本書(shū)選擇中國(guó)高鐵格局中最具先發(fā)意義和典型示范價(jià)值的長(zhǎng)三角核心區(qū)為研究對(duì)象，立足于該地區(qū)新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的區(qū)域背景，系統(tǒng)性地研究了交通網(wǎng)絡(luò)尤其是高速鐵路與城市區(qū)域空間組織的互饋機(jī)制及特征規(guī)律，歷時(shí)性梳理分析了長(zhǎng)三角地區(qū)的區(qū)域交通及空間演化過(guò)程，提出該地區(qū)交通格局高速網(wǎng)絡(luò)化及區(qū)域結(jié)構(gòu)多中心網(wǎng)絡(luò)化的新趨勢(shì)。