目前，混合動力驅動系統(tǒng)已成為汽車制造商量產的固定組成部分。因此，這一專業(yè)領域也已經成為機動車技術教育和培訓中所有機動車技術及相關專業(yè)必須考慮的重要組成部分。本書適用于大學、職業(yè)學校和汽車公司及供應商公司培訓部門的教學內容，對于實踐中的工程師和專業(yè)人士的繼續(xù)教育來說，可采用課程或自學的形式學習本書的內容。

　　《機動車混合動力系統(tǒng)》是一本很有助益的技術書籍。它涉及混合動力驅動系統(tǒng)結構和功能方面的所有課題。此外，它還具有牢固基礎知識的專業(yè)代表性，以及易于理解和切合實用的實際意義。這些都是通過各個章節(jié)的多名汽車行業(yè)及其供應商和高等教育行業(yè)中致力于上述課題的專業(yè)人士的編寫而得以實現的。

　　本書的目的是闡述基本原理。為了使讀者能夠在有限的時間內讀完本書，對資料進行了縮減，并設定了本書的重點。這是在兩個前提下實現的：一是理解混合動力驅動必不可少的重要課題，如驅動系統(tǒng)的結構；二是始終將重點放在詳盡地介紹混合動力驅動車的特定課題上，如電動機、電子設備，尤其是蓄能器。

　　在進行章節(jié)劃分時，希望能夠通過閱讀本書對混合動力驅動系統(tǒng)逐步達到全面的了解。因此，必須合理地將某些相互之間密切相關的課題拆分開。例如：驅動系統(tǒng)結構與傳動裝置就是緊密相關的，但功率分配用行星齒輪裝置是在本書的“驅動結構”章節(jié)中討論的，而傳動裝置則放在“普通汽車傳動裝置”章節(jié)及“混合動力系統(tǒng)”章節(jié)中。同樣，有關運行策略的章節(jié)是與“仿真和設計”章節(jié)緊密相關的。但它們是從不同的角度來說明問題的。運行策略提出的問題是混合動力車如何才能以最佳的方式運行，而仿真和設計提出的問題是如何才能設計出一輛功能最佳的混合動力車。此外，有時還需要預先在某些章節(jié)中對一些內容加以簡單討論，如運行策略的部分內容，以說明驅動裝置的結構和功能。

　　本書主要面向想要了解機動車混合動力系統(tǒng)結構、功能、組件和系統(tǒng)的工程專業(yè)學生及實際工作中的工程師與專業(yè)人士。

　　我們感謝戴姆勒股份公司，沒有它在資金和技術方面的支持，本書不可能以這種形式呈現給讀者。

　　有25位作者為本書的成書作出了貢獻，在此對他們予以感謝，他們提供了寶貴的專業(yè)知識，特別是在這本書創(chuàng)作的最后階段。我們還要感謝N.Amann博士、J.Biermann博士教授、S.Engelking博士教授、理科碩士F.Gretzmeier先生和D.Kraft博士給予的專業(yè)技術支持。

　　另外，還要感謝SpringerVieweg出版社對這本書的推動以及在圖書項目立項過程中的卓越合作。