本研究的目的是明確當下京津冀生態(tài)環(huán)境的赤字和盈余狀況，有針對性的提出改善措施和建議。為了達到研究目的，采用生態(tài)足跡法揭示京津冀地區(qū)已經利用了多少自然資源，利用生態(tài)承載力綜合指數(shù)法反映自然所能提供的產品和服務能力，*終通過兩者之間的差值反應生態(tài)赤字或生態(tài)盈余，以此評價研究京津冀生態(tài)環(huán)境的狀態(tài)和趨勢，該方法的優(yōu)勢在于能夠從兩個角度相對的研究實際資源環(huán)境承載力。
林巍，男，北京交通大學中國產業(yè)安全研究中心博士后科研工作站。
李孟剛，男,1967年4月出生,山東省博興縣人；經濟學博士、交通運輸工程和理論經濟學雙博士后；北京交通大學教授、博士生導師、國家社科基金重大招標項目首席專家、新華社特約經濟分析師、中國博士后科學基金評審專家，北京產業(yè)安全與發(fā)展研究基地主任，IEEE物流信息化與產業(yè)安全系統(tǒng)專業(yè)委員會主席等�，F(xiàn)任北京交通大學國家經濟安全研究院(NAES)院長。2009年12月入選教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃。專著《國家糧食安全保障體系研究》獲北京市第十四屆哲學社會科學優(yōu)秀成果獎一等獎；《產業(yè)安全理論研究》、《中國產業(yè)安全問題研究》分別獲北京市第十屆、第十三屆哲學社會科學優(yōu)秀成果獎二等獎；主編《產業(yè)經濟學》獲北京市高等教育精品教材。
林巍，男，1981年4月出生，本科就讀于武漢理工大學，碩士就讀于河北大學，博士就讀于中國地質大學。在北京交通大學攻讀博士后期間，在導師的悉心指導下，發(fā)表論文2篇，1篇被CPCI－SSH數(shù)據(jù)庫收錄， 1篇同時被SCI數(shù)據(jù)庫和EI數(shù)據(jù)庫收錄。
第一章 引言
1.1 選題背景及意義
1.2 研究內容
1.3 研究方法
1.4 研究思路
第二章 文獻研究綜述
2.1 資源環(huán)境承載力概念的演化與界定
2.2 資源環(huán)境承載力研究現(xiàn)狀
2.3 資源環(huán)境承載力的研究方法
2.4 京津冀資源環(huán)境承載力研究現(xiàn)狀
2.5 綜合評述
第三章 京津冀概況分析
3.1 京津冀地理位置概況
3.2 京津冀社會經濟狀況分析
3.3 京津冀自然資源概況分析
3.4 京津冀生態(tài)環(huán)境問題
第四章 京津冀生態(tài)足跡綜合評價體系構建
4.1 生態(tài)足跡評價指標體系的建立
4.2 各類土地及水域生態(tài)足跡及承載力的計算步驟
4.3 大氣、水承載力指標體系的建立
4.4 大氣、水資源承載力的計算
第五章 京津冀生態(tài)足跡與資源承載力評價
5.1 京津冀各類土地與水域生態(tài)足跡及承載力評價
5.2 京津冀大氣環(huán)境容量及水資源生態(tài)足跡評價
5.3 京津冀大氣、水資源承載力測算
5.4 京津冀資源環(huán)境承載力與經濟發(fā)展的關系分析
第六章 對策建議
6.1 研究結論
6.2 創(chuàng)新點
6.3 對策建議
參考文獻
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