2019年是中華人民共和國成立70周年，也是物流業(yè)穩(wěn)中有進、變中求新的一年。面對國內(nèi)外風險和挑戰(zhàn)明顯增多的復雜局面，物流行業(yè)以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持新發(fā)展理念，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，取得了來之不易的成績。
　　展望2020年，我國經(jīng)濟穩(wěn)中向好的基本趨勢不會改變，物流業(yè)平穩(wěn)增長的總體方向也不會改變。但是，物流業(yè)下行壓力依然較大，發(fā)展不平衡、不充分的矛盾比較突出，與人民群眾日益增長的美好生活需要和現(xiàn)代化經(jīng)濟體系建設(shè)要求仍有差距，高質(zhì)量發(fā)展任重而道遠。
　　一、2019年我國物流業(yè)發(fā)展回顧
　　2019年，我國物流業(yè)主要經(jīng)濟指標運行在合理區(qū)間，結(jié)構(gòu)調(diào)整和新舊動能加快轉(zhuǎn)換，降本增效取得階段性成果，營商環(huán)境持續(xù)改善，為實現(xiàn)“六穩(wěn)”目標作出了應(yīng)有貢獻。
　　（一）總體運行緩中趨穩(wěn)
　　社會物流需求增速持續(xù)放緩。2019年我國社會物流總額達到298.O萬億元，從增速看，全年社會物流總額同比增長5.9%，增速較上年回落0.5個百分點。其中第一季度同比增長6.4%，上半年同比增長6.1%，前三季度同比增長5.7%，全年社會物流總額的變化緩中趨穩(wěn)，第四季度小幅回升。
　　中國物流與采購聯(lián)合會（以下簡稱“中物聯(lián)”）、國家統(tǒng)計局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心發(fā)布的2019年中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）數(shù)據(jù)顯示，PMI連續(xù)六個月處于榮枯線以下，顯示有效需求相對不足，年底兩個月升至榮枯線以上，均為50.2%。據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)，2019年，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長5.7%，保持在年度預期目標區(qū)間。據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，全年社會消費品零售總額411649億元，同比增長8%，較上年降低1個百分點。受上游需求不振影響，社會物流供給增速有所放緩。2019年社會物流總費用14.6萬億元，同比增長7.3%，增速比上年回落2.5個百分點。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，比上年下降0.1個百分點。據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，2019年完成貨運量543.9億噸，同比增長5.5%，增速比上一年降低1.7%。雖然仍保持在較快增長區(qū)間，但增速較上年有所放緩。公路、水路等各類運價指數(shù)低位徘徊，均低于2018年平均水平。受業(yè)務(wù)量增速放緩、價格走低擠壓，物流行業(yè)整體盈利水平進一步走弱，企業(yè)生存壓力持續(xù)加大，一批競爭力不足的企業(yè)退出市場。