本書系統(tǒng)歸納、整理和總結了作者二十多年來對軸對稱布局再入機動飛行器的科研城果和工程經驗,概括了再入機動飛行器空氣動力學設計方法和手段,闡述了帶控制舵機動變軌飛行器的氣動外形和布局的設計原則、氣動特性在不同飛行狀態(tài)下的變化規(guī)律、氣動誤差帶的制定原則以及在工程實踐中遇到的航向定性、錐形運動的形成機理等問題,旨在啟發(fā)設計人員將科學的理論如何應用于工程實踐,以期為在大氣層內長時間滑翔飛行器的研究提供參考。
參考文獻
1章 再入機動飛行器空氣舵前緣流場結構分析
11.1 激波一激波干擾類型
11.2 翼前緣結構比較與分析
11.3 本章小結
參考文獻
2章 軸對稱與面對稱機動飛行器氣動特性差異
12.1 高超聲速機動飛行器氣動布局的發(fā)展變化
12.1.1 軸對稱布局彈道式再入飛行器的發(fā)展
12·1.2 面對稱布局外形升力式大氣層長航時飛行器的提出和興起
12.2 飛行特性與設計需求差異分析
12.2.1 飛行特性差異分析
12.2.2 設計需求差異分析
12.3 外形特征差異分析
12.3.1 可實現(xiàn)大過載機動飛行的軸對稱飛行器外形特征
12·3·2 可實現(xiàn)大氣層長航時機動飛行的面對稱飛行器外形特征.
12.4 典型氣動特性差異分析
12.4.1 升阻比特性分析
12.4.2 縱向靜穩(wěn)定特性與機動配平能力分析
12.4.3 誘導滾轉特性與滾轉控制特性對比分析
12.5 本章小結
參考文獻