本書立足于我國“雙碳”目標(biāo)的政策背景、概念內(nèi)涵與實(shí)現(xiàn)路徑，借鑒全球主要國家推進(jìn)碳中和工作的舉措與經(jīng)驗(yàn)，全面闡述“雙碳”目標(biāo)下我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展理念與戰(zhàn)略規(guī)劃，以綠色低碳技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用為切入點(diǎn)，結(jié)合新興數(shù)字技術(shù)在智慧交通領(lǐng)域的實(shí)踐場景與融合路徑，涵蓋5G智能交通、自動(dòng)駕駛、新能源汽車、大數(shù)據(jù)交通、物聯(lián)網(wǎng)交通等多個(gè)維度

本書聚焦區(qū)域交通一體化，以促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)區(qū)域交通一體化為研究重點(diǎn)，從國內(nèi)外城市群交通發(fā)展條件、發(fā)展歷程、交通系統(tǒng)等角度，對(duì)區(qū)域交通一體化涉及的軌道交通、機(jī)場群、港口等交通條件進(jìn)行了分析。 本書在學(xué)術(shù)價(jià)值具有一定價(jià)值，通過分析區(qū)域城市群發(fā)展和交通發(fā)展現(xiàn)狀，從城市交通、可持續(xù)交通、交通區(qū)位、交通規(guī)劃、交通一體化等理論出發(fā)

本書基于文旅文創(chuàng)融合戰(zhàn)略發(fā)展的政策背景、實(shí)踐背景、學(xué)術(shù)背景、市場背景，結(jié)合產(chǎn)業(yè)融合理論、系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、制度經(jīng)濟(jì)學(xué)理論、創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)理論等，構(gòu)建文旅文創(chuàng)融合戰(zhàn)略發(fā)展的基礎(chǔ)理論體系，通過對(duì)文旅文創(chuàng)融合戰(zhàn)略的內(nèi)涵解讀，闡釋文旅文創(chuàng)融合戰(zhàn)略發(fā)展歷程、績效測評(píng)、時(shí)空分異、特色模式、推進(jìn)機(jī)制，全方位解析文旅文創(chuàng)融合戰(zhàn)略的本質(zhì)特征、基

近幾年圍繞康養(yǎng)旅游的研究逐漸增多，特別是形成了康養(yǎng)旅游產(chǎn)品類型、康養(yǎng)小鎮(zhèn)開發(fā)、旅游文創(chuàng)與文化康養(yǎng)、養(yǎng)老養(yǎng)生、醫(yī)療服務(wù)等融合發(fā)展思路，在康養(yǎng)旅游業(yè)界也進(jìn)行了實(shí)踐性探索。但是存在著三個(gè)主要問題：一是科研人員的學(xué)科融合性不強(qiáng)，研究力量相對(duì)零散；二是研究的主題相對(duì)受限，未能就康養(yǎng)旅游產(chǎn)業(yè)與地方旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的時(shí)代問題形成系統(tǒng)研究

在鞏固拓展脫貧成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接的背景下，西部鄉(xiāng)村旅游如何讓人地兩個(gè)交互約束的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，是一個(gè)值得探討和研究的重要課題，是推動(dòng)鄉(xiāng)村旅游高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共同富裕的必然要求。本書共分為四個(gè)部分。第一部分以我國欠發(fā)達(dá)地區(qū)為研究對(duì)象，構(gòu)建了欠發(fā)達(dá)地區(qū)旅游與鄉(xiāng)村發(fā)展耦合協(xié)調(diào)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，分析二者的耦合協(xié)調(diào)度及其空間差

本書圍繞中國旅游市場發(fā)展情況及市場監(jiān)管情況展開論述，分為上下兩篇。上篇為旅游市場發(fā)展篇。重點(diǎn)圍繞國內(nèi)旅游市場、國際旅游市場展開論述，將從旅游發(fā)展背景、旅游消費(fèi)特征、旅游供給特征、旅游熱點(diǎn)、旅游發(fā)展趨勢等方面對(duì)旅游市場發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行系統(tǒng)闡述。下篇為旅游市場監(jiān)管篇。包括國內(nèi)旅游市場監(jiān)管總體情況、旅游景區(qū)、旅游酒店、旅行社、在

隨著交通強(qiáng)國戰(zhàn)略和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，近年來，我國大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高、工期長，建成后難以更改，因此投資決策時(shí)需特別謹(jǐn)慎。本書系統(tǒng)地闡述了交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資決策理論與方法，包括城市主干道密度優(yōu)化、城市軌道交通線路設(shè)計(jì)優(yōu)化、交通走廊沿線應(yīng)急救援站點(diǎn)布局優(yōu)化、公共交通技術(shù)選擇與投資時(shí)機(jī)決策、T

本書圍繞中歐班列運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化問題開展了研究。研究了中歐班列的運(yùn)行現(xiàn)狀、不同目標(biāo)下的中歐班列去程國內(nèi)集拼網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、回程歐洲集拼網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、集拼網(wǎng)絡(luò)演化與優(yōu)化、中歐班列開行績效影響因素，以及開行中歐直達(dá)班列適應(yīng)性等問題，通過理論建模和實(shí)證分析，提出了中歐班列運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的策略與建議。本書在理論研究的基礎(chǔ)上，以上海為例分析了

百年來，近代交通史研究大致經(jīng)歷了記實(shí)性研究、政治史研究、經(jīng)濟(jì)史研究與社會(huì)史研究等逐步深入的幾個(gè)階段。2011年11月，第二屆中國近代交通社會(huì)史學(xué)術(shù)研討會(huì)在杭州召開。會(huì)議就近代交通同社會(huì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)，近代中國社會(huì)轉(zhuǎn)型過程中近代交通發(fā)展變遷的主要內(nèi)容和時(shí)代特征進(jìn)行考察。諸如近代交通體系下的鐵路、港口的發(fā)展過程、基本功能和作用

《民航實(shí)用英語》（上冊）共6個(gè)單元，旨在通過真實(shí)濃厚的行業(yè)背景、身臨其境的職業(yè)場景、原汁原味的客艙用語、實(shí)用豐富的民航知識(shí)和有針對(duì)性的練習(xí)來提高學(xué)生英語交際能力和客艙服務(wù)水平。主要內(nèi)容包括：民航票務(wù)、行李托運(yùn)、機(jī)場安檢、登機(jī)服務(wù)、起飛前機(jī)艙服務(wù)、飛行中機(jī)艙服務(wù)。本書可供本科院校航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)、高職高專院�？罩谐�