《行人交通安全：基于視頻監(jiān)測和元胞自動(dòng)機(jī)的人群疏散機(jī)理研究》通過基于行人微觀特征的宏觀疏散行人流的研究，建立微觀特征與宏觀特征之間的聯(lián)系，探索不同環(huán)境下不同宏觀行人流特征和現(xiàn)象，是行人疏散研究的重點(diǎn)和熱點(diǎn)，同時(shí)具有重要的理論意義，為行人的安全疏散和建筑物的整體結(jié)構(gòu)合理化設(shè)計(jì)提出寶貴的方案。因此，《行人交通

交通擁堵、交通環(huán)境污染和交通事故并稱三大“城市病”，交通擁堵已經(jīng)成為困擾城市發(fā)展的重要因素。從根本上講，交通需求、交通供給、交通參與者特征和交通管理水平是城市交通問題的四個(gè)核心要素，也是產(chǎn)生交通擁堵的基本要素。目前，國內(nèi)大多數(shù)城市試圖依靠大規(guī)模新建道路來解決交通擁擠問題，經(jīng)驗(yàn)表明這并不可行。解決城市交通擁堵，特別是過飽

《中國智能交通行業(yè)發(fā)展年鑒(2015)》共分為綜述篇、政策與標(biāo)準(zhǔn)篇、技術(shù)篇、產(chǎn)業(yè)篇、統(tǒng)計(jì)篇、記事篇及附錄�！赌觇b》全面反映我國智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析預(yù)測未來我國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，介紹國內(nèi)外智能交通領(lǐng)域的新產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r，總結(jié)行業(yè)典型案例，展示企業(yè)形象，增進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流，并作為政府制定相關(guān)政策的參考依據(jù)及政府

《匯編》的主要內(nèi)容包含智能交通建設(shè)經(jīng)典工程案例、技術(shù)應(yīng)用案例、設(shè)備產(chǎn)品選型和附錄四部分，把行業(yè)中不斷涌現(xiàn)的新成果、新技術(shù)、新產(chǎn)品進(jìn)行了重點(diǎn)反映，滿足了智能交通建設(shè)、管理和應(yīng)用的需要。對智能交通相關(guān)領(lǐng)域的相關(guān)研究人員、企業(yè)具有重要的參考價(jià)值。

本書遵循"問題導(dǎo)向-理論解析-現(xiàn)狀評價(jià)-規(guī)劃應(yīng)對-決策支撐"研究脈絡(luò)，以城市規(guī)劃學(xué)、城市地理學(xué)、城市交通學(xué)、土地經(jīng)濟(jì)學(xué)以及城市經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科理論為指導(dǎo)，基于重慶市渝中區(qū)綜合交通體系現(xiàn)狀分析，以城市綜合交通與空間集約利用互動(dòng)關(guān)系研究為切入點(diǎn)，探討山地城市核心區(qū)綜合交通與城市空間集約利用的互饋機(jī)制，建立城市發(fā)展戰(zhàn)略框架下的空

本書重點(diǎn)以個(gè)體出行者為研究對象，就其出行行為展開研究，借助恰當(dāng)?shù)哪Ｐ蛯ζ涑鲂行袨楫a(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行解釋，并提出針對性的策略或措施對出行者的出行行為進(jìn)行合理引導(dǎo)。本書在闡述了出行行為機(jī)理的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、出行行為研究的基礎(chǔ)理論和基本假設(shè)的基礎(chǔ)上，首先分析了影響出行方式選擇的因素及其作用機(jī)理，提出了不同出行方式傾向的人群劃分方法

從分子動(dòng)力學(xué)的角度，揭示車輛跟馳行為的實(shí)質(zhì)，建立單車道分子跟馳模型和流量—密度模型；分析車輛變道機(jī)理，研究車輛變道行為與各向需求安全距離之間的隨機(jī)關(guān)系，建立跟馳車輛的變道模型；針對不同交通流狀態(tài)下“交叉跟馳行為”和“換道行為”的時(shí)空分布特征，提取影響車輛行駛決策行為的特性因素，剖析車輛交互行為之間的關(guān)聯(lián)性和異樣性；從博

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全書共分7章，首先介紹了車輛導(dǎo)航和定位技術(shù)概述，敘述車輛導(dǎo)航和定位在國內(nèi)外的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，以及其重要性；然后，詳細(xì)論述了現(xiàn)代車輛組合導(dǎo)航系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)，包括：面向車輛導(dǎo)航的GIS的模型與系統(tǒng)，面向車輛導(dǎo)航的空間數(shù)據(jù)庫生成技術(shù)，地圖匹配算法的理論和應(yīng)用，面向地圖匹配算法的數(shù)字地圖誤差分析和應(yīng)用，現(xiàn)代車輛組合導(dǎo)