本書論述了機車和動車驅(qū)動裝置的基本原理和設計要求,從運動學、動力學和可靠性加以說明。在長時間收集和研究了大量的國內(nèi)外資料的基礎上,將機車和動車的46種主要的驅(qū)動裝置分成十四類,將每一種驅(qū)動裝置的機構、驅(qū)動扭矩的傳遞、彈性元件的特性、齒輪的技術要求和車輛的走行品質(zhì)加以闡述,并以300余張詳細尺寸的工程圖和照片來描述,其中許多驅(qū)動裝置在國內(nèi)的機車和動車中未曾使用,也未見諸國內(nèi)書籍。
本書由原鐵道部部長、中國工程院院士傅志寰為本書作序,資深教授龔積球主審。
本書對于系統(tǒng)地了解驅(qū)動裝置的發(fā)明、發(fā)展和性能,學習借鑒國外的先進經(jīng)驗和失敗教訓來創(chuàng)新我國的驅(qū)動裝置具有重要意義。本書在敘述驅(qū)動裝置的同時,也盡可能地表達了這些驅(qū)動裝置所裝備的機車、動車和電車的型式、型號和數(shù)量。以便從一個側(cè)面了解機車和動車的發(fā)展。
徐銘,教授級高級工程師,1931年出生,浙江省鎮(zhèn)海縣人,1952年畢業(yè)于上海交通大學機械系機車車輛專業(yè)。歷任鐵道部設計局技術員;鐵道部專業(yè)設計院標準設計處工程師,機車車輛科科長,工廠設計處熱工工藝設計科科長,金工工藝設計科科長;鐵道部科學研究院機車車輛研究所機車動力學強度研究室主任;鐵道部北京工程機械廠廠長;鐵道部援外辦公室(中國土木工程公司)副總工程師,駐歐洲地區(qū)經(jīng)理。