《新手開車百事通》的主要內(nèi)容有新手開車的基本操作,包括注意事項及開車技能;道路交通行駛規(guī)則,包括交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義、交叉路口車輛行駛規(guī)則、一般路段車輛行駛規(guī)則和高速公路車輛行駛規(guī)則;不同路況和惡劣天氣條件下的安全駕駛;道路中突發(fā)意外狀況的應(yīng)對措施;防止交通安全違法、遠離交通事故的注意事項。本書采用問答形式,內(nèi)容以實用
本書以考生關(guān)心的“怎樣快速記住題庫試題”為切入點,詳細(xì)介紹了新駕考科目一題庫的速記方法和速記實例,使考生掌握速記技巧,達到快速記憶的目的。為方便考生學(xué)習(xí)和記憶,本書還將相關(guān)聯(lián)的試題進行集中排列,這樣記住一道題,便記住了多道題,避免了同類試題反復(fù)記憶。為幫助考生理解題意,本書收集了大量資料,對考點進行了全面解析,使沒有專
本書內(nèi)容涉及新能源汽車電路的原理、故障診斷與排除,共14章,包含新能源汽車整車控制器、動力電池系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、高壓控制器、電動空調(diào)系統(tǒng)、暖風(fēng)供給系統(tǒng)、慢充快充系統(tǒng)、經(jīng)典故障案例等內(nèi)容。
橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測是典型的“土木工程+信息科學(xué)”多學(xué)科交叉研究與工程實踐領(lǐng)域!稑蛄航Y(jié)構(gòu)健康監(jiān)測大數(shù)據(jù)分析方法及應(yīng)用》從信息技術(shù)視角,闡述了大數(shù)據(jù)技術(shù)在橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測領(lǐng)域所取得的成果,包括橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測大數(shù)據(jù)處理與分析技術(shù)、基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)評估、公路橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測大數(shù)據(jù)云平臺、橋梁結(jié)構(gòu)智能管養(yǎng)領(lǐng)域知識圖譜等!稑
本書共分八章,介紹了作者十年來在隧道突水突泥致災(zāi)系統(tǒng)與孕實評判方面取得的研究與應(yīng)用成果。本書通過大量的案例調(diào)研與分析,在已有研究的基礎(chǔ)上,提出了3類11型隧道突水突泥致災(zāi)系統(tǒng)和4種典型突水突泥孕災(zāi)模式,研究了隧道突水突泥致災(zāi)系統(tǒng)典型案例,論述了巖溶水系統(tǒng)類型、結(jié)構(gòu)特征、宏觀地質(zhì)判識、工程識別、巖溶隧道選線原則與評價方法
本書從自動駕駛汽車多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)的產(chǎn)生背景和發(fā)展過程開始,深入淺出地介紹了該技術(shù)的基本概念、數(shù)據(jù)融合經(jīng)典算法、數(shù)據(jù)融合功能與結(jié)構(gòu)模型、分布式檢測與數(shù)據(jù)融合等內(nèi)容,并著重闡述了自動駕駛汽車多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)在不同應(yīng)用場景下的工作原理與解決方案,如行人過街、斑馬線、紅綠燈、隧道等場景,引用了目前具有廣泛應(yīng)用前景的新
本書全面系統(tǒng)地介紹了智能汽車環(huán)境感知技術(shù),包括汽車的智能化、環(huán)境感知技術(shù)的重要性及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,智能汽車感知系統(tǒng)及傳感器的標(biāo)定方法,基于單目視覺的環(huán)境感知技術(shù),基于MobileNetv2_CA-YOLOv4的環(huán)境感知技術(shù),基于MCDVformer的多任務(wù)環(huán)境感知技術(shù),基于點云數(shù)據(jù)增強的環(huán)境感知技術(shù),基于兩階段序列融合
本書首先從不同機型的康明斯發(fā)動機結(jié)構(gòu)原理入手,講解常見機型的系統(tǒng)組成,為發(fā)動機的拆裝打下基礎(chǔ),方便在講解實操方法時隨時查閱;然后對各型號發(fā)動機的使用及維護保養(yǎng)方法進行講解,以期為發(fā)動機的良好運行提供保障;最后分析發(fā)動機有可能出現(xiàn)的問題并給出解決方案,確保發(fā)動機可以正常工作。本書能夠幫助一線人員解決實際問題,可供康明斯柴
本書闡述交通大數(shù)據(jù)及人工智能發(fā)展背景下高速公路運行安全評估、管控的模型和技術(shù),主要內(nèi)容包括高速公路運行安全信息采集、實時事故風(fēng)險評估、二次事故風(fēng)險評估、施工作業(yè)區(qū)風(fēng)險評估、基于事件態(tài)勢感知技術(shù)的交通事件時空影響預(yù)測、基于案例推理的高速公路交通事故應(yīng)急預(yù)案管理,以及基于車道控制和匝道控制運行安全控制等。
本書分析重載車輛的動力學(xué)特性和運行狀態(tài)特征,介紹國內(nèi)外車輛狀態(tài)辨識和控制技術(shù),基于車輛動力學(xué)估計、人工智能、機器視覺、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析挖掘等方法,從車載、路側(cè)和云平臺等多角度、多維度,深入剖析重載車輛狀態(tài)辨識方法。以車輛橫向和縱向控制為目標(biāo),研究基于MPC的防側(cè)翻控制方法、ACC和CACC縱向車輛列隊控制方法。通過仿真和