本書基于作者近十年的研究成果，系統(tǒng)討論了大型撓性航天器的非線性多場耦合動力學、液體燃料的晃動控制、撓性結構的振動抑制及航天器大角度姿態(tài)控制等問題；深入研究了充液撓性航天器的姿態(tài)機動控制和振動控制抑制問題。具體包括充液航天器自適應神經(jīng)網(wǎng)絡動態(tài)逆控制復合控制、充液航天器模糊自適應動態(tài)輸出反饋控制、考慮測量不確定和輸入飽和的

本書面向大型復雜航天器高精度控制問題，提出一類新概念航天器——浮體式航天器，并閘述了其總體設計與控制方法，主要內容包括浮體式航天器的定義及設計要點、運動控制建模、整體穩(wěn)定控制和主從協(xié)同控制系統(tǒng)設計等。

本書闡述和分析了各類飛行器結構實驗中的力學問題，介紹了全生命周期中飛行器結構在不同任務剖面下的復雜載荷環(huán)境，總結了當前飛行器力學實驗中常用測量方法及其原理，最后給出了實驗力學在飛行器強度驗證中的典型工程應用。

本書面向現(xiàn)代飛行器面臨的非定常空氣動力問題，主要介紹飛行器非定�？諝鈩恿�數(shù)值計算、設計優(yōu)化方法與技術。全書分為9章，第1章主要介紹非定常空氣動力計算與優(yōu)化的概念和研究進展；第2章和第3章闡述非定�？蓧嚎s、不可壓縮空氣動力有限體積數(shù)值解算方法；第4章和第5章介紹非結構動態(tài)網(wǎng)格變形方法和非結構動態(tài)嵌套網(wǎng)格技術；第6章為飛行

本書探討利用激光能量產(chǎn)生推力的光-熱-力轉換原理，總結作者研究團隊在理論分析、數(shù)值模擬和實驗研究方面的方法與結果，給出了規(guī)律性的認識。《BR》全書分為五部分：第一部分主要介紹激光輻照推進劑的氣體流動及產(chǎn)生推進效應的模型(第1～3章)，第二部分主要介紹呼吸式脈沖激光爆震推進(第4、5章)；第三部分主要介紹火箭式連續(xù)激光加

本書系統(tǒng)地闡述了衛(wèi)星通信領域幾個主要商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)，以各衛(wèi)星通信系統(tǒng)的標準協(xié)議為基礎，以現(xiàn)代商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)的應用情況和技術為主題，結合編著者在衛(wèi)星通信系統(tǒng)方面幾十年的工程經(jīng)驗和試驗數(shù)據(jù)，重點對系統(tǒng)架構、技術體制、通信原理和通信流程等進行深入研究，從各移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)的基本概況、發(fā)展歷程、業(yè)務類型、系統(tǒng)結構、無線接口

本書系統(tǒng)介紹了飛行器結構力學相關的基本原理和分析方法。全書共7章。主要包括飛行器結構及飛行器結構力學的任務、彈性力學基本方程及能量原理、桿系結構的靜力分析、板桿結構的靜力分析、薄壁梁的自由彎曲和自由扭轉、板殼的小撓度彎曲與穩(wěn)定性、以及有限元方法簡介等內容。本書既可以作為航空航天類專業(yè)本科生的教材，也可以為從事航空航天領

"實驗是工程理論課程教學的重要環(huán)節(jié)，尤其對于“航天器軌道動力學”這門概念較抽象、理論較深的課程來說，實驗更是必不可少。本書通過提煉“航天器軌道動力學”課程涉及的知識點來設計相應的實驗，輔助學生從實踐的角度理解所學知識。全書分為基礎理論和實驗仿真兩部分，其中實驗仿真部分涵蓋了軌道計算、初始軌道確定、相對軌道運動、軌道機動

本書從機理、失效、設計和應用四個方面，系統(tǒng)地介紹飛行器先進液壓管路系統(tǒng)流固耦合動力學分析與控制方面的理論、技術和方法。內容涵蓋復雜管路系統(tǒng)流固耦合機理和仿真建模；管路結構流固耦合振動響應規(guī)律和失效模型；管路系統(tǒng)減振和可靠性優(yōu)化設計方法；基于光纖光柵的管路系統(tǒng)故障監(jiān)測技術；流固耦合試驗技術與飛行器管路工程的故障分析等。

"本書按照系統(tǒng)工程思路和方法，系統(tǒng)講述了空天飛行器著陸減速系統(tǒng)的總體設計、產(chǎn)品設計、總裝與試驗、維護維修等全流程研制方法。首先簡述了空天飛行器的發(fā)展、著陸減速系統(tǒng)的組成、工作過程及特點，然后講述了著陸減速系統(tǒng)的總體設計過程和設計理論方法，包括設計輸入、設計流程、設計方法、指標分解，以及設計過程中的特殊要求和可靠性設計方