目錄

CONTENTS




第1章緒論

1.1發(fā)展電動汽車的必要性

1.2電動汽車的定義和分類

1.2.1電動汽車的定義

1.2.2電動汽車的分類

1.3電動汽車的關鍵技術

1.3.1電池與電池管理系統(tǒng)技術

1.3.2驅動電機技術

1.3.3電機控制技術

1.3.4系統(tǒng)集成化技術

1.3.5材料工藝技術

1.3.6汽車輕量化技術

1.4電動汽車的發(fā)展現狀和趨勢

1.4.1發(fā)展現狀

1.4.2發(fā)展趨勢

思考題

參考文獻

第2章現代電動汽車構型和原理

2.1純電動汽車

2.1.1基本結構與工作原理

2.1.2電驅動系統(tǒng)

2.1.3儲能裝置形式

2.1.4典型實例

2.2混合動力電動汽車

2.2.1串聯(lián)式混合動力電動汽車

2.2.2并聯(lián)式混合動力汽車

2.2.3混聯(lián)式混合動力汽車

2.3插電式混合動力電動汽車

2.3.1基本結構與工作原理

2.3.2電驅動系統(tǒng)與儲能裝置

2.3.3典型實例

2.4增程式混合動力電動汽車

2.4.1基本結構與工作原理

2.4.2電驅動系統(tǒng)

2.4.3儲能裝置

2.4.4典型實例

2.5燃料電池電動汽車

2.5.1基本結構與工作原理

2.5.2電驅動系統(tǒng)

2.5.3儲能裝置

2.5.4典型實例

思考題

參考文獻





第3章純電動汽車設計

3.1工作模式和控制策略

3.2設計目標和要求

3.3參數設計

3.3.1電動機參數設計

3.3.2傳動系統(tǒng)傳動比

3.3.3電池組參數匹配

3.3.4續(xù)駛里程

3.4設計實例和仿真分析

思考題

參考文獻

第4章串聯(lián)式混合動力電動汽車設計

4.1工作模式

4.2控制策略

4.2.1恒溫器式控制策略

4.2.2功率跟隨式控制策略

4.3設計目標和要求

4.4參數設計

4.4.1發(fā)動機�舶l(fā)電機額定功率

4.4.2電動機功率

4.4.3儲能裝置

4.4.4耦合裝置

4.5設計實例和仿真分析

4.5.1電動機設計

4.5.2齒輪傳動比的設計

4.5.3爬坡能力檢驗

4.5.4加速性能檢驗

4.5.5發(fā)動機�舶l(fā)電機設計

4.5.6峰值電源功率容量的設計

4.5.7峰值電源能量容量的設計

4.5.8耗油量

思考題

參考文獻

第5章并聯(lián)式混合動力電動汽車設計

5.1工作模式

5.2控制策略

5.2.1基于規(guī)則的邏輯門限控制策略

5.2.2瞬時優(yōu)化控制策略

5.2.3全局優(yōu)化控制策略

5.2.4智能控制策略

5.3設計目標和要求

5.4參數設計

5.4.1發(fā)動機

5.4.2電動機

5.4.3電池組

5.4.4動力耦合裝置

5.5設計實例及仿真分析

5.5.1發(fā)動機基本參數

5.5.2驅動電動機參數

5.5.3電池參數設計

5.5.4動力耦合裝置參數設計

思考題

參考文獻

第6章混聯(lián)式混合動力電動汽車設計

6.1工作模式

6.2控制策略

6.2.1發(fā)動機恒定工作點控制策略

6.2.2發(fā)動機最優(yōu)工作曲線控制策略

6.3設計目標與要求

6.4參數設計

6.4.1發(fā)動機功率設計

6.4.2電動機驅動功率設計

6.4.3峰值電源設計

6.4.4電動機/發(fā)電機轉矩和功率容量的設計

6.5設計實例及仿真分析

思考題

參考文獻

第7章插電式混合動力電動汽車設計

7.1工作模式

7.2控制策略

7.3設計目標與要求

7.4參數設計

7.4.1電動機

7.4.2發(fā)動機

7.4.3儲能裝置

7.5設計實例及仿真分析

7.5.1整車動力傳動系統(tǒng)參數選擇

7.5.2整車性能仿真分析

7.5.3仿真結果分析

思考題

參考文獻

第8章增程式混合動力電動汽車設計

8.1工作模式

8.2控制策略

8.3設計目標與要求

8.4參數設計

8.4.1發(fā)動機

8.4.2電動機

8.4.3動力電池

8.4.4傳動系統(tǒng)

8.5設計實例

8.6仿真分析

思考題

參考文獻

第9章燃料電池電動汽車設計

9.1工作模式和控制策略

9.2參數設計

9.2.1驅動電動機

9.2.2傳動系統(tǒng)傳動比

9.2.3燃料電池

9.2.4輔助動力源

9.3設計實例及仿真分析

思考題

參考文獻