhàn)略叢書是中國科學院組織數(shù)百位院士專家聯(lián)合研究的系列成果，涉及自然科學各學科領域，是目前規(guī)模**的學科發(fā)展戰(zhàn)略研究項目�！禕R》《中國學科反戰(zhàn)戰(zhàn)略·新型飛行器中的關鍵力學問題》系統(tǒng)介紹了21世紀以來國內外所提出的各種新型或新概念飛行器的背景、發(fā)展態(tài)勢，重點闡述了由此對力學學科帶來的新挑戰(zhàn)、新需

本書圍繞深空探測天文自主導航的原理、方法、實現(xiàn)途徑以及地面實驗系統(tǒng)等加以研究。首先介紹了深空探測天文導航的基本概念和基本原理，包括時間系統(tǒng)、空間系統(tǒng)、動力學建模、天文測角、測速、測距導航等通用導航原理。然后針對深空測角、測距、測速三類自主導航方法進行系統(tǒng)論述，建立相應的狀態(tài)方程與觀測方程。在此基礎上，給出了不同的天文組

本書從維修類技術出版物數(shù)字化發(fā)展趨勢和現(xiàn)狀著手，介紹了ASD系列規(guī)范特別是S1000D標準發(fā)展歷史、核心內容和基于S1000D標準出版物編制過程，主要介紹基于S1000D標準編制維修類技術出版物的業(yè)務規(guī)則及業(yè)務規(guī)則的制定過程，數(shù)據(jù)模塊需求清單（DMRL）制定及維護，數(shù)據(jù)模塊編寫、插圖制作、CSDB管理、適用性信息管理和

綠色空中交通管理是航空運輸業(yè)的現(xiàn)實所需和關鍵難題，也是我國由“民航大國”邁向“民航強國”的必由之路。本書對綠色空中交通管理技術進行了比較系統(tǒng)全面的介紹，主要內容包括空中交通對環(huán)境的影響分析、機場環(huán)境容許空中交通量評估方法、面向環(huán)境保護的場面運行優(yōu)化方法、面向環(huán)境保護的終端區(qū)運行優(yōu)化方法、面向環(huán)境保護的區(qū)域運行優(yōu)化方法。

《飛行模擬器操縱負荷系統(tǒng)力感模擬》介紹了飛行模擬器操縱負荷系統(tǒng)的關鍵技術，包括基于電液力伺服控制的操縱負荷系統(tǒng)雙回路阻抗系統(tǒng)機理建模、整體系統(tǒng)約束條件和穩(wěn)定性判據(jù)、前饋逆模型觀測器多余力抑制方法、系統(tǒng)辨識、非*小相位系統(tǒng)逆模型設計方法、前饋觀測器結構間接H∞控制優(yōu)化方法、阻尼補償增穩(wěn)控制、前饋逆模型補償帶寬拓展方法、μ

《高分辨率光學衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應用》主要介紹高分辨率光學衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應用，重點圍繞星地一體化的高精度無地面控制幾何定位和幾何處理的模型、方法和關鍵技術進行全面論述，《高分辨率光學衛(wèi)星遙感影像高精度幾何處理與應用》共包括10章，綜合介紹近20年來國內外高分辨率光學遙感衛(wèi)星的技術發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)

本書首先介紹了常見的平面光流計算方法：基于變分的光流計算方法、基于局部鄰域約束的光流計算方法、基于匹配的光流計算方法、基于能量的光流場計算方法、基于相位的光流場計算方法、基于張量的光流場計算方法等，其次，本書介紹了光流在無人機導航中的應用：基于直線光流場的飛行器姿態(tài)估計、基于稀疏光流場的地面特征提取技術、稀疏直線光流場

本書以空間目標編目為背景，介紹了空間目標天基探測的經典軌道——明暗界限的平臺軌道，研究了天基探測的望遠鏡探測能力（探測星等和探測目標的大�。�。根據(jù)現(xiàn)在在軌的空間目標的實際分布，重點研究了望遠鏡視場、安裝方向和平臺的姿態(tài)和這些因素對探測目標數(shù)量和探測弧長的影響，給出了GEO（地球同步帶目標）和LEO（近地目標）的幾種全新

本書結合工程實際，系統(tǒng)闡述航空發(fā)動機全權限數(shù)字電子控制系統(tǒng)的設計技術，包括FADEC系統(tǒng)的發(fā)展概況與設計流程、控制系統(tǒng)設計的技術要求、發(fā)動機控制系統(tǒng)的總體方案設計、航空發(fā)動機基本控制律設計、數(shù)字電子控制器設計、燃油系統(tǒng)設計、故障診斷與容錯設計、控制系統(tǒng)的綜合和試驗驗證等內容。

本書以機場各功能區(qū)運行管理為邏輯主線，系統(tǒng)介紹了機場運行中管理的對象、活動及方法，重點突出機場運行管理中的民航規(guī)章、標準、機場運行的作業(yè)組織、機場運行中的設備設施管理、機場運行管理的效率評價。