本書(shū)主要介紹現(xiàn)代民航運(yùn)輸飛機(jī)電子儀表的功用、原理、組成及使用方法等內(nèi)容。全書(shū)共分6章，分為機(jī)載發(fā)動(dòng)機(jī)儀表、大氣數(shù)據(jù)儀表、陀螺和姿態(tài)系統(tǒng)儀表、航向系統(tǒng)儀表四個(gè)模塊，涵蓋了目前廣泛使用的機(jī)載儀表的詳細(xì)內(nèi)容。本書(shū)力求內(nèi)容精練、概念清晰，每章均精選了一定量的習(xí)題，涵蓋核心教學(xué)內(nèi)容，難易適中，便于學(xué)生自學(xué)和教師施教。本書(shū)可作為高

系統(tǒng)工程是分析解決復(fù)雜系統(tǒng)的論證、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用中的評(píng)價(jià)決策和權(quán)衡優(yōu)化問(wèn)題的有效方法和手段。系統(tǒng)工程不僅有完整的理論方法和技術(shù)手段構(gòu)成的科學(xué)體系，而且在像航天系統(tǒng)這樣經(jīng)費(fèi)預(yù)算多、研制周期長(zhǎng)、運(yùn)行使用風(fēng)險(xiǎn)高的復(fù)雜系統(tǒng)中的具體應(yīng)用又體現(xiàn)出多樣性和復(fù)雜性。如何有效地利用系統(tǒng)工程理論和方法針對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行組織管理并達(dá)到預(yù)期的

《鳥(niǎo)撞防范概論》由賽道建、孫濤編著，共分11章，系統(tǒng)介紹鳥(niǎo)撞、鳥(niǎo)情、驅(qū)鳥(niǎo)等鳥(niǎo)撞防范安全的相關(guān)內(nèi)容。通過(guò)鳥(niǎo)撞鑒定與鳥(niǎo)情規(guī)律研究，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)情監(jiān)測(cè)，收集保存真實(shí)而準(zhǔn)確、科學(xué)的原始資料，編制鳥(niǎo)情物候日歷，進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析找出規(guī)避鳥(niǎo)撞事件的規(guī)律，開(kāi)展智能化機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)撞防范預(yù)報(bào)和聯(lián)動(dòng)，以及根據(jù)飛行鳥(niǎo)情制定相關(guān)防范對(duì)策，選擇最佳的驅(qū)

《航天器軌跡優(yōu)化理論、方法及應(yīng)用》以著者完成的“飛行器軌跡優(yōu)化”相關(guān)科研成果為基礎(chǔ)，以運(yùn)載火箭入軌、飛行器再入、航天器軌道轉(zhuǎn)移和交會(huì)為應(yīng)用背景，系統(tǒng)闡述了飛行器軌跡優(yōu)化的問(wèn)題建模、基本理論與求解方法、算法模型、應(yīng)用成果和相關(guān)軟件等內(nèi)容�！逗教炱鬈壽E優(yōu)化理論、方法及應(yīng)用》可作為從事飛行器研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和應(yīng)用的工程技術(shù)人

“未來(lái)10年中國(guó)學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略”叢書(shū)是國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)和中國(guó)科學(xué)院學(xué)部歷時(shí)兩年多聯(lián)合開(kāi)展研究的重要成果，凝聚著600多位院士、專家的智慧和心血，對(duì)廣大科技工作者洞悉學(xué)科發(fā)展規(guī)律、了解前沿領(lǐng)域和重點(diǎn)方向及開(kāi)展科技創(chuàng)新等有重要的參考價(jià)值，對(duì)促進(jìn)我國(guó)學(xué)科均衡、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展必將發(fā)揮積極作用。 本書(shū)全面總結(jié)了近年來(lái)信息

《空中交通管理基礎(chǔ)》根據(jù)中國(guó)民航空中交通管理的現(xiàn)狀和發(fā)展要求，結(jié)合國(guó)際空中交通管理的最新發(fā)展趨勢(shì)，系統(tǒng)、全面地闡述了空中交通管理的基礎(chǔ)內(nèi)容�！犊罩薪煌ü芾砘�礎(chǔ)》全書(shū)共分16章，涵蓋了空中交通服務(wù)、空中流量管理和空域管理三大空中交通管理組成部分，涉及了空中交通管理的組織體系、基礎(chǔ)知識(shí)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、飛行的組織與實(shí)施、飛行安全

《民用航空系列規(guī)劃教材：航空維修工程學(xué)》建立了航空維修工程學(xué)的完整理論體系和框架，全面闡述了航空維修工程理論、技術(shù)及最新研究成果。全書(shū)力求突出航空和民航特色，內(nèi)容做到全面詳實(shí)，強(qiáng)調(diào)理論、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及可操作性。《民用航空系列規(guī)劃教材：航空維修工程學(xué)》首先介紹了維修工程學(xué)的基本概念、學(xué)科體系、地位及維修要求的確定。接著對(duì)MS

介紹了機(jī)載電子設(shè)備的組成、工作原理、功能、特點(diǎn)、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容。幾乎囊括了所有目前機(jī)載的通信、導(dǎo)航和雷達(dá)系統(tǒng)，并且有對(duì)新技術(shù)的引申和介紹

本書(shū)緊密結(jié)合Kalman濾波理論在導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制領(lǐng)域的應(yīng)用，系統(tǒng)地介紹了Kalman濾波基礎(chǔ)理論及最新發(fā)展。內(nèi)容主要包括Kalman濾波基本理論、實(shí)用Kalman濾波技術(shù)、魯棒自適應(yīng)濾波、聯(lián)邦Kalman濾波、基于小波分析的多尺度Kalman濾波和離散非線性系統(tǒng)濾波等。 本書(shū)注重理論與工程實(shí)際相結(jié)合，在介紹理論基礎(chǔ)

本書(shū)共分9章。第1章簡(jiǎn)要介紹了液壓傳動(dòng)的基本概念、液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)。第2章主要介紹了液壓流體力學(xué)及液體流量特性等。第3～6章著重介紹了飛機(jī)液壓能源裝置、執(zhí)行裝置、控制系統(tǒng)和輔助裝置。第7章重點(diǎn)分析了飛機(jī)液壓系統(tǒng)典型控制回路，其中包括操縱系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)反推系統(tǒng)的典型回路。第8章分別以